Bell> Вообще-то считается, что на дальности вроде как до 500 км автомобильные перевозки уделывают ж/д. Стадо Тонаров и вперед. Ну говорят до 350 км. Хотя бог его знает. У нас 3 мерса трудится. По две ходки в день делают. Итого 180 т. в день. И четвертый , и пятый смысла нет пускать. Карьер с объемами не справляется. А для нас 180 т. в день, это практически нижняя граница, накопить запасы практически не получается. А с колес тоже работать не особо хочется.
Bell> На море плохо с песком? Мда... Так морской так же как и щебень балаклавский ( и не только балаклавский) немного, не подходит. Речной нужен в основной своей массе. И даже речной не весь подходит, если хотим продукцию нормальную выпускать. Как то так.
А морской моют. Еще как. Даже там где мыть запрещено. Тут такие баталии разворачивались.
Bell> Короче, я так понимаю, проблемы с созданием карьеров. Денег хотят много и сразу, с учетом ожидаемых баснословных прибылей. Ну тут согласен.