-
Андрей39: Все сообщения за 14 Мая 2022 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 |
V,GRID> И у меня почему то стойкое ощещение того что аварийная команда тоже будет заранее списана...
1848>> Ни причин возгорания, ни количества жертв.
V,GRID> Вы оказались правы.
Прилетело в левый борт две пкр, одна по центру, вторая в корму. 28 членов экипажа из них 25 срочники без вести пропали. Это по военно- морской молве.
инфо
инструменты
Сообщение было перенесено из темы Флот в операции ZZ.Z.ZZ на Украине.
WWWW> А что, разве можно бездарно потерять целый крейсер и спокойно оставаться на своём посту???WWWW> Ни за что не поверю!!!
Двух Ком. СФ сняли за гибель апрк "Курск" и в 2003 когда утонула буксируемая ПЛ у о. Кильдин.
V,GRID> Придерживаюсь этой же версии.
Есть инфа( по молве военно- морской) , что во время успешной БЗЖ пришла команда снимать срочников, 40 мин. снимали и БЗЖ никто на занимался, а потом уже поздно было.
WWWW> Ничего более дикообразного я ещё не читал!!!
Было потушено 3 очага возгорания. На вурху обоср**ись и пришла команда снимать срочников. 40 минут снимали и 4 -ый очаг никто не тушил. Когда кинулись, уже поздно.
** Сообщение с ограниченным доступом **
skuter> WWWW>> Ни за что не поверю!!!
Андрей39>> Двух Ком. СФ сняли за гибель апрк "Курск" и в 2003 когда утонула буксируемая ПЛ у о. Кильдин.
skuter> Можно поинтересоваться что за лодка утонула при буксировке и если можно подробности?что то не слыхал такого..
30.08.03г. Буксировали лодку, в утиль, на понтонах, своей плавучести не было. Во время шторма, понтоны разошлись, лодка утонула. Тянул мб-406. Длинна троса больше глубины. На лодке было 10 чел. Трое успели выскочить, 1 выжил. Сняли Сучкова.
р.1.>> Женя так и написал - последующий облом передаточной муфты (может и просто срыв шлицев на ней) и мгновенный уход ГТД в "разнос".
johnkey68> Привет Сергей . Я написал , порыв ШПМ (шинно-мневматической муфты) , а отсюда мгновенный сброс нагрузки со всеми сопутствующими карачунами .
johnkey68> Но как всегда вмешался флотский пофигизм . Защиты по ШПМ , по низкому давлению - не сработала . Перемычка ввиду неисправности СУ .
johnkey68> Защита по раскрутке ТВ - простейшая . Механический привод через рессору на малюсенький такой генератор , см 8 в диаметре . Обороты превысили , вылез ток , вставке кирдык , разомкнулась цепь на стоп-кране топливной системы , двух ходовой клапан закрылся , без топлива моторчик сам понимаешь не работает .
johnkey68> И опять растиздяйство . Вставка плавкая которая и должна была сгореть дабы запустить процесс остановки , чисто серебряная , заменена на жука с руку толщиной …
johnkey68> И нет больше корабля …
johnkey68> Цепь закономерных случайностей , удавить бы на этой цепи некоторых лиц …
johnkey68> Что самое страшное , я сам , с этими ШПМ , делал тоже что и пацаны на Захарове . В рукопашку подпитывал , лежа пузом на редукторе , замыкая нужные контакты в соединительной коробке и таращась на манометр . И с СУ были те же проблемы . И перемычки на защитах . И на рессоре жук стоял . Так как этих вставок с постройки никто в глаза не видел . И сам мог также сгореть во славу советского флота .
johnkey68> Мать их …
На Захарове, который шел в ремонт, автоматика не работала и поставили бойца, он должен был следить за давлением и подбивать его. Но проспал момент.
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
