excorporal> А еще на заправках можно арендовать заряженные аккумуляторы типа как запасные канистры и ставить их в багажник. Запасные канистры более или менее стандартны и очень медленно деградируют. А вот получить вместо нового аккумулятора сильно поюзанный - очень неприятно.
Идея с сменными аккумуляторами сработает только если все аккумуляторы будут принадлежать одной компании, а автомобили их будут получать на правах аренды, на пунктах заправки.
С точки зрения жизненного цикла аккумулятора от производства до утилизации такой вариант оптимальный, и по сути, является тем же каршерингом. Кстати, и электромобиль становится дешевым, т.к. в нем не будет стоимости аккумулятора.
Но вот логистика такой конторы будет весьма занятной головоломкой в стиле госплана СССР.