matelot: Блог

"Экономическая модель Восточной Европы изначально подразумевает, что уровень жизни там должен оставаться примерно в два раза ниже, чем в развитых странах. Без этого она теряет свою привлекательность. А если во время циклического подъема их все-таки выносит выше, то потом неизбежно наступает кризис, застой и откат назад, потому что они не могут вернуться к росту, пока не восстановят свое отставание
За два с половиной десятилетия, которые прошли со времен перехода Восточной Европы от плана к рынку, ни одна из стран региона так и не смогла решить базовой проблемы, которая снижает эффективность их экономик и не позволяет догнать развитый мир. У восточноевропейских государств до сих пор не получилось создать национально ориентированный предпринимательский класс, который был бы заинтересован в долгосрочных инвестициях на родине."

Очень интересно, особенно для тех кто трубит про успехи Польши..

"В результате в Восточной Европе сейчас осталось очень мало сколько-нибудь крупных компаний, которые контролировались бы национальным капиталом. В тор-500 крупнейших по капитализации компаний Восточной Европы (куда включают Украину, но не Россию) всего 25% (по количеству) принадлежит даже не национальному, а восточноевропейскому капиталу, 58% – иностранному, остальное – государству. Если исключить из расчетов Украину с ее сильным местным олигархатом, то соотношение будет еще печальнее: за восточноевропейским капиталом останется 23%, а за иностранным – 60%. Мало того, за восточными европейцами останутся в основном компании из сектора услуг, а, скажем, в обрабатывающей промышленности или телекоммуникациях доля иностранцев будет еще выше (77% и 74% соответственно)."

Puerto Colon, Tenerife

Топонимисты решили продолжить морскую тематику. Сегодня на заседании будут рассмотрены еще десять наименований. Центральной магистралью, которая пройдет по обоим островам и соединит развязку ЗСД со Шкиперским протоком и Адмиральский проезд, станет проспект Крузенштерна.

Второй по протяженности станет улица Лисянского (Юрий Лисянский ходил в кругосветку вместе с Крузенштерном). Две дуги, пересекающие бульвар Александра Грина, нарекут улицей Чирикова и бульваром Головнина — в честь мореплавателей Алексея Чирикова и Василия Головнина. Третью дугу, ныне зовущуюся улицей Вадима Шефнера, разорвут на две части; северо-западная станет улицей Гончарова. Ранее Гончаровская улица в честь писателя Ивана Гончарова должна была появиться в жилом микрорайоне «Новая Охта», но тогда этому воспротивилась группа «ЛСР». Почему за прошедшие два года топоним превратился из прилагательного в канцелярский родительный падеж, неясно.

Вдоль южной стороны портовой гавани проляжет улица Челюскина, которая вернет на карту имя полярного мореплавателя Семена Челюскина. Опосредованно в его честь именовались площадь Челюскинцев (на восточном съезде с моста Александра Невского) и парк Челюскинцев (ныне Удельный). С бульваром Головнина Челюскина свяжут Круизный и Паромный переулки.

Поперек проспекта Крузенштерна и улицы Лисянского задуманы улица Айвазовского (Иван Айвазовский — художник-маринист), продленная на запад Мичманская улица и продленная на запад Новосмоленская набережная. Вилькицким бульваром станет дорога от Шефнера до Чирикова. Он увековечит сразу двух Вилькицких-гидрографов — Андрея и его сына Бориса.

Жаль, что есть необходимость комментировать имя Ю. Лисянского, командира первого русского корабля, совершившего кругосветку.

Комментарии к статье как всегда ужасают дремучим идиотизмом.

Гордый и одинокий американский эсминец USS Curtis Wilbur зашел в воды, которые Китай испокон веков считает своими, продемонстрировал там готовность Америки защищать права маленьких азиатских стран на свободу мореплавания, и так же гордо и одиноко вышел. Точно как это происходило в прошлом году. Обещал, правда, вернуться и опять продемонстрировать.

Но если все-таки следовать правилу «выслушай обе стороны» и заглянуть в китайские источники, то можно узнать нечто другое. Корабль не сам вышел, его очень убедительно попросили (в отличие от того, что произошло в прошлый раз). Согласно заявлению министерства обороны КНР, его «идентифицировали, верифицировали и исключили» (то есть вытеснили) из китайских вод.

Так что же было — гордый проход бесстрашного корабля, или его бегство от греха подальше? Но это частности. А вот вопрос помасштабнее. Уже в начале этой недели китайский МИД сделал заявление, в котором содержится одна не совсем понятная обычному человеку мысль. А именно: так называемый американский «план свободы мореходства» не соответствует международному праву.

Китайский дипломат сообщила, что 18 апреля в Москве министр иностранных дел КНР Ван И и его российский и индийский коллеги Сергей Лавров и Сушма Сварадж провели 14-ю встречу глав МИД трех государств. В совместном коммюнике, опубликованном по итогам этой встречи, отмечается, что Китай, Россия и Индия обещают защищать морской правовой порядок, базирующийся на принципах международного права, который четко описан в Конвенции ООН по морскому праву. Три стороны считают, что все соответствующие споры должны быть урегулированы вовлеченными сторонами путем переговоров и консультаций.

Странно что такая важная и очень актуальная сейчас тема не выделена отдельно.

Может что-то важное на эту тему обсуждать здесь.

"Во время войны, в которой Турция не участвует, проливы закрыты для прохода военных судов любой воюющей державы. В случае если Турция участвует в войне, а также если она посчитает себя "находящейся под угрозой непосредственной военной опасности", ей предоставлено право разрешать или запрещать проход через проливы любых военных судов. ст.22"

РИА Новости Контроль над проливами Босфор и Дарданеллы и невыученные уроки истории | РИА Новости

Обсуждали еще например здесь:

Основной задачей Управления является содействие в защите граждан, нуждающихся в психологической помощи и поддержке. В рамках исполнения программы специалисты Управления оказывают безвозмездную или субсидируемую психологическую поддержку социально незащищенным и малообеспеченным гражданам город.

Сотрудники Управления ведут образовательную деятельность, направленную на информирование общества о возможностях психологии в решении проблем населения. Принимают участие в проведении лекций, конференций, семинаров, других периодических событий, по тематике деятельности Управления, а также проведят научные и практические исследования в области психотерапии и психологии.!

Спецназ военно-морских сил Саудовской Аравии проводит некие операции, подробности которых источник не раскрыл.

Известно, что саудиты начали снабжать вооружением и боеприпасами войска, лояльные бежавшему президенту Йемена Хади, которые сражаются с силами хуситов в крупнейшем городе южной части страны — Адене. Такие данные поступили из агентства Agence France-Presse. При этом силы специального назначения ВМС координируют и руководят попыткой контратаки правительственных сил Хади.

Источник рассказал, что спецназ также участвовал в операции по взятию контроля над островом Перим в стратегически важном Баб-эль-Мандебском проливе, через который идут крупные морские торговые пути.

«Спецназ изолировал остров, а военно-воздушные силы продолжают уничтожать остатки сил Хуситов на острове, поддерживаемые иностранными военными специалистами», — заявил он.

Посол Саудовской Аравии в США Адель аль-Джубейр сделал неоднозначное заявление, также указывающее на вероятность использования сил специального назначения: «У нас нет войск в Адене, официальных саудовских войск. Мы готовы к использованию сухопутных войск, но решение будет приниматься в зависимости от дальнейшего развития ситуации».

При исследовании в расчет принимались результаты расчета «индекса бедности» в российских городах. По итоговым данным департамента Казань вошла пятерку самых обеспеченных среди крупных и средних городов России, обогнав Санкт-Петербург, Уфу и Екатеринбург.
В число лидеров рейтинга также вошли Владивосток(!!!) и Москва (итоговый «индекс бедности» составил 0,08), Екатеринбург (0,14), Тюмень (0,23). Казань по исследованию получила 0,2 индекса бедности.
Стоит заметить, что в рейтинг самых богатых/бедных городов вошел еще один город Татарстана – Набережные Челны. Индекс бедности в Челнах составил 0,5. Автоград незначительно уступил Воронежу (0,49) и обогнал Липецк, разделив вместе Барнаулом 21-ю строчку рейтинга (учитывая, что многие населенные пункты по итоговому «индексу бедности» делят вместе ряд строчек рейтинга).

В пятерку же одних из самых проблемных с точки зрения бедности городов вошли Тольятти, Астрахань, Пенза, Волгоград и Саратов.
«Индекс бедности» рассчитывался по следующим основным показателям: по доле критически бедных и малообеспеченных молодых мужчин в возрасте от 18-30 лет, доле критически бедной и малообеспеченной молодежи (мужчин и женщин) в возрасте от 18-30 лет, а также по доле критически бедных и малообеспеченных жителей города.