X-Rocket: Все сообщения за 27 Декабря 2012 года

lincoln> внешний диаметр трубы .... 75 мм. рассчитанной на рабочее давление 70 атм. + запас 30-40 атм?
lincoln> В 80 мм. возможно уложиться?

FRC> Сам корпус, к которому примыкает бронировка - не толще 0,8мм
FRC> Сборку опрессуем и, думаю, 100 атм. выдержит с запасом.

Если внешний диаметр ф80, внутренний ф75, получается толщина стенки корпуса двигателя 2,5 мм.
Простой расчет показывает, что эти параметры соответствуют нагрузке растяжения цилиндра 94 кГс/мм кв, или 940 МПа. Это очень солидно, это прочность стали. Обычные для стеклопластика данные для разрушающее напряжение при растяжении:

Китпром 110 МПа

http://kraft-elektrik.com.ua/produkciya/... 200 - 600 МПа

Правильны ли вышеприведенные калькуляции, и насколько такой результат воспроизводим? Может так получиться, что прочность потом будет в районе обычных 500 - 600 МПа ?

•  14
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

В поисках жаропрочных пластмасс набрел на это:

Материал BK (Quartz Glass Casing) на основе кварцевого стекла. После 1000 часов работы при температуре 280-300 °C материал практически не ухудшает свои параметры.

MICA (Silicon Resin Casing)Материал MICA (Silicon Resin Casing). Материал характеризуется повышенной максимально рабочей температурой (450-500 °C) и имеет небольшую толщину стенок — всего 2-3 мм.

 

Может, это будет полезным для изготовления корпуса двигателя. Данные по прочности этих материалов кажется здесь:

Осевая прочность на растяжение 250 МПа
Циркулярная прочность на растяжение 500 МПа

 

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Yalex> Волокно ВМП из которого сделаны трубы имеет прочность 4,2 ГПа. Так что с прочностью все верно.

Тогда это отличные характеристики. Предполагаю, что у обычных труб меньшая прочность связана с тремя причинами: качество волокна, плотность намотки,натяжение намотки.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

_B1_> Ну да. Согласно нашим законам ТРТ приравнивается к ВВ, что, при изготовлении этого самого ТРТ-ВВ, автоматически как бы влечет.

Интересный вопрос. А как же тогда интернет магазины, вроде Подарини? Ведь в РФ нет лицензированного производства этих движков, например "модельный ракетный двигатель РД1-50-5" ?
Кстати, вроде даже как и импорт РД запрещен?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Laska_2879> Эх,братцы,давно хотел я повидаться с одним человеком! Последний раз я общался с ним очень давно:это был юбилей пуска Гагарина на Байконуре,в 1991 году. На стадионе,в Ленинске,был воздушный парад... Владимир Александрович Джанибеков!

В принципе хорошая мысль, "смычка между деревней и городом власти и трудящихся через менеджеров, юристов и генералов". В принципе это сейчас модно, основывать и брать отставным генералам на поруки кадетские и прочие училища, инициаторами которых они и являются. Но "навар" ерундовый. Тут нужен какой то честолюбивый проект. Денег мало, а неприятностей много. Кстати, примерно такая же ситуация в министерстве "сахара и соли". КонтрГенерал был (умер с тоски), а Генерала нет.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

FRC> А какой повод с ним связываться? Какой вопрос ставить? Это главный вопрос.

Шикарный вопрос!! "Надо так встречаться, чтобы и сразу и в дамки". Необходимая черная работа, скринниг. "Один из ста", так примерно звучит эта формула! Удивительно, но иногда просто тупая честная работа приносит свои плоды. Иногда находишь нечто, о чем даже и не догадывался. Думаю, шахматы отдыхают.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

FRC> Год назад общался с Чертоком на тему развития "большого" любительского ракетостроения.

Ну что Вы хотите, "сталинский сокол". Тэпходон тоже можно запустить Тем не менее, развитие разных технологий позволяет находить разные решения, как например в Сатурне (водородная энергетика). Интересно, что для запуска Аполло была совершенно другая основа (не фон Браун). Водород планировался для сверхвысотных разведчиков, типа SR-71. То есть, была создана т.н. "водородная энергетика"

Черток:

"пройдя, увидел торчащие ноги тов. Исаева... Что Вы там делаете?

Созерцаю то, чего не может быть, ответил тов. Исаев."

Из газеты:

"Если сегодня дать и спецпайки, и дачи и премии, сегодня никто не сможет сделать этого, воспроизвести V-2 в полевых условиях с нуля за полгода".

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

FRC> О толщине стенки, применительно к намотке ровингом, судить сложно. Там же витки пересекаются в одном месте, а между ними углубление. Что принимать за толщину?

Тупо беру соотношение сил, как у древних греков. Тем не менее, 900 МПа превосходный результат, хотя в идеале может быть 4 ГПа. Почему нет? Yalex обосновал запас прочности, а нанокристаллов здесь никто не требует.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Yalex> Есть вариант с испытанием кольцевых образцов вырезанных из трубы на сжатие/растяжение, но это специфический вид испытаний. Хотя если Антон даст добро, то конечно разорвем/сожмем, ломать не строить))

Самое странное в "пасспорт", это огромная разница между осе-симметричных наггрузках, и "осе-центробежных". Вот это не понятно, "какая фиг разница".

Циркулярно-симметричная нагрузка может быть 600 МПа, а осе симметричная токмо 100 МПА... То есть, не соблюдение правил намотки?

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

FRC> И?

Ы?

Замечательный, туземный язык.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение