kost12>> Как могла не сработать система предупреждения столкновения с землей? Гора крутая больно? Бред полный! Ckona> Померяй горы ногами, хотя бы пять сезонов подряд - бред пройдет. Ckona> Система предупреждения, буде таковая в пользовании, смотрит вниз, ну может несколько вперед. Ckona> И рассчитана на "среднестатистический бугор" типа южного Урала. Ckona> Посмотри на фото (7-я страница) - стена 80 градусов, найди это место в трехмерном Гугле (я пока не не могу найти). Ckona> Высота меняется на полкилометра, а расстояние - на 300 метров, их самолет пролетает за полторы секунды. Ckona> На таком рельефе - только визуально можно "вписываться" (см.французские ролики). Ckona> Когда Черчилля везли в Тегеран, он полез в кабину, посмотрел высоту и потыкал пилотов в карту - мол, есть гора выше нас, давай набирай высоту, я уж как-нибудь попробую не окочуриться (от гипоксии). Ckona> Возможно, для "того" конкретного рельефа так и следовало действовать - хотя вокруг аэродрома в Джакарте фактически заселенная равнина... где там этот проклятый пупырь торчит ? вот только не надо!
Задачка для пятикласника (образно)
Системы предупреждения сейчас -говно. Похоже что и на SSJ тоже. Только если теракт был - тогда нет.
Сделать нормальную - легко.
Говорю как программист. Самолет - простое до омерзения устройство в плане моделирования динамики. По крайней мере по сравнению с ректификационной колонной. Нам ведь не нужна офигенная точность? Пусть за 300 метров облетает или еще больше!
Выдавать на ИЛС те горы в секторе 40 град, ниже которых ты можешь пролететь если сохранишь текущие параметры - всего делов. А если твой курс ведет к опасности - ругаться громко матом и трясти кресло если не поможет - набор высоты. Такая хрень есть на кораблях приличных. Пеленг не меняется минуту - сигнализация срабатывает и документируется.
стандартная система видимо пашет от радиовысотомера. Это УГ прошлого века. Понятно, что в крутых горах толку от нее нет. Нет системы нормальной с картой рельефа - нехрен вылетать в отсутствии визуальной видимости (туман всегда и ночь). Хотя будь я таким крутым пилотом - наплевал бы конечно. Поскольку я всего лишь человек.
Проблема в системе безопасности в целом и в копеечной экономии на жизнях людей. Нельзя полностью доверять пилотам. Люди есть люди. Даже самые лучшие. SSJ ничуть не хуже стандартных "автобусов" но и не лучше. Для богатеньких всё есть.
Абыдна.
Спасти репутацию можно, поставив систему с бизнесджетов, либо свою. Продемонстрировать ее на той же горке. Я бы так сделал.
Ведь эти самоли должны именно там летать каждый день и не с такими крутыми летчиками.
Это сообщение редактировалось 11.05.2012 в 11:13