Со снятием с вооружения Ту-16 задачи, которые тот выполнял, не исчезли.
Ту-22М3 со временем погниют, кроме того их обслуживать дорого.
Многие их возможности избыточны в мирное время, и не применяются, потому в военное время окажутся неосвоенными и малоизученными.
В тоже время, большие морские и сухопутные границы РФ требуют недорогого самолета размерности Ту-16 который будет выполнять много функций: бомбардировщика, разведчика, морского патрульного самолета, самолета РЭБ.
Итак, каким мне видится наследник Ту-16.
Основные ЛТХ и ТТХ
1. Взлетная масса - до 90 тонн.
2. Аэродинамическое качество - 18.5
3. Масса пустого - до 30 тонн.
4. Масса боевой нагрузки - до 20 тонн. или 6 Х-55СМ в нормальной загрузке. Обширный бомбоотсек.
5. Максимальная дальность полета - до 9 000 км, со сбросом 6 Х-55СМ на середине маршурта.
6. Экипаж - 4 человека.
7. Максимальная скорость - 1100 км\час.
8. Потолок - до 15 000 метров.
Оснащение.
2 ТРДДФ тягой до 15 тс.
РЛС с ФАР.
ИНС
приемники "Глонасс".
возможность дозаправки в воздухе.
Приблизительная потребность в таких машинах - 200-300 самолетов на ДА, СА и авиацию ВМФ
Компоновка:
классическая компоновка с интегральным стыком крыло-фюзеляж.
подкрыльевые ВЗ с S-образным загибом., дабы не светить лопатками компрессора.
двухкилевое малоотражающее ВО.
низкая тепловая заметность - выхлоп ТРД приходится над хвостовой частью фюзеляжа и экранирован от наблюдателя снизу хвостовым обтекателем.
Вооружение: широкая номенклатура УАБ, КАБ, УР из арсенала фронтовой авиации+КРУ на 6 Х-55СМ в фюзеляже.
Предполагается взять все самое лучшее от Ту-16 и добавить к этому немного современных технологий - увеличить дальность полета, модернизировать оборудование, уменьшить РЛ и ИК заметность, и самое главное - ПРЕДЕЛЬНО УДЕШЕВИТЬ СТОИМОСТЬ ЛЕТНОГО ЧАСА, РОВНО КАК И ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА ИЗДЕЛИЯ. Увеличить топливную эффективность. Многократно увеличить ресурс.
И получить недорогой дозвуковой самолет равный по концепции Ту-16 и бомберам В-серии. А КР, ровно как и АБР легко позволят сделать из него стратегическую ударную систему.
И еще. Очень много говорится сейчас о истребителе 5-го поколения.
ИМО, бомбардировщик следующего поколения окажется едва ли не менее важным, чем истребитель.
СОбственно, я не претендую на проект. Я претендую на прогноз. И уверен, что работы над ударной системой следующего поколения все таки ведутся в РФ.
Так как потребность в недорогой дозвуковой "рабочей лошадке" еще никто не отменял..
-
Это сообщение редактировалось 14.02.2005 в 15:30