-
/220px-Paris-Egouts-p1010741.jpg)
Не хочу, не могу, не надеюсь, не верю...
менталитет-сТеги:
Vale
ahs>> и он не отменяет того факта, что оставшуюся разницу в цене ты оплатишь налогами, страховками и бензином
Fakir> Стоимость владения - сложная для понимания идея... Даже без дисконтирования.
Разумеется. Некоторым господам сложно осознать, какие именно факторы играют роль при покупке автомобиля в той же Британии. Сколько там - налоги, сколько - страховка. Почему нужно быть не очень умным, чтобы покупать в первый год, с русскими правами, машину дороже пары тысяч фунтов. Ведь в Британии - все так же как в России, "целочисленные выборы, страна неоднородна", только "они скрывают".
Чисто для информации.
В Англии: Машина- 75 000. Налог - 14 000. Страховка 40 000. Бензин 65. Парковка часто платная.
В России: Машина- 270 000. Налог 2 500. Страховка 6 300. Бензин 33. Парковка по большей части бесплатная.
Fakir> Стоимость владения - сложная для понимания идея... Даже без дисконтирования.
Разумеется. Некоторым господам сложно осознать, какие именно факторы играют роль при покупке автомобиля в той же Британии. Сколько там - налоги, сколько - страховка. Почему нужно быть не очень умным, чтобы покупать в первый год, с русскими правами, машину дороже пары тысяч фунтов. Ведь в Британии - все так же как в России, "целочисленные выборы, страна неоднородна", только "они скрывают".
Чисто для информации.
В Англии: Машина- 75 000. Налог - 14 000. Страховка 40 000. Бензин 65. Парковка часто платная.
В России: Машина- 270 000. Налог 2 500. Страховка 6 300. Бензин 33. Парковка по большей части бесплатная.
"Не следуй за большинством на зло, и не решай тяжбы, отступая по большинству от правды" (Исх. 23:2)
Это сообщение редактировалось 20.06.2013 в 04:51
инфо
инструменты
vyacheslav> Давай без дурацкого термина "хозяин".
Почему дурацкого? Хозяин или он есть или его нет... тогда см. выше.
> Хозяин может быть акционер, не имеющий никакого отношения к оперативному управлению предприятием.
Это проблемыдураков с деньгами партфельных инвестарав.
vyacheslav> Если разбираться формально, то функция производительности труда лежит на управленцах, которым деньги платят за эту ответственность.
Осталось узнать почему зарплату рабочим урезают.
>Но эта функция нереализуема без участия рабочих.
А, ну да, лошадь виновата в рукожопости пахаря...
vyacheslav> Для хорошего руководителя, кризис - это всегда шанс. И карьеру всегда хорошо начинать в эти времена.
Ты с чем споришь-то?
Почему дурацкого? Хозяин или он есть или его нет... тогда см. выше.
> Хозяин может быть акционер, не имеющий никакого отношения к оперативному управлению предприятием.
Это проблемы
vyacheslav> Если разбираться формально, то функция производительности труда лежит на управленцах, которым деньги платят за эту ответственность.
Осталось узнать почему зарплату рабочим урезают.
>Но эта функция нереализуема без участия рабочих.
А, ну да, лошадь виновата в рукожопости пахаря...
vyacheslav> Для хорошего руководителя, кризис - это всегда шанс. И карьеру всегда хорошо начинать в эти времена.
Ты с чем споришь-то?
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
Vale> А протестовать против содержания завода, грабящего всю стану - россияне не хотят.
Не вижу особого смысла. Продажи ВАЗа уже меньше половины продаж всех авто.
Все равно он труп, логаны, солярисы и фокусы его давят. И лишают всяких возможностей развития.
Надо еще цены человеческой жизни поднять - поднять страховые выплаты в случае ранения или смерти водителей, пассажиров, пешеходов - и это добьет его окончательно. Естественно, когда ОСАГО будет не просто на всех одно, а реально зависеть от статистики происшествий (от водителя, марки машины, года ее выпуска, даже иногда от цвета). Тогда обладатель ВАЗа будет платить страховку в полцены в год - и ВАЗ никому не будет нужен.
Не вижу особого смысла. Продажи ВАЗа уже меньше половины продаж всех авто.
Все равно он труп, логаны, солярисы и фокусы его давят. И лишают всяких возможностей развития.
Надо еще цены человеческой жизни поднять - поднять страховые выплаты в случае ранения или смерти водителей, пассажиров, пешеходов - и это добьет его окончательно. Естественно, когда ОСАГО будет не просто на всех одно, а реально зависеть от статистики происшествий (от водителя, марки машины, года ее выпуска, даже иногда от цвета). Тогда обладатель ВАЗа будет платить страховку в полцены в год - и ВАЗ никому не будет нужен.
Многие знания - многие печали (с) Эклезиаст 10в до н.э.
А чем ВАЗ не нравится? Меня вполне устраивает. А говна на колесах за лимон нафиг НЕ надо.
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
Jerard> А чем ВАЗ не нравится? Меня вполне устраивает. А говна на колесах за лимон нафиг НЕ надо.
Безопасностью в первую очередь. Посмотрите как их сминает при столкновениях.
Вообще в наших условиях предпочитаю четырехколесные
авто. За полтора лимона можно найти вполне приемлемые варианты.
Безопасностью в первую очередь. Посмотрите как их сминает при столкновениях.
Вообще в наших условиях предпочитаю четырехколесные
авто. За полтора лимона можно найти вполне приемлемые варианты.
Многие знания - многие печали (с) Эклезиаст 10в до н.э.
Iva> Безопасностью в первую очередь. Посмотрите как их сминает при столкновениях.
И как же их сминает? Тут на базе ролик был... про ВАЗ-2107
Iva> За полтора лимона можно найти вполне приемлемые варианты.
В гробу я видел это говно без подвески, да еще и с такими ценами на ТО.
И как же их сминает? Тут на базе ролик был... про ВАЗ-2107
Iva> За полтора лимона можно найти вполне приемлемые варианты.
В гробу я видел это говно без подвески, да еще и с такими ценами на ТО.
"Остановите Землю — я сойду" (С) Лесли Брикасс, Энтони Ньюли
Vale> Да какая вам разница - ярлычок уже наклеили - вот и носитесь с ярлычком.
ну вообще-то ярлычок был на сообщении, а не на тебе
а ксенопатриотизм - очень интересное явление, на которое стоит обратить внимание
ну вообще-то ярлычок был на сообщении, а не на тебе
а ксенопатриотизм - очень интересное явление, на которое стоит обратить внимание
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.
Vale> В Англии: Машина- 75 000. Налог - 14 000. Страховка 40 000. Бензин 65.
Vale> В России: Машина- 270 000. Налог 2 500. Страховка 6 300. Бензин 33.
И еще немножечко разница в стоимости сервиса.
Вывод: при наличии прямого дисконта в 1500 фунтов на новые тачки, выгодно менять малолитражки на экономичные раз в 5-7 лет. Куда ее потом девать? Точно не в Россию, где дикари зачем-то установили пошлины
Vale> В России: Машина- 270 000. Налог 2 500. Страховка 6 300. Бензин 33.
И еще немножечко разница в стоимости сервиса.
Вывод: при наличии прямого дисконта в 1500 фунтов на новые тачки, выгодно менять малолитражки на экономичные раз в 5-7 лет. Куда ее потом девать? Точно не в Россию, где дикари зачем-то установили пошлины
Как показали исследования, те кто занимается утренней гимнастикой умирают гораздо реже, потому что их гораздо меньше.
Vale> Чисто для информации.
Vale> В Англии: Машина- 75 000. Налог - 14 000. Страховка 40 000. Бензин 65. Парковка часто платная.
Vale> В России: Машина- 270 000. Налог 2 500. Страховка 6 300. Бензин 33. Парковка по большей части бесплатная.
Посчитаем, уважаемые кроты.
При умеренном годовом пробеге тыщ в 15 км и среднем расходе 8 л/100 км на подобных дровах, бензин там обойдется примерно в 40 тыр, у нас в 20 тыр.
Итого, c учетом стоимости таратайкм, совокупные траты:
за два года там/у нас: 263 000 / 327 000
за три года там/у нас: 357 000 / 356 400
за 4ре года там/у нас: 451 000 / 385 200
за 5ть лет там/у нас: 545 000 / 414 000
...
Обслуживание на дрова, хрен с ним, не считаем, а то и на второй год, глядишь, всё сравняется.
Ну, и продав на выходе таратайку там за 60 000, у нас за 200 000, подводим окончательный итог - хреновато там заботятся о кошельке автомобилистов.
А чего, кстати, с бензином в Англии так рукожопо-то? Вроде нефтедобывающая страна.
Vale> В Англии: Машина- 75 000. Налог - 14 000. Страховка 40 000. Бензин 65. Парковка часто платная.
Vale> В России: Машина- 270 000. Налог 2 500. Страховка 6 300. Бензин 33. Парковка по большей части бесплатная.
Посчитаем, уважаемые кроты.
При умеренном годовом пробеге тыщ в 15 км и среднем расходе 8 л/100 км на подобных дровах, бензин там обойдется примерно в 40 тыр, у нас в 20 тыр.
Итого, c учетом стоимости таратайкм, совокупные траты:
за два года там/у нас: 263 000 / 327 000
за три года там/у нас: 357 000 / 356 400
за 4ре года там/у нас: 451 000 / 385 200
за 5ть лет там/у нас: 545 000 / 414 000
...
Обслуживание на дрова, хрен с ним, не считаем, а то и на второй год, глядишь, всё сравняется.
Ну, и продав на выходе таратайку там за 60 000, у нас за 200 000, подводим окончательный итог - хреновато там заботятся о кошельке автомобилистов.
А чего, кстати, с бензином в Англии так рукожопо-то? Вроде нефтедобывающая страна.
ahs> Вывод: при наличии прямого дисконта в 1500 фунтов на новые тачки, выгодно менять малолитражки на экономичные раз в 5-7 лет. Куда ее потом девать? Точно не в Россию, где дикари зачем-то установили пошлины
Самое большое предложение на рынке перепродаж- трехлетки.
Самое большое предложение на рынке перепродаж- трехлетки.
| возраст, | предложений для машин этого возраста (возрастов) |
| 1 | 3274 |
| 2 | 1394 |
| 3 | 2840 |
| 4 | 1791 |
| 5 | 1632 |
| 6,7 | 1626 |
| 8,9,10 | 1358 |
| больше 10 | 3014 (всего) |
"Не следуй за большинством на зло, и не решай тяжбы, отступая по большинству от правды" (Исх. 23:2)
16-й> Ну, и продав на выходе таратайку там за 60 000, у нас за 200 000, подводим окончательный итог - хреновато там заботятся о кошельке автомобилистов.
1. Забыли о дисконте на страховку.
2. Там заботятся не о кошельке, а о безопасности.
3. Такая таратайка на третий год меняется на что-то получше. И втрое дороже.
16-й> А чего, кстати, с бензином в Англии так рукожопо-то? Вроде нефтедобывающая страна.
В Европе - такие цены. "Езди на велике/ мотоцикле/ автобусе".
1. Забыли о дисконте на страховку.
2. Там заботятся не о кошельке, а о безопасности.
3. Такая таратайка на третий год меняется на что-то получше. И втрое дороже.
16-й> А чего, кстати, с бензином в Англии так рукожопо-то? Вроде нефтедобывающая страна.
В Европе - такие цены. "Езди на велике/ мотоцикле/ автобусе".
"Не следуй за большинством на зло, и не решай тяжбы, отступая по большинству от правды" (Исх. 23:2)
Yevgeniy
Vale> Их Сиятельство первый раз в жизни пришло на концерт и обиделось-с.
Оно пришло "в концерт" (с), ему можно
Оно пришло "в концерт" (с), ему можно
Jerard> А чем ВАЗ не нравится? Меня вполне устраивает. А говна на колесах за лимон нафиг НЕ надо.
еще одно из сильных впечатлений было, когда я начинал водить (1998) и открыл капот 99й. Я МФТИ кончал и поэтому место расположения блока распределения электрики меня потрясло.
Позже я специально посмотрел - на классике оно в другом, разумном месте. Т.е. итальянские инженеры думали, а вот советские нет. Вернее думали - как проще собирать будет, а не как лучше для эксплуатации (надежнее).
Не знаю на 10ках он все там же
еще одно из сильных впечатлений было, когда я начинал водить (1998) и открыл капот 99й. Я МФТИ кончал и поэтому место расположения блока распределения электрики меня потрясло.
Позже я специально посмотрел - на классике оно в другом, разумном месте. Т.е. итальянские инженеры думали, а вот советские нет. Вернее думали - как проще собирать будет, а не как лучше для эксплуатации (надежнее).
Не знаю на 10ках он все там же
Многие знания - многие печали (с) Эклезиаст 10в до н.э.
Iva>место расположения блока распределения электрики меня потрясло.
Ты бы ещё в М-412 на тот самый распределитель посмотрел.
Ты бы ещё в М-412 на тот самый распределитель посмотрел.
TEvg-2
Jerard>> А чем ВАЗ не нравится? Меня вполне устраивает. А говна на колесах за лимон нафиг НЕ надо.
Iva> еще одно из сильных впечатлений было, когда я начинал водить (1998) и открыл капот 99й. Я МФТИ кончал и поэтому место расположения блока распределения электрики меня потрясло.
А я 9-ки чинил в студенческие годы. Удивительно грамотно все было скомпоновано. везде подлезешь, все открутишь. На большинстве иномарок хуже.
Плохо у ваза с качеством материалов - резинки, пластмаски, даже железки порой говняные. Собранно когда ничего, а когда поганно. вазу бы качество исходников поднять и сборку немножко. И наступило бы всем щастье.
Iva> еще одно из сильных впечатлений было, когда я начинал водить (1998) и открыл капот 99й. Я МФТИ кончал и поэтому место расположения блока распределения электрики меня потрясло.
А я 9-ки чинил в студенческие годы. Удивительно грамотно все было скомпоновано. везде подлезешь, все открутишь. На большинстве иномарок хуже.
Плохо у ваза с качеством материалов - резинки, пластмаски, даже железки порой говняные. Собранно когда ничего, а когда поганно. вазу бы качество исходников поднять и сборку немножко. И наступило бы всем щастье.
TEvg-2> А я 9-ки чинил в студенческие годы. Удивительно грамотно все было скомпоновано. везде подлезешь, все открутишь.
Возможно, не спорю.
Но поместить блок распределения электрики в водослив - это надо постараться.
Возможно, не спорю
. Но поместить блок распределения электрики в водослив - это надо постараться.
Многие знания - многие печали (с) Эклезиаст 10в до н.э.
Vale> В Европе - такие цены. "Езди на велике/ мотоцикле/ автобусе".
Так я вижу, что такие цены.
Я и спрашиваю - чего так рукожопо? Где забота о гражданах, выраженная в низкой цене на бензин?
Так я вижу, что такие цены.
Я и спрашиваю - чего так рукожопо? Где забота о гражданах, выраженная в низкой цене на бензин?
16-й> Я и спрашиваю - чего так рукожопо? Где забота о гражданах, выраженная в низкой цене на бензин?
А кто вам сказал, что она ОЧЕНЬ высокая? И вообще, углеводороды надо беречь, для внуков. К тому же- "Англия страна маленькая, места на машины для всех не напасешься"
И королева в поместья на поезде ездит, и премьер-министр на встречу на метро, и мэр Лондона - на велике на работу. Без кортежей и мигалок.
А кто вам сказал, что она ОЧЕНЬ высокая? И вообще, углеводороды надо беречь, для внуков. К тому же- "Англия страна маленькая, места на машины для всех не напасешься"
И королева в поместья на поезде ездит, и премьер-министр на встречу на метро, и мэр Лондона - на велике на работу. Без кортежей и мигалок.
"Не следуй за большинством на зло, и не решай тяжбы, отступая по большинству от правды" (Исх. 23:2)
Это сообщение редактировалось 20.06.2013 в 14:30
Вале ты любишь машины, а едешь в Англию, где с ними плохо. Вместо того, чтобы жить в РФ где с ними хорошо. Где логика?
Vale> А вкто вам сказал, что она ОЧЕНЬ высокая?
Ну, вот ты глядишь на цены подержанных автомобилей у нас и разражаешься сентенцией про идиотские пошлины, не дающие гражданам вкусить. Затем глядишь на английские цены на бензин, обусловленные каким-нибудь там налогом, и находишь в этом глубинный смысл про "углеводороды надо беречь" и вообще. Глядишь на совокупную стоимость владения подержанных авто в годах, и опять находишь в этом глубинный смысл, типа "там заботятся не о кошельке, а о безопасности".
Как по твоему, он там действительно есть, глубинный смысл, или это ты отмазываешься так из принципа?
Vale> И королева в поместья на поезде ездит, и премьер-министр на встречу на метро, и мэр Лондона - на велике на работу. Без кортежей и мигалок.
В том что Англия чудесная страна населенная высокоморальными жителями, чей списочный состав вскоре украсится еще одним достойным в твоем лице, я и не сомневался. Ты зачем разговор в эту сторону уводишь?
Ну, вот ты глядишь на цены подержанных автомобилей у нас и разражаешься сентенцией про идиотские пошлины, не дающие гражданам вкусить. Затем глядишь на английские цены на бензин, обусловленные каким-нибудь там налогом, и находишь в этом глубинный смысл про "углеводороды надо беречь" и вообще. Глядишь на совокупную стоимость владения подержанных авто в годах, и опять находишь в этом глубинный смысл, типа "там заботятся не о кошельке, а о безопасности".
Как по твоему, он там действительно есть, глубинный смысл, или это ты отмазываешься так из принципа?
Vale> И королева в поместья на поезде ездит, и премьер-министр на встречу на метро, и мэр Лондона - на велике на работу. Без кортежей и мигалок.
В том что Англия чудесная страна населенная высокоморальными жителями, чей списочный состав вскоре украсится еще одним достойным в твоем лице, я и не сомневался. Ты зачем разговор в эту сторону уводишь?
Вот я люблю поезда и велики и это мне по-хорошему в англию надо. Раз ихнее начальство ездит на поездах и великах, то оно и приглядывает чтобы и велодорожки были выделенные, и чтобы поезда по расписанию ходили.
TEvg-2> Вале ты любишь машины, а едешь в Англию, где с ними плохо. Вместо того, чтобы жить в РФ где с ними хорошо. Где логика?
В Англии с машинами хорошо. Гораздо лучше чем в России. И с поездами там хорошо тоже. И с велосипедами. И с наукой. Такая вот, понимаешь, загогулина.
Там разве что хуже с жильем - квартирки мелкие, квартплата высокая...
В Англии с машинами хорошо. Гораздо лучше чем в России. И с поездами там хорошо тоже. И с велосипедами. И с наукой. Такая вот, понимаешь, загогулина.
Там разве что хуже с жильем - квартирки мелкие, квартплата высокая...
"Не следуй за большинством на зло, и не решай тяжбы, отступая по большинству от правды" (Исх. 23:2)
- ahs [20.06.2013 18:57]: Административное предупреждение: ahs#20.06.13 18:57
Vale> ...280 фунтов... До стоимости четырех полных баков того же ФВ - не дотягивает.
Не, лучше авто по 250тыр
Не, лучше авто по 250тыр
Ба, да это же жопа! Интересно, как выглядели ее создатели? (c)
вале, чтоб твой труд был таким "не нужным", как танки УВЗ.
Шевелись, Плотва!
Vale> В Англии с машинами хорошо. Гораздо лучше чем в России. И с поездами там хорошо тоже. И с велосипедами. И с наукой. Такая вот, понимаешь, загогулина.
Vale> Там разве что хуже с жильем - квартирки мелкие, квартплата высокая...
а как там с рождаемостью?
Vale> Там разве что хуже с жильем - квартирки мелкие, квартплата высокая...
а как там с рождаемостью?
Шевелись, Плотва!
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 19.06.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.06.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
