LA sйrie de photo du crash du SU-30 au salon du Bourget 1999

http://perso.wanadoo.fr/romain.g/su30.jpg [not image]
http://perso.wanadoo.fr/romain.g/1.jpg [not image]
http://perso.wanadoo.fr/romain.g/2.jpg [not image]
http://perso.wanadoo.fr/romain.g/3.jpg [not image]
http://perso.wanadoo.fr/romain.g/4.jpg [not image]

http://perso.wanadoo.fr/romain.g/5.jpg [not image]
http://perso.wanadoo.fr/romain.g/6.jpg [not image]

http://perso.wanadoo.fr/romain.g/7.jpg [not image]
http://perso.wanadoo.fr/romain.g/8.jpg [not image]

Да классные и неприятные кадры.Хотя даже казалось,что все же машина вытянет.Сопла с изменяемой тягой вещь неплохая,так как мне кажется любая другая машина бы разбилась вместе с пилотами.Или я неправ ?

Самое интересное, что все это происходило уже после столкновения с землей.
Как я понимаю про посадку и не думали. По инструкции, а главное - с перепугу
В общем-то и правильно. Так цепануть хвостом землю...
Теоретически рассуждая наверное можно было посадить - судя по более
подробному ролику второй двигатель работал вплоть до смятия половины фюзеляжа.
Но горело хорошо, да и скорость мала была видимо, в каком состоянии гидравлика
тоже непонятно и смотреть было некогда.
А самолет все равно списывать, даже если и посадили бы вдруг.

Дык не известны были последствия столкновения с землей
время нету и по всем правилам спасать нужно себя.
За-то продемонстрировли всем катапультные кресла.
Казалось из такой "свечи" невозможно катапультироваться
ан-нет наши и вверх-ногами могут.

Посадить не было возможности из-за отказа системы управления.
При ручке отданной до конца от себя машина упорно шла в горку.

Можно предположить, что и второй двигатель работал, но сопло заклинило в верхнем положении
(точнее - просто покорежило), и ВТ отклонился вверх, от чего и задирался нос.
А горело наверное топливо из гидросистемы механизма поворота.

KRoN, это официальная инфа?

Информация со слов Аверьянова, но вот официальная ли она - не знаю.