M&D: Все сообщения за 7 Декабря 2016 года

student89> Михаил, спасибо за инфу. но меня пока что волнует равномерное воспламенение именно торца шашки не в двигателе, а открытой шашки при атмосферном давлении.
Как вариант. Насыпь на торец ЧП горкой в виде пирамидки и поджигай макушку. Но дальнейшее горение все равно будет не равномерным, это видно по направлению языка пламени (особенно заметно если у шашки тонкая бронировка, или вообще без бронировки).
А какая цель эксперимента?

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Tarastadva> Ключевое слово "между"...
Если я делаю двигатель без трассера (стандартная сорбитовая карамель), то верхнюю торцевую шашку все равно вставляю. Нужно правильно посчитать её длину (чтобы она сгорела одновременно с остальными шашками). Она прибавит тяги двигателю и предотвратит прогар заглушки. Что касается прокладок ВВС, то я чаше всего ограничиваюсь всего одной! и как раз в этом месте, и лучше если прокладка будет иметь форму шайбы с отверстием (двигатель резвее на режим выходит). Остальные промежутки между шашками без ВВС, но не надо экономить на величине зазора между шашками (у меня он как правило 5-7 мм). Между нижней шашкой и соплом оставляю зазор еще больше 15-25 мм (увеличенный объем КС сглаживает пик давления в момент включения двигателя), в это место вклеиваю дополнительное кольцо из ЭК на клей Момент (утолщаю стенку ТЗП). Между шашками тоже вклеиваю доп. кольца (особенно для больших диаметров 50+).

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

student89> проверяю скорость горения ....
Нанеси на боковую поверхность шашки разметку по 10 мм и считай скорость горения не от начала шашки а от следующей отметки. У меня скорость горения от диаметра шашки не зависела. Для проверки качества просто скатываю колбаску диаметром около 1 см длиной 100-120 мм. После застывания колбасы поверхность покрываю лаком НЦ (иногда нитро-эмалью из баллончика), что бы поверхность не воспламенялась, и фломастером делаю разметку. На длине в 10 см погрешность измерения скорости оч. маленькая.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

student89> думаю, попробовать прожечь в шприце - он прозрачный и на нем уже есть метки
Цилиндр шприца сделан из полипропилена, у этого материала вообще ни к чему адгезии нет. Как бронировка не годится. Хотя я в шприцах не пробовал, интересно взглянуть на линию фронта горения в прозрачном корпусе.
Бумажная бронировка, даже тонкая повышает скорость горения.
>> На длине в 10 см...
student89> для себя определил стандартную длину в 4 см. обычно прожигаю по 5 одинаковых образцов
Ну если у тебя фронт горения выпрямляется на 3-ем сантиметре, я бы точно сделал колбасу длиной около 15 см и измерял бы от 4-го сантиметра.
И вопрос: как сильно изменяется у тебя скорость горения от степени помола НК (для меня этот момент до сих пор туманный)?
П.С. Не забудь перевести метки на шприце из миллилитров в миллиметры! Не думаю что шкала на шприце с делениями на линейке сойдется.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

student89> в теории должна, но тут, как я понимаю, есть нюанс - какой клей использовать - ПВА и силикат вроде бы немного по-разному горят...
Я разные клея для бронировки пробовал, но как только появляется выступающий дальше фронта горения край, то скорость горения увеличивается (то ли давление становится больше атмосферного, то ли температура горения больше, чем просто на воздухе). Клей, мне кажется, тут не при чем.
Важнее чтоб бронировка к шашке хорошо прилипала.
Я пробовал бронировать шашку молярным скотчем (прилипает хорошо, и горит с вонючей резиновой копотью), но бронировка так себе, а вот ТЗП получилась хорошая, особенно для изоляции щели между вкладными шашками (за 1,5 сек. всего на один виток выгорает).

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение