Igor_FarEast: Все сообщения за 6 Октября 2020 года

Olegg>> единственный 20380 который может быть списан после 25 лет это головной. остальные крайне сомнительно..
А.S.> Думаю что, если у нас не будет новых перестроек и прочих государствораздолбательских действий, то и головной лет 40 в плавсоставе отходит...

Я тоже думаю что все строящиеся сейчас корабли будут эксплуатировать до победного. И просто параллельно вводить в строй новые серии, как это было с 1135 в дополнение к имеющимся 61. Какой смысл списывать живые бнк имея дефицит кораблей.

Единственный риск, что тихоокеанские корветы сейчас ушатают по всяким гавайям (они все таки не для открытого океана проектировались) и они последние 10-20 лет будут служить не дальше залива Петра Великого. А Балтийские корветы так вообще в курортных условиях.

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

I.F.>> Я тоже думаю что все строящиеся сейчас корабли будут эксплуатировать до победного.
Olegg> ни факт, все будет зависеть от экономической и политической ситуации, у нас щас потребительская модель экономики, а это значит верфи, заводы, должны работать..

Ну и пусть работают, вот и прекрасно) корабли то зачем списывать? Пусть клепают новые, ремонтируют старые) по бнк - дефицит чудовищный. Пусть наклепают по 20 корветов на флот, это ж только лучше будет.

И, кстати, когда наша «модель экономики» была «не потребительской», верфи и заводы работали активнее и продуктивнее;)

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

I.F.>> Пусть наклепают по 20 корветов на флот, это ж только лучше будет.
Aaz> Извините, а морда бюджет не треснет?
Это я отвечаю человеку на посыл про потребительскую экономику и что «заводы должны работать». Морда не треснет, а бюджета конечно же не хватит, да и сроки слишком долгие.

I.F.>> И, кстати, когда наша «модель экономики» была «не потребительской», верфи и заводы работали активнее и продуктивнее
Aaz> Чем кончилось, не помните?
Звучит конечно красиво, но суть сказанного вы не уловили. Я говорю о том, что невзирая на «модель экономики» есть много факторов, которые влияют на темпы и объемы производства. А вообще то весь разговор был о том, что не обязательно списывать 25летние корветы, чтобы строить новые корветы.

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Aaz> Можно ещё вспомнить о личном составе: у флота достаточно людей, чтобы формировать экипажи и на старые, и на новые корветы?

Не претендую на истину в последней инстанции, но вроде на форуме обсуждали обратную проблему, что, к примеру, капитанов 1-2го ранга намного больше чем кораблей 1-2го ранга. Но это про офицерский состав.
Про матросов не знаю, но вроде все новые корабли быстро комплектуют контрактниками..

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение