-
boris2005: Все сообщения за 7 Апреля 2008 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
Коллеги!Только что ozon /магазин который/известил меня о поступлении книги "Крейсера холодной войны".Кто-нибудь уже держал в руках?Хотелось бы услышать мнение.
В бизнес можно идти с кем угодно,а в плавание только с джентльменом.
/Дж.П.Морган/
инфо
инструменты
Н-да!Даже на вид слишком сложно.Мы люди попроще:селектор на "три вперед-три назад",да четыре микрушника на раздрай.
В бизнес можно идти с кем угодно,а в плавание только с джентльменом.
/Дж.П.Морган/
ИМХО,конешно,но все эти БПК,МРК,СР,КР, и пр. появились из одного желания "чтобы не как у НИХ".А лично мне нравятся названия "линкор"/у них батлшип/,крейсер/у них тоже/,"эсминец"- красивая, чисто русская, аббревиатура/у них дестройер/.Согласитесь, что "сторожевой корабль"звучит сложнее и хуже, Чем "фрегат","А "малый ракетный корабль"- тяжеловеснее "корвета".
В конце концов сказать:"иди-ка ты, голубь, попиратствуй в открытом море" вроде не эстетично,а вот:"отправляйтесь ,коммандер,крейсировать в Атлантику" намного изящнее и благороднее.Но суть та же-бандитство.И уже не "пиратский капер", а "крейсер".
А ФРЕГАТ слово красивое,да и романтикой попахивает.
ТТД конкретного корабля сейчас каждая страна определяет чисто из экономики.В Израиле эсминец "Эйлат" между собой называли "Голубой крейсер"/из-за окраски/, потому что ничего крупнее в составе флота не было.Почему Минск и Киев определяли как авианесущие КРЕЙСЕРА?Потому что для авианосцев был закрыт проход через Босфор в обе стороны.
ЗЫ Как моделист помню,что в Сов.Времена НЕ РЕКОМЕНДОВАЛИСЬ к постройке корабли "армии вероятного противника",т.е все НАТО,СЕАТО,АНЗЮС и пр. буржуйские плав средства,даже то,что доставалось по ленд-лизу и потому мой "Летучий" фигурировал,как СКР.А янки его называли-фрегат.
В конце концов сказать:"иди-ка ты, голубь, попиратствуй в открытом море" вроде не эстетично,а вот:"отправляйтесь ,коммандер,крейсировать в Атлантику" намного изящнее и благороднее.Но суть та же-бандитство.И уже не "пиратский капер", а "крейсер".
А ФРЕГАТ слово красивое,да и романтикой попахивает.
ТТД конкретного корабля сейчас каждая страна определяет чисто из экономики.В Израиле эсминец "Эйлат" между собой называли "Голубой крейсер"/из-за окраски/, потому что ничего крупнее в составе флота не было.Почему Минск и Киев определяли как авианесущие КРЕЙСЕРА?Потому что для авианосцев был закрыт проход через Босфор в обе стороны.
ЗЫ Как моделист помню,что в Сов.Времена НЕ РЕКОМЕНДОВАЛИСЬ к постройке корабли "армии вероятного противника",т.е все НАТО,СЕАТО,АНЗЮС и пр. буржуйские плав средства,даже то,что доставалось по ленд-лизу и потому мой "Летучий" фигурировал,как СКР.А янки его называли-фрегат.
В бизнес можно идти с кем угодно,а в плавание только с джентльменом.
/Дж.П.Морган/
А на сколько метров работает та "лентяйка"?
Спору нет:задумано очень сложно.Мы делали проще:поворот башни с одновременным поднятием стволов/ну,по направляющей/,в конце движения- замыкание контакта на выстрел.Было впечатляюще,особенно все башни главного калибра залпом.Так это всего одна команда.А потом на перезарядку!!!
Спору нет:задумано очень сложно.Мы делали проще:поворот башни с одновременным поднятием стволов/ну,по направляющей/,в конце движения- замыкание контакта на выстрел.Было впечатляюще,особенно все башни главного калибра залпом.Так это всего одна команда.А потом на перезарядку!!!
В бизнес можно идти с кем угодно,а в плавание только с джентльменом.
/Дж.П.Морган/
Спасибо!Не заметил.
В бизнес можно идти с кем угодно,а в плавание только с джентльменом.
/Дж.П.Морган/
Copyright © Balancer 1997..2026
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
