РПМ-80: Все сообщения за 17 Сентября 2020 года

А.S.> к 2025 году будет не хватать еще больше
Чушь какая.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

951109>>> пресс-служба Балтийского завода порадовала новым видео
РПМ-80>> Э-ээ, а он не слишком... того, носом в волну зарывается?
Гoшa> В волну он вообще не зарывается. Забрызгиваемость приличная, есть такое. Низкий бак, круглый нос и должно быть сильный встречный ветер.

Ясно. Спасиба.
Действительно, про округлый нос я сразу и не подумал - но что с сухопутной крысы взять

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Д.М.> Сумма расторгаемого контракта составляет 50% от портфеля заказов предприятия на ближайшие 5 лет, поэтому его расторжение серьёзно нарушает все процессы, действующие на предприятии. Фактически останавливаются все процессы модернизации предприятия".

Ой-ей, а как-же они теперь?
Надеюсь они предзаказов контрагентам не наделали и в кредиты не влезли под планируемую двойку.
По идее заказ то свежий так что может еще обойдется.
Хотя тут конечно надо госконтракт читать - что там про досрочное расторжение по вине заказчика говориться, исходя из моего опыта все прямые и косвенные расходы и убытки исполнителю должны возместить, если его вины нет.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

р.1.> За что??? Моё мнение не изменится никогда. Как корабль назовешь, как он и поплывёт. Этот "плывёт" в точности согласно имянаречения. Походу сожрёт народных денег в пропорции как и виктор степанович. (с маленькой буквы не ошибка).

Ну, насколько я слышал нынешняя канитель с его вводом больше связана с проблемами финансово-бюрократическими, а не техническими.
Да и виновником его нынешних мытарств является скорее не низкое качество технического проектирования (хотя и оно отчасти), а отвратительно низкое качество разработки СТД, ну и общие для конца 00х - начала 10х годов издержки почти всех крупных гостендеров - сначала предложить заказчику заведомо нереализуемую на практике стоимость выполнения работ, главное чтобы заключили контракт, а затем уж как-нибудь все построится или переподпишится - ведь у заказчика все равно "другого выхода не будет".
Я лично сталкивался с таким подходом на практике во время оно.
И считаю, что тут большая часть вины скорее на заказчике лежит - который в большей части случаев прекрасно понимал под чем подписывался.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

р.1.> Извините, но из-за одной-двух небольших аварий, приказом назначать четыре РБ, один МБ и один СБ для постановки РКР Устинов (при приходе его после ремонта) к причалу


МБ и СБ не видно, но может за кормой спрятались.
Любопытно как у наших партнеров с этим дела обстоят - из того что видел можно сделать вывод, что они тоже РБ зело уважают.
Хотя у них и среднее ВИ единичек...

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение