Бартон10> ...... подробной деталировки 205 п проекта. Если речь идет только про соревнования,то тут мне сказать нечего,мне эти правила про подводную часть не нравятся.А отличия на фото это-неправильно нанесенная ватерлиния,отсутствие третьего кронштейна на бортовых валолиниях,форма перьев рулей.
Вот про осадку скорее всего ему техком баллы срезал,а третий вал не углядел.Глаза плохие. и именно форму рулей я и имел ввиду.А для соревнований катер очень даже ничего себе. Хороший "караван-сарай" .
В бизнес можно идти с кем угодно,а в плавание только с джентльменом.
/Дж.П.Морган/
д.3.> Спасибо за мнение... оставлю все как есть, то есть неукротимого беркута со сложной судьбой( на параде тонул, будучи в резерве повторно утоп...) единственное вот что то с обтекателем гас не так и с врк с углами наклона валов. И ли же мне кажется...
Ну бульб более менее нормальный.Диаметр маловат. А вот углы совершенно не гожие. Кромки лопастей должны быть на минимальном расстоянии от обшивки и выход дейдвуда из корпуса ближе к носу.Однозначно.... Улучшение ходкости с таким углом- бред от лукавого.Для улучшения ходкости винты должны крутиться внутрь,а не наружу.Но Дима и сам это знает.
В бизнес можно идти с кем угодно,а в плавание только с джентльменом.
/Дж.П.Морган/