spam_test: Все сообщения за 21 Января 2014 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

spam_test

аксакал

☠☠☠
Татарин> Дело в том, что эппловские изделия тупо дОроги.
Присоединяясь к тезису о формировании рынка производителями. Между прочим, никто почему-то не отметил еще пару конкурентов win, это телевизоры (которые за каким то хреном пока на собственных ОС) и рынок тоторых все же маленьким не назовешь, и попытку Valve вытеснить МС с игрового рынка.
 

spam_test

аксакал

☠☠☠
Adamkus>> макет 120 мм самоходки на базе волка
а как из него боекомплект выгружать и расчет в него сажать? не вижу люков. А концепция хорошая.
 

spam_test

аксакал

☠☠☠
Конструктор> Ну не знаю... F-104G и просто так падали
Там глюки из-за загрузки были, в варианте ИБ. В качестве чистого истребителя у него все ОК.

Конструктор> И тут резкий набор, на предельном угле атаки.
А зачем, у него дури много, вертикали хороши, можно и не выходить на большие УА, тем более, зная особенности машины.
 

spam_test

аксакал

☠☠☠
zaitcev> Речь идет о том, чтобы такая возможнось была, если родина позовет
у IAF родина всегда зовет, насколько я понимаю. Боевых машин достаточно, да и требования к боевым серьезные. В таком разе УБС для них странно.

Вопрос к подготовке, сейчас подготовка летчиков по каким направлениям? ВТА, ИБА и вертолеты? Или есть меньшее деление?
 

spam_test

аксакал

☠☠☠
Jerard> насчет ув согласен. А если их в револьверных магазинах по бокам башни разместить?
Габарит растет, ибо барабан крупный, в этом отношение действительно, компоновка арматы оптимальна. Ну или переднемотор, тогда можно упихать магазин сзади, но у таких конструкций проблемы с бронированием.
 

spam_test

аксакал

☠☠☠
Aurum> Всё-таки автоматика и пилотирование там на много геморройнее. Посмотреть хотя бы на китайский вариант на 4х винтах!!!
а 4 винта проще чем два. Переходные режимы можно решать брутфорсом и не городить автомат перекоса.
 

spam_test

аксакал

☠☠☠
Aurum> Чо-то не верится.
А это вертолетов не касаемо, только конвертопланам. Если посмотрим проекты 70х, они большей частью четырехвинтовые. ИМХО, только ЭДСУ и позволило сделать Оспри
Хотя, у Миля был проект вертолета с тремя НВ, но это диктовалось грузоподъемностью и жесткостью конструкции. Второе не самое актуальное для конвертоплановв, которые имеют малые габариты.
 

spam_test

аксакал

☠☠☠
Jerard> А с балансировкой как?
У арматы вертикальный конвеер как на Т-64. Это у 640 и Бурлака контейнеры. А что до балансировки, у современных танков лобовая броня очень толстая и габаритная, башня Т-90 неуравновешена в другую сторону, к примеру.
 

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru