бурик68: Все сообщения за 19 Октября 2012 года

Грач> в связи с появлением темы о ПВО на Дальнем Востоке вспомнилось посещение еще во времена СССР Курил ... и как то вот захотелось прояснить ситуацию с ПВО на островах ... бегло пробежался по интернету, выяснил что информация имеется ... захотелось разобраться в вопросе поподробнее, тем более что есть там и весьма интересные эпизоды связанные с ПВО ...
Грач> Neon Ivanov - История одного перехвата

бурик68. Информация интересная, но требуются некоторые уточнения. "Кингкобра Р-63" поступила на Итуруп не в 1947, а в 1946 году. В частности, летчики 308 ИАП осваивали данный самолет в Южно-Сахалинске с июля по октябрь, а с 1 по 11 октября 1946 года перегнали из Южно-Сахалинска на Итуруп 43 самолета. ЛА-11 и ЛА-9 на Итурупе никогда не было, по данной теме имеется только предположительная информация Зайцева В.Т., когда его уже не было на Итурупе, но она ничем не подтверждена. В действительности же "Кингкобры" на Итурупе стояли на вооружении до 1952 года. В конце лета летчики полка прошли переобучение на реактивную технику в Смирных, а с июля по ноябрь 1952 года на Буревестник морем были доставлены 30 самолетов МИГ-15бис и 2 самолета УТИ МИГ-15. Факты объединения 307 ИАП с 308 ИАП, как и расформирования 307 ИАП имели место, но точных данных по времени этих событий нет. Однако по ряду косвенных признаков более верным годом реформирования истребительных полков видится не 1947, а 1953 год, в этом году с Итурупа была выведена и бомбардировочная авиация. Есть и еще ряд соображений, которые можно изложить,если, конечно, они представляют интерес для автора и читателей форума.

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение