serg1610>> Понятия не имею, но скорее всего причина проблем судна это то, что оно большую часть своего срока проторчало у стенки,и экипаж не имеет практики serg1610>> Так были угроблены 956 и 1144 тащторанга-01> "Понятия не имею", но всё равно прокукарекую... Ну вам виднее. с моей колокольни все просто и понятно-стоит судно у стенки и все нормально , никаких существенных нареканий годами, а вышел в рейс и началось-то одно, то другое сыплется-и корячишься, сбивая руки, пытаясь заставить заработать все это железо.
И глубоко нас-ть какой экипаж: когда железо работает, то почти всегда можно предположить, что будет дальше, а когда стоит это рулетка.
Ну а насчет 956 мне немножко рассказывали в каком состоянии котлы в ремонте появлялись(что не отменяет неудачную систему управления, отсутствие бабла на ремонт и резкое падение квалификации персонала завода
1144 -Лазарев наглядное пособие-отсутствие нормальной базы и корабля нет(Урал та же ситуация)
Ну а понятия не имею-это насчет пропитой солярки и списания части экипажа)))))))