ХАН: Все сообщения за 9 Декабря 2005 года

Привет Мужики!
Вот прорвался к Вам мля!
Счас черкну слегонца, а потом пойду читать предідущие ветки. Снимаю шляпу перед Четбором, он еще более в армии послужил и несмотря на єто продвинутій в информатике.
Где уточнить боевой расчет? Если верно то что мне сообчили, то завтра приготовить летные книжки и документацию для проверки и конечно с Сухарей БОЛШОЙ ПУТИЛКА водки, а с Мигарей пиво.
Lamm: Андрей, или по совету Лео переключаешь АЗС *фуражка-жопа? или переведем в пропагандисты. А штурманом Севена забацаем, здорово меня навел на форум, по егог подсказкам еще месяц бы искал, привык на самом ЛУЧШЕМ самоле в автомате. Рисуй журнал штурманских тренажей и результатов бомбометаний, для бомберов оставь поболее места для внеполигонных, гы-ы.
Предлагаю создать 3 шаэ, поскольку у них своей ветки здесь нет а на авиа ру она малоактивная, комэской предлагаю Яна или ГСН, если Вадиму нема когда ( гамаги на цивильного ледчика делат )

А ваще соскучился по Вам родные, не хватает уже общения.
Отвечу на пару непродвинутых вопросов на продвинутом форуме
ТТ:
Пушка на МиГ-27 наилучшая для своего времени во всем мире по таким основным параметрам:
-вес секундного залпа
- Еэф рассеивания
-технологичность эксплуатации ( очень удобная система зарядки)
-высокая эксплутационная надежность ( после снижения темпа стрельбы до 4500-5500 вылеты предохранитьелей из РСБН прекратились
- минимальный вес для такого калибра по сравнению со всеми пушками мира и кстати небольшой в абсолютном исчислении.
Более худшую маневренность МиГ-27 никак иметь не мог, поскольку в ТЗ и аванпроект забивались одинаковые данные, мелкие преимущества одного или другого по отдельным характеристикам и показателя маневренности значения не имеют. ЗАТО МиГ-27 имеет преимущество по ВПХ, дальности с боевой нагрузкой ( ЛЕО +++!), возможностям АВИОНИКИ ( тех дней) . Причем здесь пушка и мамины калоши. Вот на Су-17м3 ДП бронеплита действительно ухудшает характеристики тяговооруженности, поскольку она не штатная, прверил на себе. В первом полете чуть не усцался когда оторвался с двумя по 250 в конце ВПП и матерился когда после сброса закрутил самоль для повторной атаки а ен завис на скорости 700. Об ентом уже много писалось кстати, првда мои посты все стер наци с погонялом нестор
ww777: Уважаемый, Вы приводите данные учебной петли которые ни о чем не говорят, они примерно одинаковые. Кстати МиГ тоже прекрасно вводится в петлю на скорости 900-950, просто на Су-17 болдьше относительная толщина крыла и поэтому ему большие скорости невыгодны, хотя в курсах ьскорости одинаковые
Евгеньич, давно не читал фундаментальных трудов, так вот тебе

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Привет Мужики!
Вот прорвался к Вам мля!
Счас черкну слегонца, а потом пойду читать предідущие ветки. Снимаю шляпу перед Четбором, он еще более в армии послужил и несмотря на єто продвинутій в информатике.
Где уточнить боевой расчет? Если верно то что мне сообчили, то завтра приготовить летные книжки и документацию для проверки и конечно с Сухарей БОЛШОЙ ПУТИЛКА водки, а с Мигарей пиво.
Lamm: Андрей, или по совету Лео переключаешь АЗС *фуражка-жопа? или переведем в пропагандисты. А штурманом Севена забацаем, здорово меня навел на форум, по егог подсказкам еще месяц бы искал, привык на самом ЛУЧШЕМ самоле в автомате. Рисуй журнал штурманских тренажей и результатов бомбометаний, для бомберов оставь поболее места для внеполигонных, гы-ы.
Предлагаю создать 3 шаэ, поскольку у них своей ветки здесь нет а на авиа ру она малоактивная, комэской предлагаю Яна или ГСН, если Вадиму нема когда ( гамаги на цивильного ледчика делат )

А ваще соскучился по Вам родные, не хватает уже общения.
Отвечу на пару непродвинутых вопросов на продвинутом форуме
ТТ:
Пушка на МиГ-27 наилучшая для своего времени во всем мире по таким основным параметрам:
-вес секундного залпа
- Еэф рассеивания
-технологичность эксплуатации ( очень удобная система зарядки)
-высокая эксплутационная надежность ( после снижения темпа стрельбы до 4500-5500 вылеты предохранитьелей из РСБН прекратились
- минимальный вес для такого калибра по сравнению со всеми пушками мира и кстати небольшой в абсолютном исчислении.
Более худшую маневренность МиГ-27 никак иметь не мог, поскольку в ТЗ и аванпроект забивались одинаковые данные, мелкие преимущества одного или другого по отдельным характеристикам и показателя маневренности значения не имеют. ЗАТО МиГ-27 имеет преимущество по ВПХ, дальности с боевой нагрузкой ( ЛЕО +++!), возможностям АВИОНИКИ ( тех дней) . Причем здесь пушка и мамины калоши. Вот на Су-17м3 ДП бронеплита действительно ухудшает характеристики тяговооруженности, поскольку она не штатная, прверил на себе. В первом полете чуть не усцался когда оторвался с двумя по 250 в конце ВПП и матерился когда после сброса закрутил самоль для повторной атаки а ен завис на скорости 700. Об ентом уже много писалось кстати, првда мои посты все стер наци с погонялом нестор
ww777: Уважаемый, Вы приводите данные учебной петли которые ни о чем не говорят, они примерно одинаковые. Кстати МиГ тоже прекрасно вводится в петлю на скорости 900-950, просто на Су-17 болдьше относительная толщина крыла и поэтому ему большие скорости невыгодны, хотя в курсах ьскорости одинаковые
Евгеньич, давно не читал фундаментальных трудов, так вот тебе

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Привет Мужики!
Вот прорвался к Вам мля!
Счас черкну слегонца, а потом пойду читать предідущие ветки. Снимаю шляпу перед Четбором, он еще более в армии послужил и несмотря на єто продвинутій в информатике.
Где уточнить боевой расчет? Если верно то что мне сообчили, то завтра приготовить летные книжки и документацию для проверки и конечно с Сухарей БОЛШОЙ ПУТИЛКА водки, а с Мигарей пиво.
Lamm: Андрей, или по совету Лео переключаешь АЗС *фуражка-жопа? или переведем в пропагандисты. А штурманом Севена забацаем, здорово меня навел на форум, по егог подсказкам еще месяц бы искал, привык на самом ЛУЧШЕМ самоле в автомате. Рисуй журнал штурманских тренажей и результатов бомбометаний, для бомберов оставь поболее места для внеполигонных, гы-ы.
Предлагаю создать 3 шаэ, поскольку у них своей ветки здесь нет а на авиа ру она малоактивная, комэской предлагаю Яна или ГСН, если Вадиму нема когда ( гамаги на цивильного ледчика делат )

А ваще соскучился по Вам родные, не хватает уже общения.
Отвечу на пару непродвинутых вопросов на продвинутом форуме
ТТ:
Пушка на МиГ-27 наилучшая для своего времени во всем мире по таким основным параметрам:
-вес секундного залпа
- Еэф рассеивания
-технологичность эксплуатации ( очень удобная система зарядки)
-высокая эксплутационная надежность ( после снижения темпа стрельбы до 4500-5500 вылеты предохранитьелей из РСБН прекратились
- минимальный вес для такого калибра по сравнению со всеми пушками мира и кстати небольшой в абсолютном исчислении.
Более худшую маневренность МиГ-27 никак иметь не мог, поскольку в ТЗ и аванпроект забивались одинаковые данные, мелкие преимущества одного или другого по отдельным характеристикам и показателя маневренности значения не имеют. ЗАТО МиГ-27 имеет преимущество по ВПХ, дальности с боевой нагрузкой ( ЛЕО +++!), возможностям АВИОНИКИ ( тех дней) . Причем здесь пушка и мамины калоши. Вот на Су-17м3 ДП бронеплита действительно ухудшает характеристики тяговооруженности, поскольку она не штатная, прверил на себе. В первом полете чуть не усцался когда оторвался с двумя по 250 в конце ВПП и матерился когда после сброса закрутил самоль для повторной атаки а ен завис на скорости 700. Об ентом уже много писалось кстати, првда мои посты все стер наци с погонялом нестор
ww777: Уважаемый, Вы приводите данные учебной петли которые ни о чем не говорят, они примерно одинаковые. Кстати МиГ тоже прекрасно вводится в петлю на скорости 900-950, просто на Су-17 болдьше относительная толщина крыла и поэтому ему большие скорости невыгодны, хотя в курсах ьскорости одинаковые
Евгеньич, давно не читал фундаментальных трудов, так вот тебе

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение