-
Olegg: Все сообщения за 2 Сентября 2015 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
Достройка сторожевого корабля проекта 11540 "Туман" #02.09.2015 17:30 @Вованыч_1977#02.09.2015 17:29 
katran>> Изя всё...
В.1.> Примерно все всё знали изначально, но вслух "новость" озвучили только сейчас...
теперь что на металлом?
В.1.> Примерно все всё знали изначально, но вслух "новость" озвучили только сейчас...
теперь что на металлом?
инфо
инструменты
busman> По крайней мере хоть какая то определённость...
согласен
согласен
а телевидение было на церемонии?
Seaglory> Проект 22350 надо строить на нескольких верфях одновременно. Иначе он успеет устареть прежде, чем на флотах появится.
вот это вы точно говорите. но увы пока только СФ
вот это вы точно говорите. но увы пока только СФ
В.1.> СВ + Янтарь. Но это возможно только после решения вопроса с ЭУ.
мне кажется юга надо подключать. хотя юга увы не готовы
мне кажется юга надо подключать. хотя юга увы не готовы
В.1.> (голосом Гарика Бульдога Харламова из известной сценки) Рано!
В.1.> Пусть пока проблемы внутренние/общие решают. Не до "больших горшков" им сейчас.
да я не спорю просто стратегически обе верфи находятся в одном районе. а это не есть гуд.
В.1.> Пусть пока проблемы внутренние/общие решают. Не до "больших горшков" им сейчас.
да я не спорю просто стратегически обе верфи находятся в одном районе. а это не есть гуд.
Dark>При нормальном финансировании и решении проблем с движками, флот мог бы получать до 4-х кораблей данного проекта в год, а это совсем неплохо.
максимум 2 в год. 4 при всем желании многовато.
максимум 2 в год. 4 при всем желании многовато.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
