[image]

Истоки экономических чудес

 
1 4 5 6 7 8 9 10

info

аксакал
★☆

info>> поговорил с человеком,который н БМРТ работал с 1960 г
Odesey> я с 88 практикант, а с 89 штатный сотрудник СПОРП "Атлантика", валюта начислялась по штампикам погранцов в паспорте моряка загранплавания

а как быть с теми. у кого паспорта моряка не было? ;) т е сейнер выходил в Черное море на 1 мес и это был валютный рейс?

как начислялась валюта по штампикам и что такое сутки отхода и прихода-я в курсе
   66.0.3359.18166.0.3359.181

Odesey

опытный

info> а как быть с теми. у кого паспорта моряка не было? ;) т е сейнер выходил в Черное море на 1 мес и это был валютный рейс?

как я на практике в ноябре 88 ушел в рейс, каждый месяц заходили в порт на выгрузку, и рейс окончился в мае 89года. .... и ни копейки валюты за 7 месяцев рейса - это называлось ПУТИНА
Без паспорта моряка и безвизы
В мае получил допуск, и стал планироваться в загранрейс.

Написал диплом, закончил училище и в оформился в штат и в августе улетел на РКТС Конструктор Кошкин в ЮВТО на промысел
   61.0.3163.12561.0.3163.125
Это сообщение редактировалось 05.06.2018 в 18:01

info

аксакал
★☆

info>> а как быть с теми. у кого паспорта моряка не было? ;) т е сейнер выходил в Черное море на 1 мес и это был валютный рейс?
Odesey> как я на практике в ноябре 88 ушел в рейс, каждый месяц заходили в порт на выгрузку, и рейс окончился в мае 89года. .... и ни копейки валюты за 7 месяцев рейса - это называлось ПУТИНА
Ну я ведь говорю то же самое. Вы заходили в порт,оформлялся приход и т п.оформлялся отход. Рейс то был не 7 мес,а месяц

на путИне.подобным образом работал весь ДВ.

БМРТ на севере работали без захода, перегруз в море. А те,кто работал 6 мес-заходили в инпорт, это называлось для отдыха команды.
Кстати,если БМРТ перегружался на иностранный транспорт,то экипажу чуток отстегивали за перегруз в валюте
   66.0.3359.18166.0.3359.181

Odesey

опытный

info> Ну я ведь говорю то же самое. Вы заходили в порт,оформлялся приход и т п.оформлялся отход. Рейс то был не 7 мес,а месяц

Нет, рейс фиксировался судовой ролью, а не заходом в порт на выгрузку (если не было смены экипажа!!)
При работе в Новой Зеландии, экипаж сам по прилету ремонтировал пароход (около 30 суток) затем выходил на промысел и с интервалом в месяц заходил в порт на выгрузку рыбопродукции - валюта начислялась на весь период независимо от нахождения (на берегу или в море) и все это было один рейс.
   61.0.3163.12561.0.3163.125

info

аксакал
★☆

Odesey> Нет, рейс фиксировался судовой ролью, а не заходом в порт на выгрузку (если не было смены экипажа!!)

Любой заход-выход из порта оформлялся у пограничников и портнадзоре
Сама судовая роль это филькина грамота, а вот когда на ней стоит штамп о приходе-выходе это документ
Odesey> При работе в Новой Зеландии
Ну вы еще раз перечитайте ветку.

Загранрейс считался с выходом из СОВЕТСКОГО ПОРТА и до захода в него. Причем здесь Новая Зеландия.?

выход в рейс это - оформление в портнадзоре+проверка таможно и погранцов - Это называлось оформление отхода. Штампы в судовую роль поставлены- граница закрыта. До отхода у трапа солдат.
Такое же и оформление прихода - граница открыта-домой.

Вот между закрыием и открытием границы в СССР - 500 раз заходите в инпорт или не заходите это не учитывается

Мартышки выходили в Балтику на лов, подходили к причалу КПП,оформлялись и выходили в море. Возвращаясь,подходили к причалу КПП оформлялись и шли домой
   66.0.3359.18166.0.3359.181
Это сообщение редактировалось 06.06.2018 в 10:22
LT Bredonosec #06.06.2018 11:16
+
-
edit
 
интересно, какое отношение к теме имеют эти мемуары?
   66.0.3359.92266.0.3359.922
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
+
-
edit
 

info

аксакал
★☆

84261 ! стремимся к этому ;)
   66.0.3359.18166.0.3359.181
Это сообщение редактировалось 06.06.2018 в 12:06
Последние действия над темой
1 4 5 6 7 8 9 10

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru