G.s.> Разумеется. Все эти чертежи родом из СССР ... Андрюша здравствуй дорогой!
Схемы 201-М авт. Солодова опубликовали в 99-м. Говорить о реалиях жития в Союзе в 99-м как-то уже не того.
Так вот, я снова взглянул на схему Солодова, кот. можно обозвать ОВ, сопоставил с известными размерениями, нашел некоторые разногласия с осн. размерениями: Дл.макс.- 42,0 м.; шир.макс.- 6,09 м.;Осад. при полн. в/изм.- 1,8 м.
Понимаю, что "Когда кажется - креститься надо", но создалось впечатление, что 42 метра это длина по КВЛ, а максимальная длина(наибольшая) будет ориентир. на 2,68 м. больше. Да и с осадкой и шириной что-то не так. Это нельзя списать на искажения печати. В том-то и дело, что изображение сканировано почти чисто, и сильных искажений нет.
В связи с вышеприведенными величинами прошу ответить на вопросы:
- Какая длина корпуса пр. 201(201-М) по КВЛ?
- Какая осадка при стандарт. в/изм.?
Вот ко примеру, снятые величины со скана дают, если принять Дл. по КВЛ равной 39,48,0 м., высоту леер. стоек на баке -893* мм. Это близко к ряду принятых высот лееров 750-900-1000-1100.