brazil: Все сообщения за 24 Октября 2023 года

liv444.1> Это не вопрос.
liv444.1> СВ отказаться не могла.
liv444.1> А у Флота на все свои хочухи просто нет денег Но он весело их грузил на СВ под обещалку пересмотреть цены при корректировке очередной 5 летней программы.
liv444.1> это не 100% но ситуация такая мне знакома.
liv444.1> А иначе-то откуда накапало 18 лимардов по контракту всего на 3корабля. Один из которых ещё вообще не поcтроен?
liv444.1> А следовательно эта сумма не окончательная.
Во всяком случаи могли побороться, чтобы в допах учли актуализацию цены. Для новых образцов ВиВТ формируют цены с учетом текущих реалий.
Но чудес не бывает, если денег нет, ССЗ выкручивают руки и он строит в кредит, а по сути в долг. То это приводит к убыткам, задолженностям, к банкротству (Пелла например)
А потом государство эти задолженности списывает, т.е. все равно эти задолженности оплачиваются, но при этом и ССЗ и государство остаются в минусе.
Заказчик тоже остается в минусе, он долго не может получить корабли.
Когда по головному 22350 пошла задержка, заказали 11356. Три фрегата 11356 построили за 42 млрд. (один фрегат 22350 - 28млрд.). Каждый фрегат строили менее 5 лет.
ССЗ Янтарь был вынужден набирать людей, но там хотя бы фиксированный контракт и понятные сроки. Корабли построили, они уже прошли боевое крещение, худо-бедно выполняли боевую задачу.
Не закажи тогда 11356, для ЧФ было бы куда тяжелее, а 22350 еще не скоро попадут на ЧФ. Правда и заказом 11356 есть свой минус, вторую тройку для ЧФ не смогли достроить.
Хотя первоначально было 4 ОКР на 22350, но в конечно итоге получили 26 ОКР и 12 лет потратили на головной корабль.
В результате получили хороший корабль, но флоту уже нужен еще более мощный 22350М, а 22350 в чем-то даже успел устареть ведь проектировали его два десятка лет назад.
По итогу выходит так, что строить заведомо перегруженными ОКР корабль бессмысленно. Строить его будут долго, за это время он морально устареет, флот во время не получит корабли, а ССЗ будут терпеть убытки и не смогут нормально развиваться.
Тогда зачем гонятся за фундервафлей, когда все в минусе, а за это все равно платит государство? Разбейте развитие проекта на этапы, постройте сначала упрощенный вариант, параллельно занимайтесь ОКР, по мере готовности внедряйте новые ВиВТ на проекте, модернизируйте старые корабли, чтобы они приближались по своим характеристикам к новейшим кораблям проекта.
И все будут в профите. Заказчик вовремя будет получат корабли, которые в конечном итоге станут лучше. ССЗ получит средства на зарплаты для рабочих и модернизации производства. А государство получит мощный инструмент мировой политики в виде кораблей, будет видеть за что оно платит деньги и что можно оперативно поменять.

•  62
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

liv444.1> "Подберезовик" видно четко. С лупой если посмотреть, то и "Фрегат" видно четко.
Интересно, т.е. Редута не будет, а Фрегат идет для совместимости с Подберезовиком?

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение