HT: Блог

HT>> Вот и с импульсом абсолютно та же история. Дабы поддерживать в воздухе вес летательного аппарата можно отбрасывать меньшую массу с высокой скоростью (несущий винт вертолета) или отбрасывать большую массу с меньшей скоростью (крыло самолета).
Lamort> Перелистайте тему назад.
Lamort> Если самолёт в Сан-Мартине висит на струе отброшенного воздуха и отбрасывает вниз весь воздух, что под ним, - 20 метров, то скорость этого воздуха будет 20 м/с.
Во-первых, откуда 20 м/с?
Но даже если и так, то воздух сходящий с крыла с вертикальной скоростью 20 м/с совершенно не обязан достигнуть земли с этой же скоростью.
Уже не говоря про то, что самолет отбрасывает вниз не только воздух под собой, но и над собой

Lamort> Или может быстро отбрасывает?
На посадке-то? Какой импульс был, такой и остался. Ведь масса самолета за время снижения с эшелона сильно не поменялась. Правда вот скорость самого самолета уже мала - а подъемная сила все еще нужна. Поэтому и наличиствуют нехилые закрылки, предкрылки, отклоняемые носки итд итп - а все для того, чтобы выжать максимум подъемной силы. Но ничего не проходит даром, выпущенная механизация резко увеличивает лобовое сопротивление. Как следствие, на посадке режим работы двигателей совсем не малый газ, как думают многие несведущие.

HT>> Я чуть выше написал небольшой текст про то, как с точки зрения учебника по физике взаимодействует самолет с воздухом.
Lamort> Можно узнать точно, что это за учебник физики?
Про законы Ньютона, я думаю, рассказывают в любом учебнике физики.

HT>> Не затруднит показать, где я ошибаюсь?
Lamort> Об этом было выше, - воздушный шар тоже висит, под ним воздух тоже ускоряется?
Воздушный шар - летательный аппарат легче воздуха, а самолет - летательный аппарат тяжелее воздуха.
Не знал?

HT>> То, которое можно объективно зарегистрировать соответствующими приборами. Не про психологическое же давление я говорю...
Lamort> В данном случае интересна причина возникновения давления.
Причина - 3 закона Ньютона. Они - фундаментальная основа всего, что происходит в нашем бренном мире.

HT>> Давайте сначала с умножением разберемся.
Lamort> Давайте, - на выбор, что самолёт делает, ускоряет "мало воздуха но быстро" или "много но медленно"?
Я вроде недвусмысленно написал про разницу между вертолетом и самолетом.
Что опять не ясно?

HT>> Вопрос был задан не Факиру.
Lamort> Сложно сказать, вас интересует когда "вода именно польётся" или вы хотите сказать, что сила дойдёт до другого конца шланга со скоростью звука в воде?
Ммм...то есть сила дойдет со скоростью звука, но вода в том конце шланга с места не сдвинется?
Ей видимо пофиг на второй закон Ньютона?