Вовка, я ему ответил на ИБА УМЕРЛО, потому что ветка Кфиров была уже закрыта из-за наших ответов.
Нигде от родственников Нстора спокоя нет. Не провоцируй а то меня снова выдерут, спасибо Сане что первый это сделал.
РОБЯТЫ! ВТ была еще и предназначена для работы по маркеру, выставленному ДРГ, и пожалуй это была главная задумка, просто не отрабатывалась во взаимодействии в мирное время.
Кстати на МиГ-27 Bx max не 10-15км, а 30, а на Су-17М3 и Су-25 - 20км. На мой сирый взгляд и ВТ и тем более БН без БЦВМ тоже самое что и виртуальный секс. Кстати счас на Су-25 есть режим НБ по космосу, в том числе уже опробыван с больших высот и взялись за Су-17. А вы говорите что мы только сало и водку делать умеем. Мы еще и спиваем як!
Agressor;
Про подпрыгивание самоля прибольшом БК тебе уже сказали, но это малоощутимо.
Крен может возникнуть при несинхронном сбросе с АОСных точек при отказе автоматики синхронного сброса. Ощущается при крупных огурцах под крылом и больше на самолях на которых нет не только САУ но которые пилотируются полностью в ручном( тоже одна из причин по которой надо Су-17 пилотировать в демпфере). На Су-17 ощутимее олносторонний отрыв подкрыльевых ПТБ при перегрузке ( вывод из пикирования). На Миг-27 этого нет ибо там подвесок на большом плече нет. А вот на Су-25 бустера в поперечном канале поставили оттого что принесинзронном сходе с крайних точек бошльшогог калибра и одновременном выводе из пикирования с большой Ny, его ложило на бок и даже была катастрофа (боевая потеря) по этому поводу. Летчик естесстно не ожидал и ему просто не удалось выйти из пике.
Бондба корпус догонгит, если это корпус корабля, или армейский корпус противника, фильтруй базар друже.У нас фюзеляж.:)) Лео как смайлы цыплядь?Не клеютси.
WWQ777:
Не на всех самолях и не все бондбы отцепляются принудительно, например тонкостенные типа ЗБ нет-бо нашпилятся. На Су-25 простом тоже нет, хоть пиропатроны предусмотрены. А на МиГ-27 принудиловка, поскольку на нем можно ввести Vt.