kkg1960: Все сообщения за 6 Декабря 2014 года

lodochnik> ...интересно все о дымовой трубе,в то время устанавливали юферсы или винтовые талрепы,какие могли быть ручки на дверях, какой брашпель, как выглядели иллюминаторы? Еще не решили по парусному вооружению: шхуна или баркентина.

Для паровой шхуны "Дункан"(САШ), 1864 г. п., можете ставить юферсы с мет. оковкой. Как известно лесом Сев. Америка богата до сих пор.
Одна загвоздка: между "Дунканом" и финками 80 лет разницы. Для периода Х1Х-ХХ в.в. все же многовато.
Иллюминаторы можно взять с торговых судов сер. Х1Х в., см. рисунок.
В книжке Белецкого и Шнейдера есть фото иллюминатора финки. Можно достаточно точно определить размер.
Брашпиль, м.б. паровой, позаимствовать у мелких угольщиков, "чих-пыхов", темзинских барж. Водоизмещение финок было 600т., "чих-пыхов"- 800-900 т.

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Лунь496> Да там длина «регистровая»

Гм, пэрэпрошую: На схеме траулера - Английские корабли [Gustav#02.12.14 01:26] длина «регистровая»?
Но я прочел о другом термине -"length (b.p.)", или я что-то перепутал?

length (b.p.) -b.p.-between perpendicular, т.е. длина между перпендикулярами;
breadth (mld:)-breadth of moulding, ширина максимальная;
depth (mld.) -depth of moulding, осадка максимальная.

•  9
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение