GTAVCKillerKip: Все сообщения за 30 Сентября 2009 года

Насчёт Казанки, у меня есть её фотки, штук 20...
Если Вы из Томска (вдруг ), то я выложу на томский обменник. Просто внеха у меня не очень

---

Моторная лодка "Казанка 5М4"
Моторная лодка (мотолодка) Казанка 5 М-4



Мотолодка состоит из следующих основных частей:
корпуса;
блоков плавучести;
оборудования и снабжения



Рис.1 Общий вид мотолодки
1 - корпус; 2 - носовая ручка; 3 - крышка носового багажника; 4 - замок крышки носового багажника; 5 - ветровой стекло; 6 - сигнальная мачта с белым огнём; 7 - бортовые огни (левый, правый); 8 - закрывающаяся ниша для хранения вещей; 9 - тент; 10 - транец; 11 - блоки плавучести; 12 - подушки кресел разложенные для ночлега; 13 - закрывающаяся ниша для хранения вещей; 14 - кресло; 15 - слани; 16 - утка швартовная; 17 - рулевое управление; 18 - пульт дистанционного управления; 19 - весло с уключиной; 20 - крышка багажника; 21 - кормовая ручка; 22 - подушка кресла; 23 - подушка заднего дивана; 24 - подушка спинки дивана; 25 - ручка переднего пассажира

Корпус мотолодки Казанка 5 М-4 оборудован:
в носовой части
- носовой ручкой и швартовными утками;
- багажником между шпангоутами № 2 и « 3 с запирающейся крышкой;
в копите
- нишами для хранения мелких вещей, (в пилонах по обоим бортам между шпангоутами № 6 и 7 и на передней панели);
- гнёздами для крепления дуг тента;
- подуключинами;
- задним диваном со спинкой, являющейся крышкой топливного отсека
в кормовой части
- рецессом под установку одного или двух моторов;
- топливным отсеком;
- двумя ручками для переноса или буксировки;
- сливным клапаном на транце;
- узлами для крепления тента;
- узлами для подвески роликов штурвальных тросов.

Блоки плавучести, изготовленные из пенопласта, обеспечивающие мотолодке необходимый запас плавучести и аварийную устойчивость, размещены по всему корпусу мотолодка таким образом, чтобы при полном заполнении водой мотолодка удерживалась на поверхности воды в положении, близком к положению, « ровный миль».
Технические данные моторной лодки (мотолодки) Казанка 5М 4
Длина габаритгая, м 4,6± 0,02
Длина наибольшая, м 4,50 ±0,02
Ширина габаритная, м 1,68 ±0,02
Ширина наибольшая, м 1,60 ±0,02
Высота борта на миделе, м 0,78 ±0,02
Высота транца в диаметральной плоскости, м 98 ±0,02
Полезная грузоподъёмность, кг, не менее 100
Пассажировместимость, человек 5
Допустимая мощность подвесного мотора
кВт (л.с.) не более 44,12 (60)
Скорость хода с ПЛМ мощностью 22,06 кВт (30 л.с.)
в полном водоизмещении км/час, не менее 36
Масса с оборудованием и снабжения, кг 190 ±10
Срок службы, лет 15


В целях экономического расходования топлива рекомендуется в длительных плаваниях использовать подвесной лодочный мотор (ПЛМ) 30 л. c.

Допускается эксплуатация моторной лодки с пятью пассажирами на борту пря общем весе людей и багажа не более 400 кг (без учёта веса мотора и запаса топлива).

Разрешается установка двух подвесных лодочных моторов производства РФ суммарной мощностью не более 60 л. с. или одного импортного мотора мощностью не более 50 л.с.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

alex67>
У меня кстати в классе EH-600 три соревнования (6, 5, и 3 места), а в классе F2-JU - одно соревнование - первая попытка 100 баллов, 2 - завалил две вершины, и в итоге - 3 место в личном зачёте (отстал от второго на 2 балла) + 2 место в классе (город вытянул) похвастался
На радио она ходит отлично, если с раздраем. У меня модель 57см и 1,2 - 1,3кг полностью укомплектованная "внутренностями", 2 винта, 1 руль, киль и 2 плавника.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение