EG54: Все сообщения за 16 Июня 2023 года

EG54>> На земле, после лобового приземления, шарик в зоне геркона, а срабатывания вышибного нет.
Sandro> Не сразу заметил это сообщение. А эксперименты с изделием в сборе вообще проводились? Как определено, что "в зоне геркона"? Её положение, форма, размеры?

Магнитный шарик лежит прямо на герконе. На земле. Цепь проверил. рабочая. Потряс шарик и геркон сработал.
Из особенностей. Лучше всего геркон срабатывает, когда шарик находится на выводе из геркона. Эта "проволочка" выходящая из геркона хорошо магнитится. Что полюсом подношу, что боковой поверхностью. При 4.5 вольт, после срабатывания не отключается и проверочная лампочка горит ,когда воздействия магнита уже нет.

Эксперименты с герконом открыли еще одну особенность. На снимке, что выше по сообщения, где два геркона и между ними сверху круглый манит. Вот когда к этому магниту подношу шарик, то за 1-2 см есть точное срабатывание. Хоть переворачивай всю пробку с герконами и магнитом наоборот.
Колебания шарика преодолеваю трубкой, чуть больше диаметра шарика. В неё влетает и там уже и негде болтаться.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

EG54>> А летает с инерционным грузиком так. С вышибным зарядом переборщил. Вырвало головную часть и парашют. они параллельно падали. ....
П.а.M.> Сорри, я что-то подзабыл принцип работы твого грузика.

Всё устройство датчика. Шприц. снизу в углублении родного поршня лежит шарик. В пассиве он устремляется в потолок шприца. Там болтается до апогея. Где гравитация берет свою долю и скатывает шарик на борт бутылочки, через вырез в шприце. Там повтор события и шарик улетает по борту в потолок бутылочки, где его ждет геркон, или другой контакт.
Шприц находится в бутылочке. В шприце приемное углубление для шарика лучше делать из воздушного шарика. Хорошо гасит дребезг шарика .
Спасибо Александру, Брату-2, что ракетомодельную тему ввел воздушный шарик.

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

П.а.M.> Про повтор событий немного не понятно.

В апогее минимальное аэросопротивление всё равно тянет шарик в потолок. Просто разделил эти полеты шарика в потолок на два этапа.
П.а.M.> А при перевороте в апогее этот шарик всегда вываливается из шприца на стенку бутылки?

Про шарик точно сказать не могу. Перепробовал разное тех. исполнение. Пока точно работает один.
Это, как делал в свое время кучу блесен на тайменя, а гарантированно ловил один. Фиг знат почему.
Но жидкость точно, часть скатывается на борт. Поэтому из 3 мм капельки китайского датчика собрать хотя бы полкубика ртути, думаю не очень вариант. Вот бы найти какой-нибудь советский ртутный датчик.
На снимке часть проб.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

EG54>> В нынешней РФ за 30 приватизированных лет исчезло более 78 тыс предприятий. По 7 в день. Трудно назвать положительной такую отрицательную эффективность.
S.I.> Почему? Кто-то заметил их отсутствие? А сколько появилось новых?

Чтобы не спорит по цифрам. Куда делась машиностроительная ОТРАСЛЬ? Мелкие остатки не в счет. А радиоэлектроника? Отечественный Ланцет, по внутренностям совсем не отечественный.
А сравни выпуск простых подшипников при СССР, или РСФСР и сейчас. Дальше комментарии нужны?
А сколько появилось при Путине. Сколько и каких? Да подавляющим количестве сырьевые.
Сам Орешкин, у нас на 10 сырьевых компаний одна умная. В США наоборот. Орешкину можно верить?
А про науку и образование стоит говорить? А про взлет культуры?

•  300
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

EG54>> В апогее минимальное аэросопротивление всё равно тянет шарик в потолок. Просто разделил эти полеты шарика в потолок на два этапа.
П.а.M.> Просто у меня есть сомнения, что шарик в апогее скатится на стенку.

У меня тоже есть сомнения. Поэтому пробую. Иногда думаю. Пока больше приземлений аварийных.
Но жидкость точно на борт сливается. Видео других авторов, где испытывают в полете грузики, падение на борт есть, что конфеты, что кубики. Правда они на это не обращают внимание, так как ищут зеро ноль.
Думаю создать модельки такого события и испытать на авто, при движении по инерции и посмотреть как будет вести себя грузик. Или покрутить на колесе, заменив аэросопротивление на центростремительную силу. Гравитация в этих случаях вероятно все равно будет брать свою долю . Буду пробовать.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение