-
Amoralez: Все сообщения за 18 Мая 2016 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 |
Aurum> Ну допустим. Но там вроде и кривая "копеечная", и поезд-то пригородный типа электрички.
На видео - кривая большого радиуса. Поезд в кривую входит на большой скорости. Препятствие (остановившийся на переезде грузовик) видно примерно за 150-120 метров. Машинист мог применить экстренное торможение (1-1,5 секунды) для остановки поезда, но вместо этого он решил убежать.
Думаю, что в случае экстренного срабатывания тормозов, скорость столкновения поезда и стоящего автомобиля была бы гораздо меньшей, чем мы имеем на видео.
Просто, удачное стечение обстоятельств выдаётся за правильные действия машиниста поезда. (Это примерно как если бы, при угрозе столкновения девушка управлявшая автомобилем зажмурила бы глаза и спряталась за "баранкой". Если - проскочила и "пронесло", значит - всё правильно сделала.)
На видео - кривая большого радиуса. Поезд в кривую входит на большой скорости. Препятствие (остановившийся на переезде грузовик) видно примерно за 150-120 метров. Машинист мог применить экстренное торможение (1-1,5 секунды) для остановки поезда, но вместо этого он решил убежать.
Думаю, что в случае экстренного срабатывания тормозов, скорость столкновения поезда и стоящего автомобиля была бы гораздо меньшей, чем мы имеем на видео.
Просто, удачное стечение обстоятельств выдаётся за правильные действия машиниста поезда. (Это примерно как если бы, при угрозе столкновения девушка управлявшая автомобилем зажмурила бы глаза и спряталась за "баранкой". Если - проскочила и "пронесло", значит - всё правильно сделала.)
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
инфо
инструменты
D1024> Ви таки изумляете... "ВЕЛИКИЙ НАРОД", который выкопал Черное море, что подтверждено исторически, 
да насыпать пару-тройку островов,- не фиг делать...
Вы поинтересуйтесь пожалуйста у великого народа: КТО же их заставил выкопать Чёрное море ?
(Одно дело - варенички наворачивать и через окно соседское добро внимательнейшим образом рассматривать, и совершенно другое - в поте лица древней деревянной лопатой море копать....)
да насыпать пару-тройку островов,- не фиг делать...Вы поинтересуйтесь пожалуйста у великого народа: КТО же их заставил выкопать Чёрное море ?
(Одно дело - варенички наворачивать и через окно соседское добро внимательнейшим образом рассматривать, и совершенно другое - в поте лица древней деревянной лопатой море копать....)
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
Pomornik> Дык, эта - Протопутин... Историю хроноложество нужно знать! 
В тырнете утверждают:, что Его в то время еще не было (даже в проекте), тогда - кто ?!!!
(У нас тут Историю купить в магазинах - нет возможности, видимо - придётся обращаться в посольство...может быть - у них один (лишний) экземпляр найдётся)
В тырнете утверждают:, что Его в то время еще не было (даже в проекте), тогда - кто ?!!!
(У нас тут Историю купить в магазинах - нет возможности, видимо - придётся обращаться в посольство...может быть - у них один (лишний) экземпляр найдётся)
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
S.I.> Ъ-Газета - Украинские "дочки" на выданье
Это надо было делать еще 3 года обратно. Три года (три) обдумывать, на это - даже эстонцы не способны.
Это надо было делать еще 3 года обратно. Три года (три) обдумывать, на это - даже эстонцы не способны.
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
O.O.> Точно,в украинское,уж их то "история"врать не будет
Они (здания российского и украинского посольств) буквально рядом находятся. Между ними метров 100 - не больше. Можно будет в оба зайти, если чё.
Они (здания российского и украинского посольств) буквально рядом находятся. Между ними метров 100 - не больше. Можно будет в оба зайти, если чё.
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
ждан72> да не будут они выходить, это пугалка для МВФ. дадите им денег не посоветовавшись с нами, обрушим банковскую систему.
"Отожмут бизнес" , это - будет немного хуже чем потерять доступ ктелу кредитам МВФ.
"Отожмут бизнес" , это - будет немного хуже чем потерять доступ к
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
U235> Строго по физике, если не тормозить, то удар на большой скорости об автомобиль в поезде не так сильно чувствуется, как удар на малой. Может поэтому не тормозил?
А если - сход вагонов с последующим полётом вагонов и пассажиров над насыпью и рельсами ?
А если - сход вагонов с последующим полётом вагонов и пассажиров над насыпью и рельсами ?
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
U235> Чем выше скорость, до определенного момента, тем меньше последствия столкновения для поезда(для машины, естественно, наборот). Об этом Перельман в своей "Занимательной механике" писал
U235> http://ilib.mccme.ru/djvu/perelman/zanim_mech.djvu?djvuopts&page=111
Понимаете, вагон электрички, можно (при определённых условиях) рассматривать как материальную точку, но в действительности - всё намного сложнее.
Упрощённо говоря, кузов вагона держится на вагонной тележке только за счёт выступающей из неё "пятки" и подпружинивается несколькими пружинами (между куховом вагона и вагонной тележкой) с каждой стороны. Достаточно, небольшого "прыжка", чтобы кузов вагона соскочил с "пятки" и отправился в самостоятельное путешествие.......с тяжёлыми последствиями.
(Недавно тут выкладывали фотографии порожней цистерны без одной тележки....вторая сторона чудом держалась на автосцепке).
P.S. Вот, фото похожего столкновения (лесовоз заглох на переезде), машинист электрички на прямом участке пути заметил препятствие, применил экстренное, но.....столкновение произошло на не очень большой (40-50 км/ч) скорости. Тем не менее - головной вагон электрички сошёл с рельс.
U235> http://ilib.mccme.ru/djvu/perelman/zanim_mech.djvu?djvuopts&page=111
Понимаете, вагон электрички, можно (при определённых условиях) рассматривать как материальную точку, но в действительности - всё намного сложнее.
Упрощённо говоря, кузов вагона держится на вагонной тележке только за счёт выступающей из неё "пятки" и подпружинивается несколькими пружинами (между куховом вагона и вагонной тележкой) с каждой стороны. Достаточно, небольшого "прыжка", чтобы кузов вагона соскочил с "пятки" и отправился в самостоятельное путешествие.......с тяжёлыми последствиями.
(Недавно тут выкладывали фотографии порожней цистерны без одной тележки....вторая сторона чудом держалась на автосцепке).
P.S. Вот, фото похожего столкновения (лесовоз заглох на переезде), машинист электрички на прямом участке пути заметил препятствие, применил экстренное, но.....столкновение произошло на не очень большой (40-50 км/ч) скорости. Тем не менее - головной вагон электрички сошёл с рельс.
Возобновлено движение поездов через Кегумс
По информации ГАО Latvijas dzelzceļš, в настоящее время полностью восстановлено движение поездов через Кегумс, где утром на железнодорожном переезде столкнулись лесовоз и электричка. // rus.delfi.lv
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
Это сообщение редактировалось 18.05.2016 в 20:19
Автомотрисса
(До 1992 была в распоряжении начальника дороги. Потом - для перевозки пассажиров. После столкновения на одном из переездов участка Яняварты - Эргли с автобусом, была отправлена в ремонт. После чего в пассажирских перевозках не используется. только - для перевозки работников путевых бригад к месту работ.
Участок Рига -Эргли, после злосчастной аварии, закрыли, рельсы - демонтировали)
Мы не ищем милости и не ждём пощады.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
