Igor: Все сообщения за 28 Февраля 2000 года

Ура! Наконец-то закачал!:)))))
Теперь можно смотреть!

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Нашел место, где удалось разместить сайт бесплатно и с пристойным адресом: "Полигон"
Прошу всех, кому не лень, оценить скорость. Если место не нравится, подскажите pls, где лучше.
Посмотрим, что из всего этого выйдет:). В любом случае собранная информация не пропадет:).
Внимание! Информация будет обновляться только на новом адресе!

Правда, сейчас там какой-то глюк - не связаться по FTP, в связи с чем обновление пока накрылось:(((...

[Edited by Igor (28-02-2000 at 14:39).]

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Хотел бы разобраться с крыльевыми баками А-10. Возникают следующие вопросы:

1. Каков их объем (в процентах от общего объема топлива);
2. Схема их использования: заполняются ли они при загрузке 50% топлива, расходуются ли они в первую очередь;
3. Каково влияние полных крыльевых баков на маневренность;
4. Существуют ли другие штурмовики, фронтовые бомбардировщики и т.п. с аналогичной схемой топливной системы.

Есть ли что-нибудь по этим вопросам?

---

>1. низкой пыле- и газодинамической устойчивостью хваленых турбофэнов.

Ага. Чебурашку нужно обеспечить на грунтовом аэродроме не только подвозом ЗИПа, но и пыле/грязеуборочной машиной, чтобы пыль/грязь в уши не налетела;))).

Kondor, обьясните, пожалуйста, что такое газодинамическая устойчивость.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

>Не было зафиксировано ни одного случая поражения двух двигателей одной ракетой, ни на одной из восьми войн, участие в которых принимал Су-25.

А какие применялись ракеты? Главное, по какой траектории они подлетали к самолету? Т.е. каков их принцип наведения?
Как только доберусь до литературы, постараюсь опубликовать информацию о различных принципах наведения ЗУР (на Полигоне). Нигде в Сети ее еще не встречал, но, кажется,она открытая.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение