Три подхода к НАП

Если бы война продлилась ещё пару лет, про пикирующие бомберы на море забыли бы.И у немцев, и у американцев к 45-му были УАБ.
Скайрейдер это вообще-то пикировщик-торпедоносец. Штурмовка для него, как и для большей части флотских машин - побочный промысел в свободное от работы время. Правда этот "побочный промысел" к концу войны для флотских машин стал основным...

Но если пехота на Ю-88 будет охотиться с пикирования за артбатареями - фигвам.
Батареи не батареи, но пикировал он не только на море.

вуду, he 177a тоже пикировщик, если что.
а вообще easy_ok чистый флеймер: ему про обсуждение преимуществ и недостатков конструкций как реализации концепций, а он отрицает ответ, указывая на то, что спрашивает на самом деле про преимущества и недостатки конструкций как реализации концепций.

вуду, he 177a тоже пикировщик, если что.
И ?

easy_ok>И что с того? Смотря с чем сравнивать? Вот Вы вместо того, чтобы написать что-нибудь вроде "....Бомбометание с пикирования обеспечивает наибольшую точность, которая к концу войны стала менее важным свойством ввиду появления управляемых бомб. Однако ввод в пикирование и выведение из него оставляют самолет в зоне действия ЗА наиболее продолжительное время...." - цены бы Вам не было. Вместо этого Вы участвуете во флейме "Был Ю-88 пикировщиком или не был".

Слюшай, дарагой, зачем спрашивайишь, если сам все знаешь, да?(с)

SergeVLazarev>На море, кстати, у немцевбыла прикольная машинка - Хе-115, поплавковый Хе-111.

Поплавковый был только Hе.115. А Hе.111 был обычным Hе.111h-6 с парой 6765кг торпед LTF-5b

Бяка>Это только в русском языке такое разделение.

И в немецком то-же

Бяка>Вообще-то - это ударные машины. Но "штурмовик" специализируется на малоразмерных подвижных целях. Поэтому у него некоторые особенности - пониженная скорость, повышенная маневренность, улучшенная броневая защита и пр.

Классическое советское определение штурмовика (еще довоенное) основывается на использовании им как основного курсового оружия (бомбардировочное у него вспомогательное) - устарело оно уже во времена Ил-2 но прижилось наметрво.

На западе разделение по задачам. НАП и Изоляция поля боя.

Бяка>>Это только в русском языке такое разделение.
tarasv> И в немецком то-же

Sturmovik - Это имя собственное для Ил-2 Ил-10 и Су-25. Пришло из русского языка в немецкий без всякого перевода.

Мне кажется что ИБ должен как-то истреблять, а штурмовик - нет.

easy_ok> Давайте, для начала, с флотскими разберемся

С флотскими все очень просто, после введения общей системы обозначений бомбардировщики и торпедоносцы перестали выделяться по обозначению и все машины стали делиться на два больших класса F и А для истребителей и ударных машин любого назначения соответсвенно. Появление гибридного F/A-18 связанно с тем что предполагались два варианта машины которые в конце концов скомпоновали в один. Так что в флотском понимании Attack это не штурмовик, это ударная машина вобщее, начиная от тяжелого носителя ЯО А-5 и заканчивая легким штурмовиком А-4 включая и практически чистые бомбардировщики А-3 и А-6. Различие между F/A и A сводятся к тому что первый универсален второй для воздушного боя применяться не может как и чистый F не может применяться для нанесения ударов по наземным/надводным объектам (устаревшие F переназначенные в ударники исключение подтверждающее правило).