Peugeot 607 могут запретить в России. Или отдайте мои бабки.

Peugeot 607 могут запретить в России
5 июня 2006, 11:40

В Ростове-на-Дону начался судебный процесс против компании Peugeot (точнее против российского представительства «Пежо Рус Авто»). С «Пежо Рус Авто» решил бороться местный житель Ростислав Рычанов, который в свое время приобрел новый Peugeot 607, передает «Агентство национальных новостей». По уверению господина Рычанова, эта машина в течение трех лет эксплуатации (пробег около 100 тыс. км.) была в ремонте 18 раз! Причем, починить машину на сервисе так и не смогли (ломалось многое – по словам автовладельца, были неприятности с двигателем, коробкой передач, гидроусилителем, форсунками, насосом омывателя, рулевой рейкой, системой тормозов, климат-контролем, набором скорости и так далее).

После того, как у Peugeot 607 закончился срок гарантии (а поломки по-прежнему продолжались), представители Peugeot сначала отказывались ремонтировать машину. Правда, затем «Пежо Рус Авто» взяло на себя все расходы по починке машины. Но к тому времени Ростислав Рычанов был уже крепко обижен на Peugeot. И он потребовал, чтобы ему предоставили новый автомобиль взамен постоянно ломающегося. «Пежо Рус Авто» это требование выполнить отказалось, после чего Ростислав и подал в суд.

Сейчас он требует уже не просто дать ему новую машину, а возместить полную стоимость Peugeot 607, выплатить пеню и компенсацию морального ущерба в размере 3,745 млн. руб. Кроме того, Ростислав Рычанов просит суд направить в Госстандарт требование для отзыва «Одобрения типа Транспортного средства» на Peugeot 607, так как этот автомобиль имеет существенные недостатки и, якобы, он просто опасен для потребителя.

Чем закончится это дело пока еще никому не известно. Однако стоит напомнить, что Ростислав Рычанов уже имеет опыт борьбы с автомобильными концернами. Ведь именно он в конце 90-х годов судился с General Motors по поводу сломанного внедорожника Chevrolet Blazer елабужской сборки. У Blazer, который был куплен в свое время за 26 тыс., прямо на железнодорожном переезде сломался двигатель. Представители GM уверяли, что поломка случилась из-за нарушений правил эксплуатации, однако Ростислав Рычанов доказал, что виноват именно автопроизводитель. В результате россиянин получил от GM не только полную стоимость автомобиля, но и компенсацию морального ущерба, неустойку и так далее. Кстати, после выигрыша Ростислава Рычанова в суде производство Chevrolet Blazer в Елабуге был вскоре прекращен…

Че та здесь не так.

полный бред. имхо чувак утопленника купил

Просто "этот чувак" весьма поднаторел как судиться с автопроизводителями (и видимо имеет желание на это) - в свое время "За рулем" подробно освещало этот процесс по поводу Блейзера. ИМХО мужик решил повторить удачный опыт ;D .

Просто "этот чувак" весьма поднаторел как судиться с автопроизводителями (и видимо имеет желание на это) - в свое время "За рулем" подробно освещало этот процесс по поводу Блейзера. ИМХО мужик решил повторить удачный опыт усмешка .

Походу товарищ сам тачку умело гробит. ИМХО дурачекс, попадёт ему.

ИМХО, мы просто идем по пути США - у нас уже появились "профессиональные потерпевшие". При несовершенстве нашей юридической системы и отсутствии приличных адвокатов грамотный человек может добиться многого...

При несовершенстве нашей юридической системы и отсутствии приличных адвокатов грамотный человек может добиться многого...

Есть тут одно но... Российское понятие ::)независимости судебной системы....

При несовершенстве нашей юридической системы и отсутствии приличных адвокатов грамотный человек может добиться многого...

Есть тут одно но... Российское понятие ::)независимости судебной системы....

 

Расшифруйте мысль свою, а то какие то полунамеки непонятные.

"Независимости" судебной системы....

"Независимости" судебной системы....

 

Дык товарищ в президенты не метит, нефтяных вышек не имеет - чего ему боятся.

Я думаю, здесь был бы уместен комментарий юриста - например, Леонова.

да бред же, он купил Б/У авто!
===
"Трехлетний автомобиль Peugeot-607 с пробегом около 100 тыс. км я купил в 2005 году. Его полный техосмотр на авторизованной станции "Пежо" никаких отклонений не выявил, - рассказывает Ростислав. - Однако в мае прошлого года начались неполадки: машина не набирала скорость. Я обратился на станцию техобслуживания "Пежо" в Ростове. Связавшись с сотрудниками расположенного в Москве ООО "Пежо Рус Авто" и главным центром технического обслуживания "Пежо" в Саарбрюккене, специалисты решили заменить некоторые детали. Через несколько дней поменяли другие детали, но пользоваться автомобилем было невозможно. Тогда в "Пежо Рус Авто" согласились бесплатно заменить дорогостоящий компьютер управления впрыском топлива, но машина все равно лучше ездить не стала. Напротив, добавились новые дефекты".
Как говорится в исковом заявлении, "компьютер показал, что не работают системы торможения и курсовой устойчивости, поворотов и остановки, самопроизвольно открывалась крышка багажника, автомагнитола работала независимо от владельца, перебирая все станции непрерывно и с разным уровнем громкости, перестали работать омыватели фар и т.д.". За год Рычанов обращался на станцию техобслуживания в связи с появлением 18 разных дефектов.
"Машина неоднократно ремонтировалась за счет "Пежо Рус Авто". Мне говорили, что делают это в знак особого уважения ко мне, - говорит Рычанов. - Видимо, свою роль сыграл мой положительный опыт судов с GM. При этом я считаю, что в "Пежо" просто выполнили то, что должны были сделать по закону о защите прав потребителя: существенные недостатки товара устраняются производителем в течение всего срока службы товара. В моем случае - до 2010 года. Все выявленные неисправности свидетельствуют о серьезных конструктивных и производственных дефектах автомобиля. В конце концов я попросил заменить мне дефектный автомобиль на другой, пусть даже более низкого класса и вдвое меньшей стоимости".
Но в "Пежо Рус Авто" на это не пошли. Тогда-то Рычанов и решил продолжить общение в суде.
===

ну и получил - на его бред ПРА ответил своим

==
Представитель ООО "Пежо Рус Авто" Игорь Соколов в суде заявил, что все требования Рычанова высказаны не по адресу. По его словам, "Пежо Рус Авто" не является ни филиалом изготовителя, ни уполномоченной им организацией. На вопрос "Известий", к какой организации ростовчанин может переадресовать свои претензии, Игорь Соколов отвечать отказался.
==
ГЫЫЫЫ ;D ;D

Нехрен Пежо было покупать 100 тысячник... Взял бы японца или немца, и не мучался бы.

Наверно насмотрелся "Такси".

Наверно насмотрелся "Такси".

 

;D ;D
брал бы тогда уж новую...

Наверно насмотрелся "Такси".

 

Ну и взял бы тогда 406-ой

Тогда в "Пежо Рус Авто" согласились бесплатно заменить дорогостоящий компьютер управления впрыском топлива, но машина все равно лучше ездить не стала. Напротив, добавились новые дефекты".
Как говорится в исковом заявлении, "компьютер показал, что не работают системы торможения и курсовой устойчивости, поворотов и остановки, самопроизвольно открывалась крышка багажника, автомагнитола работала независимо от владельца, перебирая все станции непрерывно и с разным уровнем громкости, перестали работать омыватели фар и т.д.". За год Рычанов обращался на станцию техобслуживания в связи с появлением 18 разных дефектов.

Что то там не то. Эту машину или святой водой окропить надо, или передать другому владельцу, без шаловливых ручек.

Эту машину или святой водой окропить надо,

 

да похоже он и так утопленницу купил, чего ее еще-то кропить?
ПС а мужику-то заплатили оказывается... чтобы не вонял...

Резюмируя все вышесказанное, должен заметить, что сам постановка вопроса "В России могут запретить P-607" в корне неправильна. Суд может вынести решение в пользу конкретного владельца автомобиля и даже частное определение дилеру, но запретить продажу и эксплуатацию сертифицированного ТС - это фантастика. Ненаучная Право в России не прецедентное.