U235: Все сообщения за 17 Февраля 2017 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28

U235

координатор
★★★★★
Userg>> или сразу "идеалам демократии"?
энди> Вот тут напугал.Даже страшно представить такую присягу.

Под радужным флагом, в юбке, колготках и при маникюре :)
 51.051.0

U235

координатор
★★★★★
Bornholmer> Другое дело, что все русские срочники, с которыми я говорил, ей никакого значения не придают и никаких моральных обязательств за этим не видят

В смысле воевать за Эстонию, если припрет, в большинстве своем не будут?
 51.051.0

U235

координатор
★★★★★
Лесовик> Вчера в этой теме шел напряженный спор о наличии или отсутствии электродинамического торможения на ВМП.

Про рекуперацию был спор, а не про электродинамическое торможение. Это разные вещи. При электрическом торможении вырабатываемая электроэнергия просто утилизируется на тормозных резисторах на обогрев атмосферы. При рекуперации электроэнергия возвращается в контактную сеть или аккумуляторную батарею
 51.051.0

U235

координатор
★★★★★
ZaMKADom> Может, нам петицию Шкиряку написать о включении в список Авиабазы? ;) Попиаримся.....
ZaMKADom> kym, подпишешь? :p

Я думаю, это существо еще тупее Кима :)
 51.051.0

U235

координатор
★★★★★
haleev> Достаточно вспомнить классику:

Ну в общем-то классика кинематографа не имеет ничего общего с реальной тактикой :) Впереди должен коммисар бежать. Его не жалко :) Место командира - сразу за пехотной цепью, чтоб видеть всю ситуацию и действия своих солдат, а так же чтобы подгонять отставших и залегших.
 51.051.0

U235

координатор
★★★★★
digger> В ВОВ же справлялись за несколько месяцев курсов, при том что управление было сложнее

Управление самолетами ВОВ было намного проще! У нынешних посадочные скорости как у многих самолетов ВОВ - крейсерские. Рабочие перегрузки и скорости во время воздушного боя и боевого маневрирования намного больше, чем в ВОВ. А маловысотные полеты, которые являются основной тактики нынешних ударных машин? На 700-900км/ч над верхушками деревьев выпускники двухмесячных курсов что-ли будут летать?
 51.051.0

U235

координатор
★★★★★
Вот как нынче летают наследники Ил-2

Русский Су-25. Вид из кабины на сверхмалой высоте
Вид на землю глазами пилота русского штурмовика Су 25 во время полёта на сверхмалой высоте в одной "неизвестной стране" ✔ Подписаться на мой канал:https://www.youtube.com/channel/UCInV... ✔ Я Вконтакте:http://vk.com/annenkov7 ✔ Я Одноклассники: http://ok.ru/profile/567357641711 ✔ Мой сайт: http://annenkovo-lesnoe.ru ✔ Почта aleksandrannenkov@gmail.com ✔ Моя партнерская программа VSP Group.

Вы хотите туда скороспелых пилотов после курсов взлет/посадка посадить?
 51.051.0

U235

координатор
★★★★★
wstil> А какой уровень производства на АЭС безопасный? На уровне ночного потребления?

Минимально контролируемая, которую реактор может безопасно и стабильно держать - где-то 25-30% от максимальной. Но проблема не столько в этом. Проблема в переходных режимах реактор не любит, когда его мощность часто меняют. И особенно не любит - когда эту мощность меняют быстро. В принципе, французы извращались, чтоб реакторами суточные пики потребления отслеживать, но это тот еще номер, требующий особо пристального внимания к матчасти, четкой организации и высокой квалификации персонала. Чем из этого могут похвастаться на Украине?
 51.051.0

U235

координатор
★★★★★
s.t.> а нахрена убундии сверхзвуковые ударники? Как раз таки для задач побомбить ровно то же и построить имеет смысл что и во вторую мировую.

Вот только ПВО на земле вовсе не то, что во Вторую мировую. Автоматических пушек и крупнокалиберных пулеметов на земле столько развелось, сколько даже в последние годы ВОВ не было. А еще - ЗРАК и прочие зенитные комплексы ближнего радиуса действия и ПЗРК. А на больших высотах - большие ЗРК и истребительная авиация. Это будут смертники в один конец, причем даже до этого конца скорее всего не доберутся
 51.051.0

U235

координатор
★★★★★
xo> ну у тебя уж больно это прям четко было привязано к типу. А у Руслана это критично влияет на управляемость?

У Руслана ГО критично влияет на воздушно-десантные возможности, не позволяя использовать рампу для выброски десанта и парашютных платформ: там завихрения очень уж сильные
 51.051.0

в начало страницы | новое
 
Поиск
Поддержка
Поддержи форум!
ЯндексЯндекс. ДеньгиХочу такую же кнопку
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru