V.Stepan> Да? Вот специально в след.раз сяду в троллейбус с дизелем и посмотрю на штатную грузоподъёмность его и сравню с чистым троллейбусом. Она (грузоподъёмность) не будет отличаться. Там всё отличие в том, что сзади приделана дизель-генераторная установка. Которая просто вырабатывает электроичество и её обороты не зависят от скорости движения гибридного троллебуса. (просто тарахтит не меняя оборотов)
У нас троллебусы с такими установками ходят по маршрутам, где (частично) отсутствует контактный провод + хороши при авариях в контакной сети.
Друго дело, что реальная скорость движения с таким вот "источником" - 30 км/ч. По центру города - более и не надо.
Мы не ищем милости и не ждём пощады.