BGA: Все сообщения за 13 Марта 2020 года

paralay> У B-58 Хастлер действительно необычайно короткий воздухозаборник для максимальной скорости 2124 км/ч, любопытно за счёт чего "такие всходы", а Ту-22 в рамках статистики, даже несколько великоват для скорости 1610 км/ч

ИМХО у Хастлера круглые воздухозаборники, что позволяло сгенерировать необходимые скачки уплотнения на более короткой дистанции из-за их симметричности, что позволяло получить дозвуковой поток на входе в двигатель.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

ProkletyiPirat>>> В смысле минимальная ДЛИНА воздухозаборника? да ещё и в связке со
ProkletyiPirat> Хмм, то-есть(как я понимаю) более длинный воздухозаборник используется для выравнивания турбулентности потока воздуха перед датчиком и\или лопатками КНД дабы более корректно регулировать количество подаваемого топлива относительно поступаемого воздуха и следовательно минимизировать вероятность помпажа на том или ином участке двигателя. Чем выше скорость тем больше турбулентность и следовательно длинее ВЗ.
ProkletyiPirat> Но как я понимаю тут всё равно нет ограничения на минимальную длину ВЗ, ведь выравнивать ВП можно и другими способами.

Еше и для снижения скорости потока до дозвуковой.
Поэтому выше и написали, что это проект дозвукового самолета.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

paralay>> У B-58 Хастлер действительно необычайно короткий воздухозаборник для максимальной скорости 2124 км/ч, любопытно за счёт чего "такие всходы", а Ту-22 в рамках статистики, даже несколько великоват для скорости 1610 км/ч
BGA> ИМХО у Хастлера круглые воздухозаборники, что позволяло сгенерировать необходимые скачки уплотнения на более короткой дистанции из-за их симметричности, что позволяло получить дозвуковой поток на входе в двигатель.

Забыл добавить: У Хастлера в/з вынесены вперед по потоку, т.е находятся в невозмущенном потоке + конусы, 1-ый скачок создается еще до входа в в/з. У Ту 22 всего этого нет, в/з прижаты к фюзеляжу и скачки создаются внутри в/з, поэтому они и длиннее.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение