Спасибо за конструктивную критику
Mitry> Впечатление двойственное. С одной стороны автор проделал большой труд. Как и других подобных работах у него достаточное количество ошибок. Но дело не этом. Для чего это сделано? Если бы была структура - по организациям или просто по алфавиту, то можно было бы пользоваться как кратким справочником, хотя бы для тех, кто редко сталкивается с НИСами. А так, я сомневаюсь, что после всех ахов- охов (я прочитал восторженные комменты...), кто-нибудь будет смотреть это во второй раз. Да, есть ошибки. На истину в последней инстанции я не претендую.
Сделано это по одной простой причине. Многие думают, что на сегодняшний день дай бог наперется пара десятков научно-исследовательских судов и новые строятся чуть меньше, чем никак
По большей часть по алфавиту и идет, но были накладки. Логичнее было разбить по организациям, выполняемым работам и еще много чему, но, как Вы написали, мне тоже иногда надо работать
Это для меня слишком
Я не задавался целью составить академический справочник. Я хотел показать, что научно-исследовательский флот скорее жив, чем мертв
Mitry> Рекомендация: Необходимо структурировать, лучше по алфавиту - названия судов. Необходимо единообразие в характеристиках судов - если судно ТИНРО "Проф.Кагановский" назвали НИСом, то пожалуйста и однотипные суда АтлантНИРО также называйте, а не СТМ (это совсем другой проект). И с длиной судов тоже - указывается максимальная или по перпендикулярам (или еще какая)? Да, есть огрехи в классификации. Логичнее было брать из Регистров, но вот так получилось
Длинна указана фактическая по Морскому/Речному Регистрам
Mitry> И второе - не знаю откуда взялась, упомянутая там, цифра 282 - число НИСов в СССР перед его распадом, если только у МРХ СССР на 1 января 1989 (точно год не помню..., но около) научный флот насчитывал 179 единиц... Это не я указал
А там написано, что из википедии
Со всеми вытекающими