S.G: Все сообщения за 25 Августа 2011 года

День добрый. Вопрос о судне. Точнее – что за судно.
Останки , которые мы нашли, покоятся под Северным Кильдинским маяком, похоже не меньше полувека. Мало кому известны, потому что это не сильно посещаемое место и еще потому, что вокруг острова останков столько, что хватит на всю жизнь изучений. К примеру, кругом останки поставлявшихся по ленд-лизу из США «Либерти», поэтому слово «Либерти» звучит здесь как что-то уже набившее оскомину («мол новое нашли.. опять Либерти..»). Поэтому судно под маяком мы тоже поначалу, без интернета под рукой, приняли за «Либерти». Но уже дома обнаружили, что два известных кильдинских «Либерти» покоятся совсем не в той точке, не в том положении и, главное, у них не проклепаны борта. А «наше» судно клепанное и именно по заклепкам оно когда-то было разорвано на несколько частей. По прикидкам было построена в 19 – начале 20 вв. Самая крупная, носовая часть лежит на боку, засыпана камнями; рядом в нескольких метрах два больших паровых котла с кучей каких-то трубок внутри; по отливу виден двигатель паровой машины с цилиндрами, поршнями и коленвалом ; неподалеку по отливу выступает часть борта со шпангоутами с маркировкой стали (сталь в великолепном состоянии) Dalzell steel (интернет говорит, что шотландская фабрика Dalzell создана в 19в. и выпускает толстые листы для турбин и тяжелого машиностроения); неподалеку еще одна какая-то старая деталь механизмов. По прибрежной полосе в нескольких местах остатки борта судна. Металл поеден, но до сих пор толстый. Это что-то совершенно отличное от «Либерти». «Либерти» не клепано, имеет не ту форму носа, не те фальшборта, не то расположение иллюминаторов и главное – не тот двигатель паровой машины.
Вот тут фото:

•  21
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

вот еще фото

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

S.G> вот еще фото

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение