ХАН: Все сообщения за 26 Декабря 2005 года

ХАН>> УГУ А вот на днях бомберы опять обхезались, а штурмовики выручили [»]
Lamm> Экипажи грамотно готовить надо, Назипыч. Это не Су-25, где можно на старой влетанности выгрести. Непросто это. И за ПНС надо следить штурманам вместе с ИАС. Резудьтаты офигительные получаются. [»]

"Это уж точно Андрюша, Сколько не помню себя рядом или информацию с их участием ВСЕГДА ОФИГИТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ. КАК ЗАФИГАЧАТ КУДА-НИТЬ.

А ты говоришь МиГ-27 не нужен был. Он дополнял бомберов чего они не могли (не по составу ПНС ) и где был эффективнее по критерию стоимость -эффективность и работал ( по замыслу большой войны ) несколько дальше чем дивизии и ПВО первого эшелеона, где должны были положить Су-17
См боевой состав авиации групп войск.
Скока можно обьяснять, что даже по РЛЭ он назывался УДАРНЫЙ САМОЛЕТ.
ЭТО был шаг вперед в своем классе.Если вперед не надо двигаться- то у меня нет слов. Ну а про эксплутационную и боевую надежность и технологичность надоело повторяться, как и про ВПХ, Дпол, Силовую установку. Если ты уж ОТК не веришь имея совсем другое хоть и не менее важное образование- то извольте -начинаю гадить на Су-24 ( не по чужим рассказам в популярной литературе ). Или мобильность с=та в боевых условиях не важна? Вы все рассматриваете с позиции простого пилотяги хоть и дослужились до серьеного положения. "Вот как потяну ручку и мне приятно"
ДЕТСКИЙ ЛЕПЕТ. А вот ты командир полка и у тебя пол-полосы ра сфигачили, комбату надо минимум 5 часов ( Счас лень считать по методе да и справочника под рукой нет). А тебе через 2 часа нанести удар в составе 2 МАУ по аэродрому противника или ПВО, или по 2 дивизионам MLRS (и тебя расстреляют если ты их не убьешь). Взлетит твой Су-17 хотя бы с двумя тоннами бомб в летнюю пору когда на дворе хотя бы под 30? Спроси у Сухариков зачем они на М3 при взлете крыло с 30град сдвигали. Надоел детский лепет
Мне на Су-25 еще приятней, но я никогда не считал его удачным решением по всем параметрам, Просто лучше нет. И почему то почти никто его брать не хочет, бо недалеко летаетТак и Су-17 , до цели далеко дойдет, может и дальше на 30-50 км на большой высоте и если позволят условия кинуть сходу с пик. без каких либо маневров и уход на обротах не более 90, да, он не уступит по дальности. Но пару включений максимала и его радиус уже меньше, а на малой высоте тем более. А зачем думаешь у М4 убрали регулируемый ВЗ?. Так у него керосина меньше. Вот и сделали хоть на этом экономию. Еслт ты изучал ТРД-должен понять почему. Но не Х сравнивать МиГ-. 27 и М4. Это разный класс. Тут надо брать Кайру, а она все одно впереди по развитию. Ну не поставишь ты в Запорожец 5 литровый мотор и АБС и прочие дела. Да, по грязи на нем на рыбалке лучше чем на Геленвагене. Так может на запоры пересесть? И кстати есть патриоты нашего автопрома которые будут со мной спорить , что мой Пассат г**но, а их семерка чудо. Убедил?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Святой> Есть такой самоль F/А-18.
Святой> Американцы его рекламируют как супер-истребитель-бомбардировщик.
Святой> По их словам, с одной стороны этот самолет может вести самый полноценный воздушный бой на всех дальностях (на больших - благодаря РЛС, на мылых - благодаря высокой маневренности), с другой стороны "одним щелчком переключателя" он превращается в бомбардировщик, способный наносить мощные бомбовые удары, хоть ночью, хоть в сложных метеоусловиях.
Святой> Вопросы:
Святой> 1. Насколько реальна такая универсальность самолета?
Святой> 2. Насколько реально подготовить к такому самолету летчика, который бы одинаково хорошо работал как по воздушным, так и по наземным целям? [»]

Оченеь грамотные вопросы
Неззя одной рукой за сиську и за письку, за что-то ухватишься хуже

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

севан>> Да, в Улан- Удэ эМки делали конечно ни в п...ду, но их понять можно - всю жизнь вертолеты клепали.Мы когда принимали самоли улановские - в ужас приходили... Мягко говоря ,кривоватые они были.Даже сумление брало - а смогут ли эти самоли превысить скорость вертолета?
севан>> А Иркутские и Львовские это уже шедевр!
севан>> Однако было интересно наблюдать,как со Степи (ЗабВО) гнали на доработку во Львов, а с Украины - в Иркутск..Часто наши маршруты со степнинскими пересекались в Барнауле. [»]
ИГ0РЬ> Подводя маленький итог пламенным речам ХАНа, ОТК и Севана, могу сказать следующее, что только 66 самолетов переделанных во Львове, собстно и были похожи на то, чем должен был быть МиГ-27ЁПРСТКЛМНД, остальные были кривые и текли, и вы меня хотите убедить или переубедить в чем-то. По поводу эргономики, ХАН, вот научили тебя сызмальства правой рукой писать (это я к расположению приборов на модификациях МиГ-27), а в 40 лет суют ручку в левую руку, ну и что у тебя выйдет, как бык по@@ал. Летчик должен минимум внимания уделять приборам, краем глаза оценив инфу, чего на ваших самолях сделать практически невозможно. [»]

Насчет быка ты зря, а вот тот кто не смотрел на щиток готовности и бросал иногда баки вместо бонбов. У меня такого не было хоть как ты говоришь привык не той рукой писать. А что такое 40 лет? Много?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

chetbor> Хан
chetbor> Но почему-то тот же щиток готовности на Су-25 в том же месте вы определяете, что стоит номально [»]

Не нормально, я писал об этом.
Парасоль:
Спасибо дорогой, опять ты меня учишь летать, мне как раз возможно скоро пригодится

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение