вот из ru.aviation, ответ Александра Вишнякова:
> Почему в конце 80-х уничтожали по договору ОСВ именно 3М, а не Ту-95 ? > > Какого года постройки были эти уничтожаемые 3М ? > > И представляли эти 3М в конце 80-х реальную угрозу амам ? Амы специально оговаривали что в первую очередь должны быть сокращены машины
Мясищева, Ту-95 ими не рассматривался как серьезный конкурент. Под
сокращение, точнее под гельотину разделки, которую они нам с удовольствием
предоставили в первую очередь попали более новые самолеты, в частности 3МД
был порезан сразу. Остальные были переделаны в танкеры и резались по мере
сокращения стратегической авиации. Появление нового Ту-95 с завода
соответствовало уничтожению очередного самолета Мясищева.
Морально Мясищев к тому времени устарел. На нем стояло ОЧЕНЬ старое
оборудование. Технический состав поддерживал эти машины только благодаря
русской смекалке. Многие ламповые блоки прицельной станции РБП-4 меняли на
самодельные транзисторные. Самолет не моденизировался и не поддерживался
нашей промышленностью в отличии от выпуска Ту-95.
Если б самолеты Мясищева моденизировались то конечно по большинству, если не
по всем параметрам он был бы лучше машины Туполева. Пример тому самолет МТ.
Но старело не только оборудование, стареет и фюзеляж. Это можно исправить
только выпуском новых самолетов.
Фирма же производящая стратегов благодаря Туполеву осталась одна на
Россию.Конкурентов он сразу убрал. Так что альтернативы не было.
Мясищев предлагал аналог самолета Ту-160, кстати большинство спецов его
считают на уровень выше Туполевской машины. Сам я это прокомментировать не
могу, знаком с этим проектом только по описаниям. Летал только на Ту-160.
Самолет мне нравится. Но сравнивать его не с чем. Мясищевская фирма в
последствии выпустила в жизнь только "Геофизику".
Кстати, можно сказать что благодаря Мясищеву, точнее его разработке нового
стратегического самолета и появился Ту-160. Мясищевский проект использовали
в противовес Туполеву, который первоначально хотел использовать доработанный
Ту-144, и только благодаря более современной конструкции Мясищевского
проекта им пришлось выпускать более современный Ту-160. А так летали бы
сейчас неизвестно на чем.
Скорее всего фирмы Мясищева и Сухого заранее были обречены на провал, их
заводы не распологали достаточными производственными мощностями.