EG54: Все сообщения за 4 Июля 2017 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31

EG54

аксакал

a.c.> З Надеюсь будет интересна и полезна тем людям, которые хотят понять явление на базе научных представлений, а не толкований.

Спасибо. Достаточно просто для понимания в общих чертах. Для любителя больше и не надо.
 44

EG54

аксакал

CRC> Чтобы тяга упала, достаточно того, чтобы окружающий воздух был вовлечен в движение, например в виде вихря.
Движущийся воздух имеет всегда меньшее давление по сравнению с не движущимся.
Вихрь всегда снижение давления. Если бы было наоборот, то наши истребители использующие дополнительный искусственный вихрь получали снижение подъемной силы.Им , как понимаю, нужно всё наоборот.
Выдержки из вузовской лекции "Термодинамическая теория истечения газов"



Для себя сделал научно-популярные выводы.
100% энергии до среза сопла доставлены за срез сопла. 50% пошли в красную зону и превращены в кинетическую энергию струю. 50% ушли в синий треугольник вихревых потерь. Угол синего угольника зависит от перепада давления до и после и внешние устройства ни при чем. Сопло Лаваля способно лишь вернуть потеряные 50% на образование вихря не создающего полезной работы.Поэтому уместно говорить не о увеличении тяги с помощью Лаваля, а возвращении потерь с его помощью. 100% до-100% после и всё в работу.Лавалю за это спасибо.Параметры на срезе сопла не зависят от условий внешней среды. Бортик скорее можно отнести в внешнему фактору.( Проценты согласно твоего утверждения, условны)
 44

EG54

аксакал

EG54>> Двигатель, сопло в верху, ракета(труба внизу). Такую схему отец американской космонавтики так и не смог запустить.
mihail66> Но ты мне сам про Бернулли сказал,

Вокруг ракеты толкутся много дядек физиков со своими законами. И кто из них протолкнет свой закон вперед одной вселенной ведомо.Поэтому наверное нужно явления вокруг необычной модели рассматривать в их диалектическом взаимодействии. Одному Бернулли может не хватить сил.
 44

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru