Как умирают корабли... [4]

havron> а вот еще тройка счастливцев, купленных частником

в Сидоровском что-то типа мини-верфи: скупают списанные пограничные катера (видимо волосатая лапа есть в этом ведостве), переделывают в цивильные катера и продают уже за приличные деньги

parohod> в Сидоровском что-то типа мини-верфи: скупают списанные пограничные катера

не только пограничные. гидрографы тоже. 376 пр, 1403А.

parohod> переделывают в цивильные катера и продают уже за приличные деньги

ну пока они только пилят. я что-то не видел ни одного переоборудованного. 1415П проект ущел на Петровский остров в первозданном виде.

havron> ну пока они только пилят. я что-то не видел ни одного переоборудованного. 1415П проект ущел на Петровский остров в первозданном виде.

Они стараются клиента подыскать сначала, а потом под его требования уже катер делать - индивидуальный подход однако. На "адмиралтейцы" пока клиентов не нашлось также как, и на буксир и на БГК-747, на "Гриф", м а "Лебедь"
Есть фото этого пр.П1415 на Петровской?

Saw> Катер АИСТ (пр.1398)
Вроде как в Высоцке фото сделано?

parohod> Есть фото этого пр.П1415 на Петровской?

на Петровском. это остров. катер стоял напротив Алмаза.
точнее даже это Васильевский о-в.
автор фото Curious.

в 2009 я этот катер видел на осушке в Высоцке.

Shultz> Вроде как в Высоцке фото сделано?

Высоцк. 100%

за катером стоял Гриф на осушке а дальше колючка и свободная территория. я снимал этот же катер только с другой стороны. надо поискать.

Dmb_2007> Новороссийск, два пограничника (уже полтора, пожалуй).


В Новороссийске,остались у Пограничников еще пр.205П.-?

ju_jutsu_zp> В Новороссийске,остались у Пограничников еще пр.205П.-?
Не знаю, честно говоря. Вот в местной прессе написали Публикации | Армия | «Краснодарец» в Новороссийске

Сейчас у морских пограничников продолжается плановая реорганизация, проинформировал Федор Чередниченко. Уже списали четыре устаревших корабля, а три новые боевые единицы приняли в состав. В этом году пограничники ожидают еще один корабль.

 

Что они списали - не в курсе. Наверно эти два на разделке входят в число списанных. Если найду у кого - уточню.

havron> Леонид, это действительно бывший Комсомолец Калмыкии.
havron> вот я его зимой нашел на о.Зеленом, летом будет настроение проберусь поближе.
У меня есть фотосессия с Комсомольца Калмыкии снимали где-то в 2009 году с приятелем - на нем самом. Если надо могу выложить..

ju_jutsu_zp> В Новороссийске,остались у Пограничников еще пр.205П.-?

Вот фото(с pogranichnik.ru) бригады в 2007. Из них остались только Ямалец и Новороссийск.
Так что 205-ых больше нет.

Друзья, а что за корабль стоит в Москве, на Ленинградке? Его еще с МКАДа отлично видно.
Я слышал, что он войдет в экспозицию музея в Тушино. Любопытно его прошлое. Фото скину чуть позже.

Foudre> Друзья, а что за корабль стоит в Москве, на Ленинградке? Его еще с МКАДа отлично видно.
Сторожевой корабль Дружный с Балтики.

Lorak> У меня есть фотосессия с Комсомольца Калмыкии снимали где-то в 2009 году с приятелем - на нем самом. Если надо могу выложить..

было бы здорово. в профильной теме.

еще скажите как к нему пройти человеку без лодки.

ju_jutsu_zp> В Новороссийске,остались у Пограничников еще пр.205П.-?

пожалуй стоит задать вопрос - а остались ли вообще у пограничников 205П?
насколько можно судить - только крайний корпус - ПСКР-725.

Foudre>> Друзья, а что за корабль стоит в Москве, на Ленинградке? Его еще с МКАДа отлично видно.
alex1976> Сторожевой корабль Дружный с Балтики.
alex1976> Архив фотографий кораблей русского и советского ВМФ.

 

Рядом еще стоит дизель-электрическая подводная лодка проекта 641Б «Сом» Б-396 "Новосибирский комсомолец", переоборудованная в музей.

ju_jutsu_zp> В Новороссийске,остались у Пограничников еще пр.205П.-?

Это были последние...

Dmb_2007> Новороссийск, два пограничника (уже полтора, пожалуй). Вываливаю кучей, извините

Подскажите, а в каком месте их утилизировали? Рыбпорт?

IGOR_MORE> Подскажите, а в каком месте их утилизировали? Рыбпорт?
В народе место называют "Рыбзавод", НУРФ.
Это район Малой земли Карты Google

Lorak>> У меня есть фотосессия с Комсомольца Калмыкии снимали где-то в 2009 году с приятелем - на нем самом. Если надо могу выложить..
havron> было бы здорово. в профильной теме.
havron> еще скажите как к нему пройти человеку без лодки.
Без лодки к нему подойти можно только вплавь..- там метров 20 от берега.
Фото снимал на цифровик - пожму - выложу..только профильная тема у него какая? (я думал сюда выложить)

Lorak> Без лодки к нему подойти можно только вплавь..- там метров 20 от берега.

как попасть на сам Зеленый?

Lorak> Фото снимал на цифровик - пожму - выложу..только профильная тема у него какая? (я думал сюда выложить)

можно в "тральшики проекта 254"

havron>

кто подскажет дальнейшую судьбу

гс "Секстан" служил в составе КБФ в качестве гидрографического судна до конца войны. Построен в 1859 году в Англии, 267 т, 8/7 узлов.

Это не он ли был передан в Клайпедскую школу юнг как учебное судно где и развалился в середине 50-х

info> кто подскажет дальнейшую судьбу
info> гс "Секстан" служил в составе КБФ в качестве гидрографического судна до конца войны. Построен в 1859 году в Англии, 267 т, 8/7 узлов.
info> Это не он ли был передан в Клайпедскую школу юнг как учебное судно где и развалился в середине 50-х

сдается вы скомпилировали судьбы двух параходов.

СЕКСТАН (до 4.09.1919 г. "Мехти", до 1.01.1932 г. "Максим Горький")
Водоизмещение 1470 т. Размерения 54.7 х 9.6 х 3.7 м. ГЭУ котломашинная, 400 л.с. Скорость 12/9 узлов, дальность 1670 миль.
Бывший грузовой пароход. Построен в 1897 г. (Англия). Мобилизован в конце 1918 г. и включен в состав Астраханско-Каспийской военной флотилии в качестве транспорта. В июле 1919 г. переоборудован в плавмастерскую. 31.07.1919 г. вошел в состав Волго-Каспийской военной флотилии, а 5.07.1920 г. - в состав Морских сил Каспийского моря. 22.08.1922 г. переклассифицирован в ГИСУ. Прошел кап. ремонт в 1934 - 1938 гг. Во время Великой Отечественной войны обеспечивал действия кораблей Каспийской флотилии.

СЕКСТАНТ (с 1919 г. до 1940 г. "Sesktant")
Водоизмещение 300 т. Размерения 43 х 6.08 х 2.8 м. ГЭУ котломашинная, 220 л.с. Скорость 8.5/7 узлов, дальность 800 миль.
Однотипный с ГИСУ "Компас". Строился по типу паровой шхуны для БФ. Заложен в 1915 г. (з-д Беккера, Ревель). 25.02.1918 г. захвачен на заводе германскими войсками, в ноябре 1918 г. передан ими Эстонии, спущен весной 1919 г., вст. в строй 1.08.1919 г. и вошел в состав ее ВМС. 20.02.1920 г. по Юрьевскому мирному договору официально признан Советской Россией собственностью Эстонии. Использовался в качестве ГИСУ. После вхождения Эстонии в СССР в 1940 г. включен в состав КБФ в качестве ГИСУ. Во время Великой Отечественной войны обеспечивал действия флота. В 1952 г. разобран на металл.