Givchik11435: Все сообщения за 14 Февраля 2018 года

Andru> Все не так- все проще, в вахтенном журнале производится запись о подготовке к проведению огневых работ, записывается фио старшего, вахтенных (2-3 чела, но смотря от объема) и меры по предотвращению (первичные-огнетушители, маты, асбестовое полотно, исправность и готовность штатных средств пожаротущения типа ВПЛ и прочее), непосредственно перед началом запись о начале, запись о конце проведения, и о выставлении вахтенного по окончании, и о осмотре места огневых работ через 2 часа и снятии вахтенного... где-то так..
Все уже несколько лет абсолютно не так...
Начиная с того, что ВСЕ огневые и огнеопасные работы проводятся исключительно с разрешения оперативного (его помощника по ТБГ) флота...
И чтоб оформить наряд допуск и своевременно подать в суточный план придется "малость побегать"...
А если на борту не окажется"лица допущенного к руководству..."
Работы просто не разрешат

•  13
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Andru> Ну и слава богу, за этими делами смотреть надо жоско, тушил я как-то ветошь между легким и прочным корпусом между баллонов ГВД, в районе реакторного отсека, чуть не угорел с моряками..
"жестокость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения"©
Ужесточение организации не панацея...
А при общем разгильдяйстве(если не сказать грубее) это приводит к несанкционированным работам "в тихую"... Без нормальной подготовки места и исполнителей 😞

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

serg1610> )))))а в походе?...
Если это не аварийная ситуация...
То и в походе с разрешения оперативного

•  7
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

serg1610> таким образом обьявляем аварийную тревогу и аварийно привариваем крючок на стену
Чувствую...
Корабли вы больше на фото и видео видели😁
Да у кого на корабле хватит "ума" объявить аварийку для такого?
Чтоб потом пройти "разбор полетов" из за происшествия на борту?

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

VAS63> Пожар после сварки не тушили? В результате неправильной подготовки к работам, ненадлежащего наблюдения за местом работ и бездеятельности руководителя? Трудно, долго и неприятно, доложу Вам.
Особенно когда очаг в каком нибудь"медвежьем углу"...
И дым заполнил не только аварийный отсек, но и кучу смежных с ним помещений...
А вместо открытого огня - куча мелких очагов тления...
Бррр...
Мрак полнейший
Извините... Из низкой активности плюсануть ваше сообщение не могу

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

serg1610> правильно чувствуете))))))
serg1610> я на судах ползал, а корабли только с борта видел, так же как и на фото и видео.
serg1610> Ума должно хватать на обьявление учебной тревоги для устранения аварийной ситуации. или внеплановая учебная тревога уже является проишествием?
serg1610> А то сдается если придется реально, что нибуть аварийно устранять,основное занятие будет вызов оперативного, а не само устранение проблемы)))))
"Объявление тревог на корабле
34. На кораблях устанавливаются следующие виды тревог:
а) «Боевая тревога»:
для ведения боя;
для фактического повышения боевой готовности.
Кроме того, в военное время: для выхода (входа) из базы (в базу), прохода узкостей, плавания в сложных условиях, а также экстренного приготовления корабля к бою и походу.
б) «Учебная тревога»:
для отработки действий экипажа корабля по боевой тревоге;
для проведения корабельных боевых учений с практическим применением оружия;
для проведения с экипажем корабельных боевых учений и тренировок на боевых постах, в том числе по борьбе за живучесть;
для погрузки (выгрузки) боеприпасов;
для выхода (входа) корабля из базы (в базу), прохода узкостей, плавания в сложных условиях;
для экстренного приготовления корабля к бою и походу.
[color=yellow]В остальных случаях — по решению командира корабля.
Одновременно с объявлением боевой или учебной тревоги по корабельной трансляции объявляется ее цель.
Например: «Учебная тревога, объявлена для проведения корабельного боевого учения по борьбе за живучесть».
С объявлением вышеуказанных сигналов тревог, личный состав разбегается по боевым постам согласно «Расписанию по боевой тревоге», производит доклады (Например: «Боевой пост №12 по местам учебной тревоги») и ожидает дальнейших команд с ГКП.
в) «Аварийная тревога» — при поступлении воды внутрь корабля, возникновении пожара, взрывах, опасных концентрациях газов (вредных веществ) и других аварийных ситуациях вне боя;
г) «Химическая тревога» — при угрозе или обнаружении химического или бактериологического заражения;
д) «Радиационная опасность» — при непосредственной угрозе или обнаружении радиоактивного заражения.
Звуковые сигналы для объявления тревог приведены в приложении 2 к настоящему Уставу."
это из КУ ВМФ...
объявить то он может... но если он объявит "учебную тревогу" с целью "устранения аварийного повреждения"...
ему прилетит...
а остальное - плановые мероприятия и ему все равно придется оформлять все необходимые документы...
а при реальной аварии - все действия по приказу руководителя борьбы за живучесть, и оперативного он лишь информирует, а не запрашивает разрешение

•  6
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Givchik11435>> "Объявление тревог на корабле
serg1610> разве борьба за живучесть не может предусматривать сварочные работы?
serg1610> или на флоте это понятие строго регламентировано?
Борьба за живучесть ведется по "аварийной тревоге"...
Вы не понимая корабельную организацию путаете "мягкое с теплым"...
Никто в здравом уме не станет объявлять "аварийную тревогу" для выполнения мелких сварочных работ...
😁

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

serg1610> Какая разница-тренироваться надо ведь по любому-одно дело: как идиот создаешь видимость сварочных работ раз за разом или совмещаешь "приятное" с полезным.Реальная работа вырабатывает рефлекс, да и к аппарату привыкаешь(рука набивается)
Для этого есть ПЛАНОВЫЕ мероприятия...
Вы просто никак не хотите понять того что "подготовка к борьбе за живучесть" и реальная борьба за живучесть это РАЗНЫЕ события...
В первом случае - это плановые мероприятия...
И (в идеале) они проводятся практически ежедневно
А во втором это фактические действия по ликвидации аварии и ее последствий...
serg1610> кстати в связи с пожарами возник вопрос-для внутренней отделки используют слабогорящие и спецкраски для подавления открытого огня?я понимаю, что гадость дорогая и токсичная, но думается 10-15 минут запаса на организацию тушения стоит того в стоимости корабля.
Ни разу не сталкивался с подобного рода красками...
И если это "гадость дорогая и токсичная"...
Скорее всего токсичность перевешивает все плюсы...
На корабле и так более чем достаточно конструкционных материалов выделяющих токсины...
Зачем их искусственно увеличивать?

•  4
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение