IGOR_MORE
инфо
инструменты
3X
info
russo
Вованыч_1977
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/30-3494569-img-3894-3-.jpg)
Современные и не только, зарубежные торговые суда всех типов,в портах бывшего СССР.
В этом топике постить фото и разбирать инфу по Зарубежным торгошам,современныи и прошлые годы,в портах бывшего СССРТеги:
Балкер "New Venture" в Одесском МТП. Прикалывает наличие "противопехотных заграждений" на леерах, что явно указывает на факт прохождения судна по пути следования в Одессу через "пиратоопасные" районы.
Прикреплённые файлы:
_vovic> в Одессу заходил
"Maersk Kuantan" под флагом Сингапура заводят в Рабочую гавань Одесского порта. 22 июня 2011 г.
Судно имеет длину 300 м без 53-х сантиметров. Как говорит заместитель директора ГП «Дельта-лоцман» по регулированию движения судов и лоцманскому обеспечению ОМТП Юрий Харьков, лоцманская проводка трехсотметровых судов требует от лоцмана совершенного знания всех гидротехнических нюансов акватории порта и подходных каналов, ведь Одесский порт является самым сложным в Украине по своей конфигурации.
"Maersk Kuantan" под флагом Сингапура заводят в Рабочую гавань Одесского порта. 22 июня 2011 г.
Судно имеет длину 300 м без 53-х сантиметров. Как говорит заместитель директора ГП «Дельта-лоцман» по регулированию движения судов и лоцманскому обеспечению ОМТП Юрий Харьков, лоцманская проводка трехсотметровых судов требует от лоцмана совершенного знания всех гидротехнических нюансов акватории порта и подходных каналов, ведь Одесский порт является самым сложным в Украине по своей конфигурации.
Прикреплённые файлы:
Не знал куда фото запостить, кидаю сюда. Акватория одесского порта вся во льду. Только сейчас обещают относительное потепление, так что видимо в скором времени ледовая обстановка улучшится. Фото вмёршего в лёд поломавшегося россиянина. Ну а его название "Летний берег" на фоне нынешней погоды звучит вообще как издевательство 
Прикреплённые файлы:
IGOR_MORE> Не знал куда фото запостить, кидаю сюда. Акватория одесского порта вся во льду. . . . Ну а его название "Летний берег" на фоне нынешней погоды звучит вообще как издевательство
Как же ж у меня чесались руки приехать и его зафиксировать! Но холодно. Не смог себя заставить. Обломило. Поэтому сохранил Ваше фото у себя на память.
Как же ж у меня чесались руки приехать и его зафиксировать! Но холодно. Не смог себя заставить. Обломило. Поэтому сохранил Ваше фото у себя на память.
_vovic> Как же ж у меня чесались руки приехать и его зафиксировать! Но холодно. Не смог себя заставить. Обломило. Поэтому сохранил Ваше фото у себя на память.
Владимир, ничего не потеряли. Он стоит загруженный, но из-за поломки и ледовой обстановки не может выйти. Там по-моему проблемы с ГД. Так что, наверное, ещё пару дней будет стоять.
Владимир, ничего не потеряли. Он стоит загруженный, но из-за поломки и ледовой обстановки не может выйти. Там по-моему проблемы с ГД. Так что, наверное, ещё пару дней будет стоять.
_vovic>> в Одессу заходил
_vovic> Судно имеет длину 300 м без 53-х сантиметров. Как говорит заместитель директора ГП «Дельта-лоцман» по регулированию движения судов и лоцманскому обеспечению ОМТП Юрий Харьков, лоцманская проводка трехсотметровых судов требует от лоцмана совершенного знания всех гидротехнических нюансов акватории порта и подходных каналов, ведь Одесский порт является самым сложным в Украине по своей конфигурации.
Он Вам лично сказал? Общался я такими, из мухи слона вечно сделают. Единственное что в Одессе сложно, так это пройти через ворота у маяка с такой длиной. Но для этого есть свои трюки. И если бы не халтурили как обычно, подавая буксиры как можно позже, меньше было бы "приколов" и поводов для раздутия самомнения.
_vovic> Судно имеет длину 300 м без 53-х сантиметров. Как говорит заместитель директора ГП «Дельта-лоцман» по регулированию движения судов и лоцманскому обеспечению ОМТП Юрий Харьков, лоцманская проводка трехсотметровых судов требует от лоцмана совершенного знания всех гидротехнических нюансов акватории порта и подходных каналов, ведь Одесский порт является самым сложным в Украине по своей конфигурации.
Он Вам лично сказал? Общался я такими, из мухи слона вечно сделают. Единственное что в Одессе сложно, так это пройти через ворота у маяка с такой длиной. Но для этого есть свои трюки. И если бы не халтурили как обычно, подавая буксиры как можно позже, меньше было бы "приколов" и поводов для раздутия самомнения.
Bull> Он Вам лично сказал? Общался я такими, из мухи слона вечно сделают.
девиз лоцмана: это ооочень сложно и невозможно, но я это сделал!
девиз лоцмана: это ооочень сложно и невозможно, но я это сделал!
Bull> Он Вам лично сказал? ...
ЗХ> девиз лоцмана: это ооочень сложно и невозможно, но я это сделал!
Нет, конечно. Это цитата. Ваше мнение принял к сведению. Буду знать.
ЗХ> девиз лоцмана: это ооочень сложно и невозможно, но я это сделал!
Нет, конечно. Это цитата. Ваше мнение принял к сведению. Буду знать.
IGOR_MORE> Так что, наверное, ещё пару дней будет стоять.
По прогнозу погоды холодно до конца недели. Так что я себя на Морвокзал не вытащу.
По прогнозу погоды холодно до конца недели. Так что я себя на Морвокзал не вытащу.
_vovic> в Одессу заходил
"Africa Star" под Либерийским флагом пришла в Одессу рано утром 6 октября 2011 г.
Дважды, в апреле 2009 г. и в марте 2011 г., подвергалась нападению сомалийских пиратов.
Оба раза самостоятельно отбилась.
"Africa Star" под Либерийским флагом пришла в Одессу рано утром 6 октября 2011 г.
Дважды, в апреле 2009 г. и в марте 2011 г., подвергалась нападению сомалийских пиратов.
Оба раза самостоятельно отбилась.
Прикреплённые файлы:
_vovic> "Africa Star" под Либерийским флагом пришла в Одессу рано утром 6 октября 2011 г.
пароход Израильский. менежмент китайский.
22 фев утром будет в Одессе
2012 February 22nd, 05:00:10 UTC Odesa
2012 February 15th, 05:00:11 UTC Haifa
2012 February 12th, 10:00:31 UTC Ashdod
2012 February 10th, 00:00:47 UTC Piraeus
2012 February 7th, 10:00:19 UTC Izmir
2012 February 4th, 13:00:52 UTC Thessaloniki
2012 January 31st, 20:00:40 UTC Ambarli
2012 January 23rd, 23:30:08 UTC Odesa
2012 January 20th, 15:00:52 UTC Limassol
пароход Израильский. менежмент китайский.
22 фев утром будет в Одессе
2012 February 22nd, 05:00:10 UTC Odesa
2012 February 15th, 05:00:11 UTC Haifa
2012 February 12th, 10:00:31 UTC Ashdod
2012 February 10th, 00:00:47 UTC Piraeus
2012 February 7th, 10:00:19 UTC Izmir
2012 February 4th, 13:00:52 UTC Thessaloniki
2012 January 31st, 20:00:40 UTC Ambarli
2012 January 23rd, 23:30:08 UTC Odesa
2012 January 20th, 15:00:52 UTC Limassol
_vovic> "Africa Star" под Либерийским флагом пришла в Одессу рано утром 6 октября 2011 г.
это контейнеровоз проект BV1800, который наряду с BV1100, BV1600 являлись революционными, а сейчас они уже и легендарные. Замечу через пару лет будет 30 лет, с момента создания тех проектов, а следующего поколения в их тоннаже пока нет и вряд-ли будет..
это контейнеровоз проект BV1800, который наряду с BV1100, BV1600 являлись революционными, а сейчас они уже и легендарные. Замечу через пару лет будет 30 лет, с момента создания тех проектов, а следующего поколения в их тоннаже пока нет и вряд-ли будет..
19го октября 2011го застал в порту рефрижиратор, чье название слегка смутило- "Akademik Vavilov", очевидно что зарубежный но "из бывших" наших...
Прикреплённые файлы:
овод74> 19го октября 2011го застал в порту рефрижиратор, чье название слегка смутило- "Akademik Vavilov", очевидно что зарубежный но "из бывших" наших...
Так и есть, только он до сих пор российский, лишь под "удобным флагом".
Так и есть, только он до сих пор российский, лишь под "удобным флагом".
овод74> 19го октября 2011го застал в порту рефрижиратор, чье название слегка смутило- "Akademik Vavilov", очевидно что зарубежный но "из бывших" наших...
питерский он сейчас-был рижским
питерский он сейчас-был рижским
Спасибо за разъяснение. Флага его я не видел, поэтому и выложил в этой ветке, как-то не приходилось раньше слышать о таком отечественном судне.
овод74> Спасибо за разъяснение. Флага его я не видел, поэтому и выложил в этой ветке, как-то не приходилось раньше слышать о таком отечественном судне.
построен в 1985г. в Дании для Латвийского МП, имеется два однотипных (Академик Заварицкий и Скульптор Томский), лучшие его годы были до 1997г., сейчас уже убитый...
построен в 1985г. в Дании для Латвийского МП, имеется два однотипных (Академик Заварицкий и Скульптор Томский), лучшие его годы были до 1997г., сейчас уже убитый...
3X> через пару лет будет 30 лет, с момента создания тех проектов, а следующего поколения в их тоннаже пока нет и вряд-ли будет..
А какие причины этого, почему вряд ли будет следующее поколение в их тоннаже? Оказалось что это экономически невыгодно, или какие-то другие причины?
А какие причины этого, почему вряд ли будет следующее поколение в их тоннаже? Оказалось что это экономически невыгодно, или какие-то другие причины?
russo> А какие причины этого, почему вряд ли будет следующее поколение в их тоннаже? Оказалось что это экономически невыгодно, или какие-то другие причины?
технически невозможно, тогда был достигнут технологический предел в данном вопросе.
Правда нужно сказать, что в том же году (1985) когда материализовалась программа BV (Bremer Vulkan) с контвоза BV1100 Proud Eagle, реаливовалась и другая немецкая программ SDZ "Судно Будущего" c контвоза Norasia Susan (см.фото), последняя правда отстала на несколько месяцев и имела некоторые устаревшие тех.решения, несмотря на название , поэтому их было построено всего 9шт, в отличии от BV которых в чистой копии строили до конца 90х (15 лет),потом было замешательство, что строить дальше ?? - ничего нового не придумать, подумали и cделав upgrade...... строят дальше, до сегодняшнего дня (2012)
технически невозможно, тогда был достигнут технологический предел в данном вопросе.
Правда нужно сказать, что в том же году (1985) когда материализовалась программа BV (Bremer Vulkan) с контвоза BV1100 Proud Eagle, реаливовалась и другая немецкая программ SDZ "Судно Будущего" c контвоза Norasia Susan (см.фото), последняя правда отстала на несколько месяцев и имела некоторые устаревшие тех.решения, несмотря на название , поэтому их было построено всего 9шт, в отличии от BV которых в чистой копии строили до конца 90х (15 лет),потом было замешательство, что строить дальше ?? - ничего нового не придумать, подумали и cделав upgrade...... строят дальше, до сегодняшнего дня (2012)
Это сообщение редактировалось 16.02.2012 в 12:44
russo>> что строить дальше ?? - ничего нового не придумать, подумали и ...... строят дальше, до сегодняшнего дня (2012)
нынешние реализаторы и владельцы технологий, лицензий, патентов BV (кончено в наше время это уже общедоступно)- восточногерманские верфи продолжают строить..
нынешние реализаторы и владельцы технологий, лицензий, патентов BV (кончено в наше время это уже общедоступно)- восточногерманские верфи продолжают строить..
Это сообщение редактировалось 16.02.2012 в 12:42
_vovic>> в Одессу заходил
CMA CGM Musset заводят в Рабочую гавань Одесского порта 19 июля 2011 г.
На YuoTube наткнулся на ролик про нападение на судно пиратов. К сожалению, нет никаких датировок. Кто знает, когда это было?
Thanx
CMA CGM Musset заводят в Рабочую гавань Одесского порта 19 июля 2011 г.
На YuoTube наткнулся на ролик про нападение на судно пиратов. К сожалению, нет никаких датировок. Кто знает, когда это было?
Thanx
Прикреплённые файлы:
_vovic> в Одессу заходил
Фидер "Alemania" под флагом Antigua and Barbuda на траверзе Нудистского пляжа.
Одесса, 28 мая 201 г. Кроме ТТД больше ничего интересного про него не нашел.
Снимал суперзумом Sony DSC-HX1 с рук. Дистанция где-то 2 км. Дымка, переходящая в туман.
Фидер "Alemania" под флагом Antigua and Barbuda на траверзе Нудистского пляжа.
Одесса, 28 мая 201 г. Кроме ТТД больше ничего интересного про него не нашел.
Снимал суперзумом Sony DSC-HX1 с рук. Дистанция где-то 2 км. Дымка, переходящая в туман.
Прикреплённые файлы:
3X> Правда нужно сказать, что ...
У "Safmarine Europe" ( фото 650849.jpg ) наблюдается номер OFF №13212.
Что это? Обычно там висит семизначный IMO.
Спасибо.
У "Safmarine Europe" ( фото 650849.jpg ) наблюдается номер OFF №13212.
Что это? Обычно там висит семизначный IMO.
Спасибо.
vovic> Снимал суперзумом Sony DSC-HX1
Э-ээх, ностальжи-ностальжи, тож когда-то был такой
P.S.: у него сейчас кстати есть преемник - НХ100
Э-ээх, ностальжи-ностальжи, тож когда-то был такой
P.S.: у него сейчас кстати есть преемник - НХ100
Реклама Google — средство выживания форумов :)
vovic>> Снимал суперзумом Sony DSC-HX1
Вованыч_1977> Э-ээх, ностальжи-ностальжи, тож когда-то был такой
Да, я тоже о ней вспоминаю.
Вованыч_1977> Э-ээх, ностальжи-ностальжи, тож когда-то был такой
Да, я тоже о ней вспоминаю.
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 11.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.02.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
