DustyFox: Все сообщения за 5 Мая 2024 года

m.0.>>> Нет возражений ... будет интересно: но хотелось что бы они дали замечания по применению в выше перечисленных условиях ВВФ.
Fakir>> А зачем им решать ЧУЖИЕ проблемы? ...

Всё это напоминает мне один случай... Поздний вечер, заканчиваем подготовку в клубе при заводе своего мелкого самолета к погрузке на Ан-12, и вылету на выставку. Ломается пружинка на секторе газа от неосторожного обращения, и другой такой точно нет, а искать уже негде и некогда, завтра в 6 вылет. Есть другая пружинка, чуть более мягкая, отрезаю лишнее, натягиваю, всё работает. Подходит Владислав И., и с чрезвычайно умным видом, глядя на нас сквозь узенькие очечки начинает вкручивать про толщину нити в пружине, шаг намотки, и прочую #уйню, что все отлично знают и без него. Открытым текстом посылаем его, куда такси не возят. С пружинкой этой потом летали года три, пока по случаю не заменили. А к Владиславу, по совокупности, напрочь приклеилось прозвище Великий Гуру.
К чему это я? А к тому, что если данное решение работает в данной ситуации, приносит существенную пользу, то оно будет использоваться не смотря на племенных тараканов в головах, типа твоей, и страшных аббревиатур, вроде ВВФ! В вооруженных силах в целом, и в авиации в частности, используется просто дохрена того, что не соответствует требованиям ±50 по цельсию, но работает прямо здесь и сейчас! Просто ложится здоровенный ржавый болт, и нормальное руководство это как правило поддерживает, а не просто закрывает глаза.

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение