-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/images/forums/logos/1101/128x128-crop/1101552-1236538218_8.jpg)
Гидрографическое судно "Гирокомпас"
Теги:
adv1971
24
крыша рубки и грот-мачта
крыша рубки и грот-мачта
инфо
инструменты
25
первое - вид в нос с крыши рубки
второе - вид в корму.
первое - вид в нос с крыши рубки
второе - вид в корму.
26
крыша рубки
крыша рубки
27
грот-мачта.
грот-мачта.
28
первое - непонятная фигня на правом борту крыши рубки
второе - вентиляционный грибок там же
первое - непонятная фигня на правом борту крыши рубки
второе - вентиляционный грибок там же
29
Вид в корму с крыши рубки
Вид в корму с крыши рубки
Уф.
По "Гирокомпасу" пока все.
Спасибо Александру (607ОДНГС). Без него бы ничего этого не было.
Спасибо ему также за экскурсию по "Вайгачу", было очень интересно (но я не снимал).
Следующим будет "Аскольд" ( в течении полутора недель)
По "Гирокомпасу" пока все.
Спасибо Александру (607ОДНГС). Без него бы ничего этого не было.
Спасибо ему также за экскурсию по "Вайгачу", было очень интересно (но я не снимал).
Следующим будет "Аскольд" ( в течении полутора недель)
apple17
adv1971> первое - непонятная фигня на правом борту крыши рубки
Непонятная фигня - эта дистанционная метеостанция (марку точно не помню). Она уже давно устарела и у всех демонтирована. Точнее это ее блок датчиков. При работе верхняя часть поднимается и становятся видны вертушки анемометров.
Непонятная фигня - эта дистанционная метеостанция (марку точно не помню). Она уже давно устарела и у всех демонтирована. Точнее это ее блок датчиков. При работе верхняя часть поднимается и становятся видны вертушки анемометров.
607ОДНГС> Непонятная фигня - эта дистанционная метеостанция (марку точно не помню). Она уже давно устарела и у всех демонтирована. Точнее это ее блок датчиков. При работе верхняя часть поднимается и становятся видны вертушки анемометров.
На моем корабле (пр.861М2) мы ее демонтировали и списали в 1994 - при заходе в Балтийск после ремонта в Гдыне...
На моем корабле (пр.861М2) мы ее демонтировали и списали в 1994 - при заходе в Балтийск после ремонта в Гдыне...
Sergii
Sergii
новичок
adv1971>> первое - непонятная фигня на правом борту крыши рубки
607ОДНГС> Непонятная фигня - эта дистанционная метеостанция (марку точно не помню). Она уже давно устарела и у всех демонтирована. Точнее это ее блок датчиков. При работе верхняя часть поднимается и становятся видны вертушки анемометров.
Здравствуйте!
в 1990 году в Таллине проходил практику на Гирокомпасе в составе членов экипажа..ищу подтверждение этого факта для оформления справки о плавании/нужны характеристики судна/..если вам что нибудь известно о судьбе судна/экипажа/ свяжитесь со мной пожалуйста посредством э-почты:almeroeesti.SJ@gmail.com или по ном. тел.+372 5 010 569. дополняю сообщение несколькими файлами:фото анкеты с запрашиваемыми характеристиками,копии корочек моториста.. Спасибо,с уважением
S.Jarosh
607ОДНГС> Непонятная фигня - эта дистанционная метеостанция (марку точно не помню). Она уже давно устарела и у всех демонтирована. Точнее это ее блок датчиков. При работе верхняя часть поднимается и становятся видны вертушки анемометров.
Здравствуйте!
в 1990 году в Таллине проходил практику на Гирокомпасе в составе членов экипажа..ищу подтверждение этого факта для оформления справки о плавании/нужны характеристики судна/..если вам что нибудь известно о судьбе судна/экипажа/ свяжитесь со мной пожалуйста посредством э-почты:almeroeesti.SJ@gmail.com или по ном. тел.+372 5 010 569. дополняю сообщение несколькими файлами:фото анкеты с запрашиваемыми характеристиками,копии корочек моториста.. Спасибо,с уважением
S.Jarosh
Прикреплённые файлы:
Sergii
новичок
adv1971>> первое - непонятная фигня на правом борту крыши рубки
607ОДНГС> Непонятная фигня - эта дистанционная метеостанция (марку точно не помню). Она уже давно устарела и у всех демонтирована. Точнее это ее блок датчиков. При работе верхняя часть поднимается и становятся видны вертушки анемометров.
Здравствуйте!
в 1990 году в Таллине проходил практику на Гирокомпасе в составе членов экипажа..ищу подтверждение этого факта для оформления справки о плавании/нужны характеристики судна/..если вам что нибудь известно о судьбе судна/экипажа/ свяжитесь со мной пожалуйста посредством э-почты:almeroeesti.SJ@gmail.com или по ном. тел.+372 5 010 569. дополняю сообщение несколькими файлами:фото анкеты с запрашиваемыми характеристиками,копии корочек моториста.. Спасибо,с уважением
S.J.
607ОДНГС> Непонятная фигня - эта дистанционная метеостанция (марку точно не помню). Она уже давно устарела и у всех демонтирована. Точнее это ее блок датчиков. При работе верхняя часть поднимается и становятся видны вертушки анемометров.
Здравствуйте!
в 1990 году в Таллине проходил практику на Гирокомпасе в составе членов экипажа..ищу подтверждение этого факта для оформления справки о плавании/нужны характеристики судна/..если вам что нибудь известно о судьбе судна/экипажа/ свяжитесь со мной пожалуйста посредством э-почты:almeroeesti.SJ@gmail.com или по ном. тел.+372 5 010 569. дополняю сообщение несколькими файлами:фото анкеты с запрашиваемыми характеристиками,копии корочек моториста.. Спасибо,с уважением
S.J.
Прикреплённые файлы:
Sergii
новичок
adv1971>> первое - непонятная фигня на правом борту крыши рубки
607ОДНГС> Непонятная фигня - эта дистанционная метеостанция (марку точно не помню). Она уже давно устарела и у всех демонтирована. Точнее это ее блок датчиков. При работе верхняя часть поднимается и становятся видны вертушки анемометров.
Здравствуйтe.
в 1990 году в Таллине проходил практику на Гирокомпасе в составе членов экипажа..ищу подтверждение этого факта для оформления справки о плавании/нужны характеристики судна/..если вам что нибудь известно о судьбе судна/экипажа/ свяжитесь со мной пожалуйста посредством э-почты:almeroeesti.SJ@gmail.com или по ном. тел.+372 5 010 569. дополняю сообщение несколькими файлами:фото анкеты с запрашиваемыми характеристиками,копии корочек моториста.. Спасибо,с уважением
S.J.
607ОДНГС> Непонятная фигня - эта дистанционная метеостанция (марку точно не помню). Она уже давно устарела и у всех демонтирована. Точнее это ее блок датчиков. При работе верхняя часть поднимается и становятся видны вертушки анемометров.
Здравствуйтe.
в 1990 году в Таллине проходил практику на Гирокомпасе в составе членов экипажа..ищу подтверждение этого факта для оформления справки о плавании/нужны характеристики судна/..если вам что нибудь известно о судьбе судна/экипажа/ свяжитесь со мной пожалуйста посредством э-почты:almeroeesti.SJ@gmail.com или по ном. тел.+372 5 010 569. дополняю сообщение несколькими файлами:фото анкеты с запрашиваемыми характеристиками,копии корочек моториста.. Спасибо,с уважением
S.J.
Прикреплённые файлы:
Sergii
новичок
Всем привет!
нужны данные судна ГС 'Гирокомпас' и техническое положение/характеристики/для плав- справки..
известно ли что нибудь о судьбе судна/местоположение,порт приписки,владелец/..в 1990 году в Таллинне проходил на нём практику от ТМУРП..в Эстонии в то время судно было при в/ч 87280. Благодарю за любой отклик на это сообщение.
Мой э-мейл: almeroeesti.SJ
gmail.com nr.tel. :+372 5 010 569
Sergei Jarosh
нужны данные судна ГС 'Гирокомпас' и техническое положение/характеристики/для плав- справки..
известно ли что нибудь о судьбе судна/местоположение,порт приписки,владелец/..в 1990 году в Таллинне проходил на нём практику от ТМУРП..в Эстонии в то время судно было при в/ч 87280. Благодарю за любой отклик на это сообщение.
Мой э-мейл: almeroeesti.SJ
gmail.com nr.tel. :+372 5 010 569Sergei Jarosh
Прикреплённые файлы:
Sergii
новичок
Всем привет!
нужны данные судна ГС 'Гирокомпас' и техническое положение/характеристики/для плав- справки..
известно ли что нибудь о судьбе судна/местоположение,порт приписки,владелец/..в 1990 году в Таллинне проходил на нём практику от ТМУРП..в Эстонии в то время судно было при в/ч 87280. Благодарю за любой отклик на это сообщение.
Мой э-мейл: almeroeesti.SJgmail.com nr.tel. :+372 5 010 569
Sergei Jaros
нужны данные судна ГС 'Гирокомпас' и техническое положение/характеристики/для плав- справки..
известно ли что нибудь о судьбе судна/местоположение,порт приписки,владелец/..в 1990 году в Таллинне проходил на нём практику от ТМУРП..в Эстонии в то время судно было при в/ч 87280. Благодарю за любой отклик на это сообщение.
Мой э-мейл: almeroeesti.SJ
gmail.com nr.tel. :+372 5 010 569Sergei Jaros
Sergii
новичок
Всем привет..
нужны данные судна ГС 'Гирокомпас' и техническое положение/характеристики/для плав- справки..
известно ли что нибудь о судьбе судна/местоположение,порт приписки,владелец/..в 1990 году в Таллинне проходил на нём практику от ТМУРП..в Эстонии в то время судно было при в/ч 87280. Благодарю за любой отклик на это сообщение.
Мой э-мейл: almeroeesti.SJgmail.com nr.tel. :+372 5 010 569
Sergei Jaros
нужны данные судна ГС 'Гирокомпас' и техническое положение/характеристики/для плав- справки..
известно ли что нибудь о судьбе судна/местоположение,порт приписки,владелец/..в 1990 году в Таллинне проходил на нём практику от ТМУРП..в Эстонии в то время судно было при в/ч 87280. Благодарю за любой отклик на это сообщение.
Мой э-мейл: almeroeesti.SJ
gmail.com nr.tel. :+372 5 010 569Sergei Jaros
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 09.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.07.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
