digger> Я всегда думал,что потому,что лень или жалко денег строить нормальный сайт. Все равно поставщики ищутся в Гугле, а не в Фейсбуке. Нормальный сайт построить — дело (в относительных величинах) копеечное. А вот привлечь на сайт посетителей — это проблема. И поисковики тут помогут мало. То есть, понятно, что если сайт — жирный портал с кучей новостей или это торговая интернет-площадка и контора готова вкладывать в его раскрутку миллионы, то сайт будет и посещаем, и находибелен в поисковиках. Но такое могут себе позволить только монстры, живущие этим сайтом.
Средней руки конторка, которой сайт нужен только как визитка, в этом смысле обречена. Находиться будет только по прямому запросу, слачайных посетителей там не будет, информацию, которую они разместят, найдут только те, кто будет искать её целенаправленно.
Напротив, при размещении страницы такой конторы в популярных соцсетях, материал, подлежащий распространению директивно ретвитится сотрудниками и уже сразу имеет сотни-тысячи просмотров, что с собственным не раскрученным сайтом — нереально.
Вот поэтому всё больше контор свои «представительства» в соцсетях и открывают
Вот, для затравки, можно понаблюдать за активностью авиакомпаний на собственных сайтах и в соцсетях (зря, что ли, я эту страницу делал?
):
Если у Вашего предприятия есть страницы в социальных сетях, но его нет в этом списке, или указаны страницы не во всех социальных сетях, просим дополнить размещенную информацию, заполнив типовую анкету предприятия. Всего записей: 6656 Изменено за месяц: 10 Строительство укрупнённого центра ОрВД в Тюмени идёт по графику Качество обслуживания пассажиров: начало Обзор открытых аукционов и конкурсов на поставку авиационной техники и имущества Крым загрузился по максимуму Аппетит приходит вместо конкурса На 22.08.2016 страницы в социальных сетях есть у 352 предприятий из 1551, размещенных в Справочнике «Авиапредприятия».
// Дальше — www.aviaport.ru
… чтобы понять рекурсию, нужно сперва понять рекурсию …