johnkey68>> Подозреваю речь об уменьшении издаваемого шума непосредственно самим кораблем johnkey68>> Таки да и таки нет? Полл> Таки "Да", как таки "Нет". Полл> Ты сам видишь разницу в подходе для разных агрегатов: ГД ставятся на фундаменты, а ДГ укутывается кожухом и подвешивается к подволоку. Полл> И мы же не знаем, какой уровень шума был бы у 1124 на полном ходу без всех этих мер. Паш , ты не ответил ап чом речь : о уменьшении собственно издаваемого шума или для работы ГАС на стопе ?
Хочу информировать , что ДГ-500 , типо звукоизолированая ( машины типа М-50 , л\с моментально лишались этих кожухов , т.к. имеют свойство в самые неподходящий момент показывать свои самые поганые стороны в эксплуатации , а их огромное количество , смею тебя уверить , так вот - дабы все эти косяки обнаружить и соответственно вовремя предусмотреть , кожуха отправляются тупо-грубо-прямо за борт !!! ) работает кроме генератора , на гидронасос опускаемой подкильной ГАС , которая на стопе вроде не используется
, а работает ДГ-200 расположенная в действительно звукоизолированном , за КМО , отсеке
" На дурака не нужен нож ! "