fone: Все сообщения за 26 Июня 2022 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30

fone

опытный

fone>> Для справки - Ми-28 полетел в 1982ом году.
Bredonosec> сравни, что было на этом 28, а что на современных.
Bredonosec> Что из электроники, из борта (даже того, что было тогда) - работало? Ответ - разве что навигация. Всё остальное или недопилено, или старое от ми-24.

Причем тут оборудование и его сравнение с современным? Читайте не только мои слова, но и то, на что я отвечал))
Человек пишет "Ми-28 сделан в России", хотя это не верно совсем. Полетел Ми-28 в СССР (1982), прошел заводские и госы в СССР (1984-1987), предсерийный образец сделан в СССР (1987), министерства разворачивают производство вертолета в Ростове.

fone>> Что, правда? :D
Bredonosec> правда. Сравни картинки сам - там кроме общей компоновки мало общего.

Ахаха) я вот вижу, что аппараты различаются только передним отсеком аппаратуры и рулевым винтом. Шасси одинаковое, хвост одинаковый, гондолы двигателей одинаковые, кабина экипажа с дверями и окнами идентичная, пушка расположена на том же месте, люки на фюзеляже одинаковые :D

Обратимся к более авторитетному источнику:
В 1993 г., после окончания первого этапа государственных испытаний Ми-28А, было получено предварительное заключение заказчика о выпуске установочной партии вертолетов. Военные летчики-испытатели приступили к освоению Ми-28А. Однако из-за недостаточного финансирования работы затянулись и оборудование конкурирующих вертолетов к этому времени успело морально устареть. В связи с этим М.В.Вайнберг, ставший уже Генеральным конструктором МВЗ, с согласия заказчика принял решение прекратить разработку Ми-28А на заключительном этапе государственных испытаний и сосредоточить все силы и финансовые возможности на разработке боевого вертолета Ми-28Н ("Н" - ночной) - круглосуточного и всепогодного, с принципиально новым интегрированным комплексом бортового оборудования пятого поколения. Вертолет рассматривается как своего рода ответ на создание американской фирмой Макдоннелл-Дуглас всепогодного "летающего танка" AH-64D "Апач-Лонгбоу". Впоследствии правильность принятого решения косвенно подтвердили испытания вертолета Ми-28А (в Швеции в октябре 1995 г.), когда к нему было предъявлено единственное требование - наличие в будущем систем, позволяющих вести боевые действия в ночных условиях. Учитывая, что компоновка и конструкция Ми-28, его вооружение, системы защиты отвечали самым современным требованиям, было решено разработать только новое оборудование на перспективной элементной базе и редуктор. В начале 1993 г. была проведена макетная комиссия заказчика и приемка эскизного проекта, после чего, несмотря на сильную нехватку финансирования, началась разработка Ми-28Н.
 

Миль Ми-28

Реклама...   Концепция боевого вертолета в процессе формирования прошла длинный путь изменений и совершенствований. Одним из краеугольных вопрсов была выработка представлений о наиболее эффективной тактике применения винтокрылого штурмовика, соответствующем комплексе вооружения и, следовательно, схеме и компоновке боевого аппарата. В ходе проектирования "воздушной боевой машины пехоты" Ми-24 у разработчиков и у заказчиков появились новые идеи относительно перспектив дальнейшего развития вертолетов подобного назначения. //  Дальше — www.airwar.ru
 

Таким образом Ми-28Н отличается от Ми-28А оборудованием и редуктором. Компоновка, конструкция и вооружение вертолетов - идентичны. В общем, внешне разница такая же, как между Ми-24Д и Ми-24В.

P.S.: модераторы, можно будет перенести сообщения про Ми-28 в более подходящую тему, например в эту?

Разговоры о Ми-28 [D.Vinitski#23.05.17 23:42]

Mosul: Fight against ISIS from the sky in 360 video - BBC News Extraordinary BBC footage allows you to join the pilots of the Iraqi army as they fly over Mosul, fighting the militants of the so-called Islamic State. BBC journalist Joe Inwood and Nafiseh Kohnavard from BBC Persian spent a week on an air base just south of Iraq's second city. They captured the conflict as it has never been seen before. // Авиационный
 
 55
Это сообщение редактировалось 26.06.2022 в 14:56

fone

опытный

EG54> Вьетнам воевал на наших Т-34, который после войны сохранились на Д. Востоке, и которые мы подарили им.

Фейспалм :eek:
 


EG54> Вполне можно сделать вывод, что современное вооружение-модернизация хорошо, но воюют люди.

Маккейна над Ханоем чем сбили? Смогли бы вьетнамцы противостоять американским ВВС без современной ПВО?
 55

fone

опытный

U235> Не было никакого советского прототипа. Проект 1988ого года не пошёл дальше общих пожеланий.

Хм :D
 


Т-10М-1, первый полет в 1988 году.
 55

fone

опытный

fone>> Т-10М-1, первый полет в 1988 году.
U235> И последний? Комплекс бортового оборудования был сформирован? До испытаний в составе летающего самолета дошел?

Ахаха) построено 12 прототипов, 3 серийных самолета.
 


U235> Вот то то и оно. Был просто макет, умеющий только летать по выставкам.

Тогда уж 15 макетов)
 

 55

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru