Evgenij: Все сообщения за 8 Июня 2019 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

Evgenij

втянувшийся

Читаю дискуссию, интересно. Мне будет полезно узнать про КМС, что это такое. Есть и вопрос, может быть и в тему. Есть ли рекомендации (из практики) про эффективные соотношения масс топлива в двигателе и массой полностью снаряженной ракеты? Мне осталось в моем проекте изготовить систему спасения, стабилизаторы и воспламенитель. Взвесив готовые части проекта, я стал сомневаться в его эффективной работе. Уж больно тяжеловат получился двигатель и изделие в целом по сравнению с весом топлива.
 74.0.3729.16974.0.3729.169

Evgenij

втянувшийся

Mihail66> Сколько сейчас у тебя взлетная масса ракеты, и масса топлива?
Топливо - 175г.
Пустой двигатель с соплом и заглушкой - 590г.
Корпус ракеты - 230г.
Сопло - 325г.
Стабилизаторы примерно 100г.
Элементы крепления двигателя 280г.
Ракета в сборе (нет еще САС) - 1400г.
Перебор? Так хоть оторвется от ПУ?
Перебором считаю тяжелое сопло из нержавейки. Есть другой вариант (изготовлен из дюраля) ...
 74.0.3729.16974.0.3729.169
Это сообщение редактировалось 08.06.2019 в 14:47

Evgenij

втянувшийся

Mihail66> От 175г сорбитовой карамели реально получить ~175Н*с полного импульса (и даже больше). Вопрос лишь во времени работы этого мотора. И если заставить двигатель отработает за 1сек., то получится более чем 10-кратное превышение тяги над массой. Так что, должна полететь!

В "Оценщике" проверил вероятность полета, так он обещает общий импульс 170 при массе ракеты 1500 г. и указанном количестве топлива. А пик высоты 460 м. со скоростью 104 м/с.
Про испытания на стенде не забываю, для этого делал его. Вопрос задал, дабы не пойти по ложному пути. Я буду доволен, если она в первый полет дойдет до высоты 100 м.
Буду принимать меры к уменьшению веса ракеты.
 74.0.3729.16974.0.3729.169

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru