downpour: Все сообщения за 4 Июля 2016 года

Crazy>> Ты вообще представляешь собственно технологию транспортировки и залива топлива в резервуары? Какие процедуры должны происходить и кто их должен проводить? Или у тебя представление на уровне - открыл крышку, вставил шланг нажал на рычаг?
с.т.> бензовозы бодяжат прям по дороге с НПЗ/нефтебазы до заправки и нал в клювике привозят (на заправку или кому-то кто там это всё организует) ...как-то так это происходит когда сетевая заправка, с этим борятся с переменным успехом высший менеджмент и службы собственной безопасности , но соблазн велик
с.т.> фарначайзи так более свободны в этом плане
с.т.> а независимые мелкие заправки - вообще, им в цистерне кота в мешке привозят
с.т.> как-то так
с.т.> зы ну это не считая случая когда цистерны выходят с переливом с НПЗ..)) а на заправу приходят уже слегонца с недоливом...что в сумме компенсирует недолив в бак авто с ТРК...ну и опять же нал привозят в клювике

Э, пардон, а есть опыт?

Сам я на заправке логистом с год отработал, и ничего подобного не было и в помине. Было это, правда, 10 лет назад и у нас франчайзи Сибнефти было.

Кто возит бодяжный бензин, было известно, и у них 95 не заказывали, очень редко 92.
Мы, по обязательствам, брали большую части у Сибнефти, у них никто никогда не бодяжил (на сколько знаю, в сетях вообще никто не бодяжит). Пробы, за свой счёт, ибо положено, мы делали регулярно, приезжают, из пистолета налили, запечатали.

Бодягу вообще не выгодно продавать, слава разлетится мгновенно, и будет полудохлая заправка.

Основное бабло, бензовозы делают летом. Схема проста - залили, на солнце, 3-4-5 часов, сливают часть, продают. По приезду на заправку, по уровню слили - всё норм, к утру - стабильно минус, ибо охладилось, объём ёк.

У нас же, нал добывали банально, счета выставлялись нам с завышением, мы оплачивали и разницу привозили.

В Москве было так, как сейчас не знаю.
Ну и на заправке погрешность всегда на максимум не в пользу клиента. Самый простой способ уменьшить недолив - заправка до полного бака.

•  8
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение