Рассекречены ТТХ F-22A Raptor

Информация, предоставленная компанией Lockheed Martin, фрагментарна и декларативна. Тем не менее, сообщает F-16.net, впервые компания-производитель единственного в мире истребителя пятого поколения обнародовала ряд его ключевых характеристик.

Достигнутые ТТХ превосходят заданные по ТЗ параметры, отмечает пресс-служба Lockheed Martin.

Подтверждены прежние оценки удельного поперечного сечения рассеивания излучения радаров. По ТЗ значение этого параметра составляло минус 30 дБ/м2. Его удалось довести до уровня минус 40 дБ/м2.

Крейсерская (без использования форсажных камер) скорость F-22A Raptor составляет 1,78 Маха вместо 1,5 Маха, требовавшихся по ТЗ. Достижимое на практике ускорение примерно на 20% превосходит заданное значение параметра – правда, не указывается, о каком именно ускорении и на каких режимах полёта идёт речь.

Динамический потолок F-22A Raptor без использования форсажа превышает 15 км. Известно, что в ходе уже первых учений на авиабазе Elmendorf («Эльмендорф») на Аляске истребители достигали высоты около 22 км – вероятно, уже с использованием форсажа.

Радар с АФАР разработки Northrop Grumman и Raytheon обеспечивает обнаружение целей на удалении до 210 км (по ТЗ – 200 км), обеспечивая заблаговременное обнаружение противника.

Стоимость одного F-22A Raptor при серийном производстве составляет $145 млн. (без учёта затрат на НИОКР), в то время как для F-35 Lightning II этот же параметр оценивается в $200 млн. (также без учёта затрат на НИОКР) при производстве до 500 машин. Однако в дальнейшем ,при более массовом производстве стоимость F-35 Lightning II может опуститься до $100 млн.

Относительные потери «Рапоторов» в воздушном бою с истребителями семейств Су-27 или МиГ-29 – при условии соразмерного уровня подготовки пилотов – оцениваются аналитиками Lockheed Martin и ВВС США как 1 к 30. Для F-35 Lightning II этот же показатель выглядит менее оптимистично – 1 к 3, а для истребителей четвёртого поколения (F-15, F-16 и F/A-18) – шансы равны, или же превосходство в таком столкновении будет у противника.

Ранее неоднократно сообщалось о том, что возможности взаимообмена информацией в бою с другими истребителями или силами иных родов войск (принцип Situational Awareness) придают американским машинам пятого поколения особую гибкость боевого применения, позволяя, в частности, реализовать на практике совершенно новые тактические приёмы.

Возрастает точность и оперативность нанесения ударов. Как следствие – снижается расход боеприпасов, количество самолёто-вылетов, и т.д.

азумеется, безответственно расценивать всю эту информацию как изначально достоверную – очевидная заинтересованность Lockheed Martin в расширении масштабов производства F-22A Raptor предполагает соответствующую трактовку и подачу материала.

Вместе с тем, сам факт наличия в строевых частях США, безусловно, передовых и мощных машин – оспаривать бессмысленно.

Лётчики ВВС США приобретают опыт эксплуатации новой техники, она сама быстро избавляется от неизбежных для любого самолёта “детских” болезней.

Было 114:1 стало 30:1

Прогресс однако

ВВС США сократили запросы относительно количества своих наиболее передовых и дорогостоящих истребителей. Командование стремится перенести акцент с ведения широкомасштабных войн на борьбу с "мятежами" в зонах, подобных Афганистану и Ираку.
...
ВВС хотят получить еще около шестидесяти машин, с тем, чтобы их количество в строю соствило 240-250 единиц.
...
"Я считаю признаком здорового учреждения то, что мы готовы вернуться к своим прежним убеждениям", - сказал командующий ВВС генерал Шварц.

---

А командующий у них юморист...
Полагаю, что это есть следствие, в т.ч., и обнародования ТТХ. Урезали бы все равно - так лучше уж самим отказаться. Впрочем, Обама может вообще прикрыть эту лавочку...

США могут разрешить экспорт F-22 Raptor в некоторые страны

Вашингтон может разрешить экспорт многоцелевых истребителей пятого поколения F-22 Raptor некоторым странам, влючая Израиль, из-за пересмотра собственного военного бюджета. В таком случае, как пишет The Jerusalem Post, производство этих самолетов не будет остановлено. Израиль также намерен пересмотреть свое решение о покупке F-22, потому что желал бы иметь надежное средство устрашения, которое бы позволило одержать победу в военном конфликте. "Для этого мы должны иметь лучший самолет из всех ныне существующих", - заявил собеседник издания в военном ведомстве страны.

Конечно будут продавать - не ликвидировать же производство

Только куда - откуда технология не уйдет просто

Израилю, Японии

Арабам врядли - разве какой урезанный вариант

The Jerusalem Post - желтизна по израильски, как она есть. Они тут на днях Сирии МИГ-31 "продали".

Пентагон удивило решение Конгресса продолжить производство F-22.


Министр обороны США Роберт Гейтс заявил 18 июня о наличии "большой проблемы" с намерениями Конгресса профинансировать дальнейшее производство многоцелевых истребителей F-22 Raptor, сообщает McClatchy Newspapers. Он также назвал "нонсенсом" заявления некоторых конгрессменов по поводу того, что прекращение выпуска F-22 угрожает национальной безопасности США.
Напомним, что, как сообщалось ранее, американские законодатели приняли решение выделить средства на дальнейшее производство F-22 Raptor, несмотря на намерения военного ведомства прекратить их закупки. Это сделано за счет другой статьи расходов - зачистки территорий, где ранее находилось ядерное оружие.

На приобретение дополнительной партии из 12 истребителей F-22 в бюджете 2010 финансового года, который начнется в сентябре, выделено 369 миллионов долларов. Вся партия будет стоить около 2,8 миллиардов долларов.

Отметим, что ранее руководство Пентагона заявляло, что американским военным будет достаточно четырех самолетов дополнительно к заказанным 187. При этом 351 миллион долларов был предусмотрен в 2010 году на модернизацию уже стоящих на вооружении машин.

Вместе с тем, некоторые высокопоставленные руководители ВВС США ранее утверждали, что им нужны еще сотни F-22 Raptor, несмотря на позицию главы Пентагона, который в качестве альтернативы предложил увеличить закупки перспективных истребителей F-35, известных как Joint Strike Fighter. Против прекращения производства также выступили американские сенаторы, представляющие регионы, которые получают прибыль от производства этих самолетов.

F 22 Raptor » Развлекательный портал - смешные истории, веселые картинки, видео приколы онлайн

Тактико-технические характеристики

Экипаж: 1 человек
Длина: 18,92 м
Максимальная взлетная масса: 27200 кг
Двигатели: 2 x ТРДДФ Pratt Whitney F119-PW-100
Мощность: 2 х 155 кН
Потолок высоты: 18000 м
Максимальная скорость: 2200 км/ч
Радиус действия: 1100 км
Вооружение: Встроенная 20-мм пушка М61А2 Vulcan c 480 патронами.
3 внутренних отсека вооружения
В режиме воздух-воздух
в главном отсеке (под фюзеляжем)
6 УР воздух-воздух AIM-120C AMRAAM.
в боковых
по 1 УР воздух-воздух AIM-9 Sidewinder
В режиме воздух-земля
в главном отсеке (под фюзеляжем)
2 УР воздух-воздух AIM-120C AMRAAM и
2 управляемые 450-кг бомбы GBU-32 JDAM
в боковых
по 1 УР воздух-воздух AIM-9 Sidewinder
В роли самолета завоевания превосходства в воздухе:
в главном отсеке (под фюзеляжем)
6 УР воздух-воздух AIM-120C AMRAAM
в боковых
по 1 УР воздух-воздух AIM-9 Sidewinder
На 4 внешних узлах
4 AIM-120C AMRAAM и 2 x 2271 л. ПТБ
В роли дальнего истребителя:
в главном отсеке (под фюзеляжем)
6 УР воздух-воздух AIM-120C AMRAAM
в боковых
по 1 УР воздух-воздух AIM-9 Sidewinder
На 4 внешних узлах
8 AIM-120C AMRAAM и 4 x 2271 л. ПТБ
Высота: 5,00 м
Размах крыла: 13,56 м

Техническое описание
...

---

Lockheed/Boeing F-22 Raptor — Википедия

Норден Эйдж 2006:

12 истребителей F-22 приняли участие в общевойсковых учениях «Норден Эйдж», прошедших в мае-июне 2006 года на авиабазе ВВС США Эммендорф на Аляске. Основная задача на учениях для F-22 было противодействие истребителям четвертого поколения и проверка концепции F-22 истребитель пятого поколения. На учениях оппонентами F-22 стали истребители «красных» — F-15C, F/A-18C и F/A-18 Super Hornet, они имитировали русские истребители — Су-27, МиГ-29, Су-30. «Красные» условно применяли в воздушном бою ракеты «воздух-воздух» Р-73 и РВВ-АЕ российского производства и PL-12 китайского производства. Одновременно в воздухе находилось до сорока самолетов красных. Во время первых семи дней учений 12 истребителей F-22 одержали 144 условных победы, без потерь для себя. Из 144 побед, только 3 победы были достигнуты в ближнем воздушном бою, все остальные были достигнуты в дальнем воздушном бою. Во время учений F-22 так и не прибегли к использованию сверх-маневренности